Rishikimi i Honda CR-V 2021: VTi L7 Shot

Nëse dëshironi një version luksoz me shtatë vende të Honda CR-V, kjo është zgjedhja juaj për linjën e vitit 2021, Honda CR-V VTi L7 e re.

Me çmim 43,490 dollarë (MSRP), ky model i lartë me shtatë vende kushton më shumë se më parë, por më në fund ka karakteristikat e sigurisë që duhet të ketë një model me tre rreshta të orientuar drejt familjes. Epo, në një masë. Ne mendojmë se ende mbetet prapa konkurrentëve të saj, dhe me një diferencë.

VTi L7 përdor të njëjtat teknologji sigurie si modelet e tjera me distinktiv VTi, duke përfshirë paralajmërimin e përplasjes përpara dhe frenimin automatik emergjent me zbulimin e këmbësorëve, asistencën e mbajtjes së korsisë dhe paralajmërimin e largimit nga korsia. Por ndryshe nga konkurrenca, nuk ka AEB të pasme, monitorim të vërtetë të pikës së verbër dhe alarm të pasmë për trafikun e kryqëzuar. Nuk ka gjithashtu një kamerë rrethuese 360 ​​gradë - në vend të kësaj, ajo ka një kamerë mbrapa dhe sensorë parkimi përpara dhe pas. E gjithë kjo do të thotë se grupi CR-V i përshtatet vlerësimit të tij me pesë yje ANCAP 2017, edhe pse do të marrë vetëm katër yje deri në kriteret e 2020 - maksimumi.

Për sa i përket veçorive standarde, VTi L7 heq dorë nga lëvizja me të gjitha rrotat, por ka një rresht të tretë sediljesh (me ndenja ajri, mbajtëse të pasme kupash, airbag të rreshtit të tretë), xhami privatësie, një çati diellore panoramike dhe një karikues telefoni me valë. Ai gjithashtu merr fshirëse automatike dhe shina çati, si dhe ndërruesit e lopëve. 

Kjo është përveç një sistemi info-argëtues me ekran me prekje 7.0 inç me navigim satelitor, një kamerë me pamje të pasme (përveç sensorëve të parkimit përpara dhe pas dhe sistemit të kamerës anësore të Honda LaneWatch), Apple CarPlay dhe Android Auto, katër porte USB dhe një brendshme lëkure me ngrohje. sediljet e përparme dhe sedilja elektrike e shoferit.

VTi L7 është i pajisur me rrota aliazhi 18-inç dhe heq qafe halogjenët e bezdisshëm në favor të fenerëve LED dhe dritave të mjegullës, dhe gjithashtu ka dritat LED gjatë ditës dhe dritat e pasme.

Nën kapuçin e VTi L7 është i njëjti motor turbo-benzine me katër cilindra 1.5 litra me 140 kW dhe 240 Nm çift rrotullues, i shoqëruar me një CVT dhe që lëviz vetëm rrotat e përparme. Konsumi i karburantit për këtë version pretendohet në 7.3 l/100 km.

Për shkak se ka shtatë ndenjëse, bagazhi i VTi L7 është më i vogël se modelet me pesë vende (472L kundrejt 522L VDA), por ka një gomë rezervë me madhësi të plotë nën dyshemenë e bagazhit, si dhe 150L hapësirë ​​ngarkese pas rreshti i tretë. dhe ka pesë pika ankorimi të sediljeve të pasme të fëmijëve (2x ISOFIX në rreshtin e dytë, 3x Top Tether në rreshtin e dytë, 2x Top Tether në rreshtin e tretë).