Rishikimi i vajit Castrol Edge 0W-30 A3/B4
Përmbajtje
Një vaj i shkëlqyer që nuk ka kaluar asnjë provë të vetme. E përkryer për banorët e rajoneve veriore të vendit tonë. Performancë e shkëlqyer në kushte ekstreme. Një numër i lartë bazë do të pastrojë motorin edhe nga depozitat e vjetra. Në përgjithësi, unë rekomandoj. Do t'ju tregoj më shumë në rishikim.
Rreth Castrol
Një lojtar i vjetër në treg, i themeluar në vitin 1909, në vendin e Anglisë. Marka është përfaqësuar në Rusi që nga viti 1991 dhe zë një pjesë të konsiderueshme të tregut të brendshëm. Filozofia e kompanisë ka qenë gjithmonë bashkëpunimi i ngushtë me klientët dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite. Tani prodhimi është i shpërndarë nëpër botë, duke përfshirë Evropën Perëndimore, Amerikën dhe Kinën, por prodhimi më i madh është në Kinë. Në të njëjtën kohë, politika e marketingut është e tillë që vendi i prodhimit të vajit është i fshehur: nuk ka asnjë shenjë në enë që tregon fabrikën ku është prodhuar.
Castrol, i furnizuar në tregun rus dhe në raftet e Evropës Perëndimore, ndryshon ndjeshëm në përbërje. Vetë prodhuesi e shpjegon këtë me faktin se cilësia e karburantit në këto vende është e ndryshme. Karburanti rus ka një përmbajtje të lartë squfuri, kështu që më shumë agjentë oksidues shtohen në lëngun rus.
Cilësia e vajit Castrol dëshmohet nga fakti se ai furnizohet në fabrikat BMW për mbushjen e motorëve të rinj të makinave. Prodhuesi rekomandon gjithashtu këtë vaj për përdorim gjatë dhe pas periudhës së shërbimit. Kompania zhvillon vajin e saj në bashkëpunim me prodhuesit e makinave, kështu që shumë prodhues të automjeteve e rekomandojnë atë për mekanizmat e tyre.
Një nga teknologjitë falë së cilës vaji mban një vlerësim të lartë në treg është Molekulat Inteligjente, molekulat e lubrifikantit vendosen në elementë metalikë, formojnë një film rezistent dhe i mbrojnë ato nga konsumimi. Linja më e njohur e naftës Castrol në Rusi, Magnatec, është e përshtatshme për klimën tonë, ka 9 marka të ndryshme në linjë, secila prej të cilave do t'i shqyrtojmë në detaje në rishikime të veçanta.
Pasqyrë e përgjithshme e vajit dhe vetive të tij
Sintetikë me cilësi të lartë, zhvillimi më i fundit i kompanisë. Dallimi kryesor midis vajit dhe analogëve të tij është shtimi i titanit në përbërje. Teknologjia TITANIUM FST - komponimet e titanit në përbërjen e lubrifikantit, falë kësaj substance, filmi është veçanërisht i fortë. Vaji krijon një shtresë të fuqishme rezistente ndaj goditjeve që mbron sipërfaqen nga gërvishtjet me 120%. Sipas rezultateve të testeve teknike, rreziku i këputjes së filmit zvogëlohet me 2 herë në krahasim me vajrat e ngjashëm. Dhe këto rezultate u konfirmuan edhe në kushtet më të vështira.
Vaji tregon rrjedhshmëri të mirë në temperatura të ulëta dhe stabilitet në temperatura të larta. Përbërja përfshin aditivë anti-shkumë, presion ekstrem, stabilizues dhe anti-fërkim. Paketim i detyrueshëm i detergjenteve dhe dispersantëve në sasinë e kërkuar. Lani çdo papastërti dhe mbajini pezull në lëng. Gjatë përdorimit të depozitave të reja nuk është formuar.
Vaji është i përshtatshëm për motorë modernë me kërkesa të shtuara për lubrifikimin. Një formulim ideal për motorët që funksionojnë në kushte të rënda dhe nën ngarkesa të rënda, por që kërkojnë përdorimin e një vaji me viskozitet të ulët.
Të dhënat teknike, miratimet, specifikimet
| Korrespondon me klasën | Deshifrimi i emërtimit |
|---|---|
| API SL/CF; | SN ka qenë standardi i cilësisë për vajrat e automobilave që nga viti 2010. Këto janë kërkesat më të fundit të rrepta, vajrat e certifikuar SN mund të përdoren në të gjithë motorët me benzinë të gjeneratës moderne të prodhuar në 2010. CF është një standard i cilësisë për motorët me naftë i prezantuar në 1994. Vajra për automjete fuoristradë, motorë me injeksion të veçantë, duke përfshirë ato që punojnë me karburant me përmbajtje squfuri 0,5% ndaj peshës e lart. Zëvendëson vajrat CD. |
| ASEA A3/V3, A3/V4; | Klasifikimi i vajrave sipas ACEA. Deri në vitin 2004 kishte 2 paralele. A - për benzinë, B - për naftë. A1/B1, A3/B3, A3/B4 dhe A5/B5 u bashkuan më pas. Sa më i lartë të jetë numri i kategorisë ACEA, aq më i rreptë vaji i plotëson kërkesat. |
Testet laboratorike
| Indeks | Kostoja e njësisë |
|---|---|
| Dendësia në 15°C | 0,8416 g/ml |
| Viskoziteti kinematik në 40°C | 69,33 mm2 / s |
| Viskoziteti kinematik në 100℃ | 12,26 mm2 / s |
| indeksi i viskozitetit | 177 |
| CCS me viskozitet dinamik | - |
| Pika e ngrirjes | -56 ° C |
| Pika e ndezjes | 240 ° C |
| Përmbajtja e hirit të sulfatizuar | 1,2% në masë |
| Miratimi i ACEA | A3/V3, A3/V4 |
| Miratimi i API | SL / CF |
| Numri kryesor | 10,03 mg KON për 1 g |
| Numri i acidit | 1,64 mg KON për 1 g |
| Përmbajtja e squfurit | 0,214% |
| Spektri IR Fourier | Hidrokraking PAO + VKhVI |
| PLA | - |
Tolerancat Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- ASEA A3/V3, A3/V4
- API SL / CF
- miratimi MB 229,3/ 229,5
- Volkswagen 502 00 / 505 00
Formulari i lëshimit dhe artikujt
- 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1л
- 157E6B — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Rezultatet e provës
Sipas rezultateve të testit, vaji tregoi cilësinë dhe stabilitetin e markës Castrol në të gjitha aspektet, ai mund të vlerësohet me siguri si një pesë solide. Korrespondon me klasën e tij të viskozitetit. Në 100 gradë, treguesi është i lartë - 12,26, kështu duhet të jetë vaji ACEA A3 / B4. Numri bazë 10, aciditeti 1,64 - tregues të tillë premtojnë veti të larta larëse të vajit gjatë gjithë ciklit të rekomanduar dhe në fund.
Përmbajtja e hirit është e ulët - 1,20, që tregon një paketë moderne të aditivëve, në procesin e përdorimit nuk do të lërë depozita në pjesë. Treguesit e temperaturës janë shumë të mirë: në 240 ata ndezin, në -56 ngrijnë. Squfuri 0,214 është një shifër e ulët, duke konfirmuar edhe një herë paketën moderne të aditivëve.
Përmban komponime titani, vepron si një modifikues i tipit modern të fërkimit, antioksidant kundër konsumit, redukton konsumin, parandalon oksidimin e vajit, e bën motorin më të qetë dhe redukton konsumin e karburantit. Pjesa tjetër e paketës së aditivëve është standarde: fosfor dhe zink si përbërës kundër konsumit, bor si një shpërndarës pa hi. Vaj i bazuar në hidrokriking PAO dhe VHVI.
Avantazhet
- Stabilitet në temperatura shumë të ulëta dhe të larta.
- Veti të mira pastruese dhe afatgjatë.
- Falë përdorimit të një vaji bazë me cilësi të lartë nuk përmban squfur dhe hi.
- Përbërjet e titanit në përbërje mbrojnë me besueshmëri pjesët edhe nën ngarkesa të rënda.
- Përmbajtja e PAO në përbërje
Defektet
- Nuk u gjetën defekte të naftës.
Вердикт
Vaj me cilësi të lartë me një gamë të gjerë të temperaturave të funksionimit. Do të tregojë veti të larta larës gjatë gjithë periudhës së përdorimit. Një paketë unike aditiv titani zëvendëson molibdenin, i cili përdoret në shumicën e vajrave të ngjashëm. Temperatura minus lejon përdorimin e naftës në të gjithë Rusinë, madje edhe në rajonet më veriore. Nafta nuk kishte të meta.
Castrol e tejkaloi konkurrencën në çdo mënyrë, krahasojeni me MOBIL 1 ESP 0W-30 dhe IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. Për sa i përket viskozitetit, produkti ynë është më i lartë se konkurrentët e përmendur: viskoziteti kinematik në 100 gradë 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. Pika e derdhjes është më e lartë se të gjithë konkurrentët: -56 gradë kundrejt -44 dhe -46. Pika e ndezjes është gjithashtu më e lartë: 240 gradë në krahasim me 238 dhe 226. Numri bazë është më i larti nga të gjithë, dhe numri i acidit është më i ulëti: veti shumë të mira pastrimi për një kohë të gjatë. I vetmi tregues që Castrol nuk i kushtoi rëndësi ishte squfuri, por në mënyrë të parëndësishme, MOBIL 1 tregoi squfur prej 0,207, kundrejt 0,214 për naftën tonë. IDEMITSU ka shumë më tepër squfur.
Si të dalloni një të rreme
Prodhuesi është kujdesur shumë për të mbrojtur produktet e tij nga falsifikimet. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje unazës mbrojtëse:
- Mbi të ka logon e kompanisë.
- Brinjët ngurtësuese në kapak arrijnë në majë.
- Logoja e aplikuar ka një ngjyrë të verdhë, e aplikuar nga një printer lazer, kështu që është mjaft e vështirë ta grisësh atë.
- Unaza mbrojtëse është ngjitur mirë në kapak.
- Në krye të kapakut janë shkronjat tredimensionale që përfaqësojnë logon e kompanisë.
- Fletë mbrojtëse argjendi nën kapak.
Shumë falsifikues tashmë kanë mësuar se si të falsifikojnë kapele bejsbolli, kështu që kompania ka ndërmarrë hapa shtesë. Një hologram me një kod unik aplikohet në çdo tigan, ai mund të dërgohet në kompani për verifikim. Për më tepër, çdo kontejner ka kodin e tij unik, i cili kodon informacionin për vendin e origjinës, datën e derdhjes së naftës dhe numrin e serisë. Kodi aplikohet gjithashtu duke përdorur një printer lazer.
Ka një tjetër hologram në etiketën e pasme: një imazh i një dryni. Nëse ndryshoni këndin e shikimit, ai shkëlqen me vija horizontale. Hologramet e rreme shkëlqejnë në të gjithë sipërfaqen. Në anën e pasme të enës ka një etiketë që hapet si një libër. Në origjinal, hapet lehtësisht dhe thjesht ngjitet. Për falsifikimet, etiketa hiqet me vështirësi, nuk qëndron e sheshtë.
Data e mbushjes së vajit në shishe dhe prodhimi i shishes nuk duhet të ndryshojnë më shumë se 2 muaj.
Versioni video i rishikimit
