Rishikimi i Great Wall V200 Ute 2011

Great Wall V240 ute ka gjetur një vend në shumë garazhe dhe rrugë australiane, pjesërisht falë çmimit të lartë. Tani arsyeja për të blerë po bëhet më e fortë pasi modeli i ri turbodiesel V200TDi po shitet së bashku me kuadratin me benzinë ​​V240.

Great Wall Motors ekziston prej dy vitesh dhe po bëhet një lojtar serioz në tregun e automjeteve të lehta komerciale. Prodhuesi kinez aktualisht shet më shumë se markat e njohura si Isuzu dhe të tjera, të cilat pothuajse me siguri do të përshpejtohen me ardhjen e naftës.

Grupi i parë i V200TDis ka mbërritur dhe po dorëzohet në rrjetin e tregtarëve të 66 Great Wall. Shumë prej tyre janë shitur paraprakisht. Great Wall pret një rritje të shitjeve të naftës, veçanërisht duke pasur parasysh se tregu i kamionçinës së lehtë është 80% me naftë.

VLERA

Modelet me naftë V200TDi janë 2000 dollarë më të shtrenjta se V240 me benzinë ​​dhe çmimet fillojnë nga 24,990 dollarë për një model me dy kabina me të gjitha rrotat. Kontrolloni kutinë 2WD dhe është ende një çmim konkurrues prej 4 dollarë.

TEKNOLOGJIA

Fuqia vjen nga një motor turbodiesel me gjeometri të ndryshueshme DOHC 2.0 litra (105 kW/310 Nm) i lidhur me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Ai përputhet me standardet e emetimit Euro 4.

Makina nuk disponohet por po shqyrtohet. Konsumon 8.3 l/100 km në ciklin e kombinuar. Ngarkesa është 1000 kg (njëlloj me benzinën V240) dhe forca tërheqëse është 2000 kg për kabinat me naftë dhe benzinë.

V200TDi përputhet me rregulloret e sigurisë së qeverisë australiane dhe është i pajisur me airbag të dyfishtë dhe frena kundër bllokimit. Paketa tjetër përfshin tapiceri lëkure, xhama dhe pasqyra të jashtme, mbyllje me telekomandë, rrota aliazhi dhe ajër të kondicionuar.

Great Wall V200TDi nuk i ka kaluar ende testet e përplasjes ANCAP. Vjen me një garanci 3 vjet/100,000 km dhe asistencë në rrugë 24 orë. Një program kredie automjetesh është i disponueshëm nëse Muri juaj i Madh ka dështuar për shkak të riparimeve mekanike.

NGARJE

Ne duhet të ngasim V200TDi me rrota të pasme javën e kaluar dhe ai i përmbushi pritshmëritë tona - një kalë pune me një motor nafte të vrullshëm që ofron performancë të mirë të përgjithshme dhe ekonomi karburanti. Nafta ka më shumë fuqi sesa benzina e dobët katër dhe ekonomia e karburantit është më e mirë.

Megjithëse nuk është aq i përsosur sa ofertat e tjera më të shtrenjta në treg, V200TDi është 6,500-12,000 dollarë më i lirë se Apple. Tabaka ka një madhësi të mirë dhe ka vend të mjaftueshëm për tre në sediljen e pasme. Ajo mbyllet në autostradë me zhurmë minimale dhe ka mjaft terren për të mbajtur trafikun të rrjedhë mirë pas jush.

Na pëlqen stili i ri i pjesës së përparme dhe në përgjithësi pamja e V200TDi nuk do të ofendojë askënd. Për ata që bëjnë vetë me një buxhet (dhe kush jo), Great Wall V200TDi është një argument për vlerën për paranë. Nëse dëshironi një Toyota, kurseni 12 dollarët shtesë dhe vazhdoni të buzëqeshni.