Pamje Great Wall Steed 2019

Disa njerëz thjesht duan të kursejnë para.

Ata mund të dinë se mund të shpenzojnë pak më shumë për të marrë një markë me një reputacion të ndryshëm ose diçka që merr vlerësime më të mira. Vetëm mendoni për herën e fundit që keni menduar të shkoni në një restorant për herë të parë - i keni lexuar komentet? Shihni çfarë menduan njerëzit? Hidheni zarin dhe shkoni gjithsesi atje?

Ky është lloji i ekuacionit që mund të merrni parasysh nëse mendoni për kalin e Murit të Madh. Ka modele më të mira nga markat më të mëdha, por asnjë nuk është aq i lirë sa ky, nëse thjesht dëshironi diçka krejt të re dhe plot funksione.

Pyetja është, a ia vlen të merret parasysh? A ia vlen të hidhet zari? Ne duhet t'jua lëmë këtë thirrje.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Vlerësimi i Sigurisë	-
lloji i motorit	2.0 l turbo
Lloji i karburantit	Дизель
Efikasiteti i karburantit	9l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$11,100

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 6/10

Pamja e jashtme e Murit të Madh të Kinës është mjaft moderne, edhe nëse përmasat janë pak të vështira. Mbani në mend se Steed është një nga motoçikletat më të gjata dhe më të ulëta.

Dimensionet janë 5345 mm të gjata, me gjerësi 1800 mm dhe lartësi 1760 mm.

Dimensionet janë 5345 mm të gjata në një bazë rrote të madhe 3200 mm, me gjerësi 1800 mm dhe lartësi 1760 mm. Ka vetëm 171 mm distancë nga toka për këtë, që është modeli 4×2. 

Baza e rrotave duket e madhe dhe dyert e pasme janë mjaft të vogla duke marrë parasysh gjatësinë e makinës (plus dorezat e mëdha të dyerve!). Shtyllat B shtyhen më tej seç duhet, duke e bërë të vështirë hyrjen dhe daljen nga sediljet e rreshtit të dytë. 

Pamja e Murit të Madh është mjaft moderne.

Megjithatë, dizajni i brendshëm është mjaft i zgjuar - krahasuar me disa modele të tjera të vjetra, Steed ka ergonomi të arsyeshme, dhe kontrollet dhe materialet janë gjithashtu të një cilësie të pranueshme. 

Por makinës sonë, e cila kishte bërë vetëm nja dy mijë kilometra, i mungonin disa nga dekorimet e jashtme, si dhe disa pjesë të lirshme brenda. Cilësia është më e mirë se brezi i parë Great Wall, por shpresojmë se gjenerata e ardhshme globale e markës do të jetë përsëri më e mirë. Ajo duhet të jetë.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 5/10

Siç u përmend më lart, pjesa e brendshme e Steed është e pranueshme për një makinë me kosto të ulët, por kjo është aq pak lavdërim sa të thuash "dukesh mirë" për reflektimin tënd në pasqyrë pas një nate të madhe jashtë.

Brendësia e Steed është e pranueshme për një makinë buxhetore.

Ka disa elementë të mirë në kabinë - dizajni i pultit është i mirë, dhe kontrollet janë vendosur mjaft logjikisht. Nëse po lëvizni nga gjenerata e parë e Murit të Madh, do të mahniteni.

Gjëra të tilla si një ekran i madh mediatik dhe një timon lëkure, si dhe sediljet e përparme të rregullueshme me energji elektrike dhe veshjet e sediljeve prej lëkure që këtë herë ngjajnë më shumë si lëkurë lope sesa qese plehrash të konvertuara, do të llogariten të gjitha për një përshtypje të parë pozitive.

Megjithatë, ekrani është një nga më konfuzet që kam hasur - duhet të lidhni telefonin tuaj duke shtypur një ikonë që duket si një kullë kompjuteri e lidhur me telefonin. Pse? Gjithashtu, kohët e ngarkimit në ekran janë të tmerrshme dhe kur e rrokullisni ekrani thjesht bëhet i zi. Nuk ka asnjë kamerë me pamje të pasme si standard, gjë që është e keqe. Mund ta zgjidhni nëse dëshironi, ashtu si sat nav është opsionale - dhe është shumë e ngjashme me UBD ose Melways. Plus, barazimi i volumit është shumë i paqëndrueshëm. 

Dhoma e gjurit është e ngushtë, por koka është në rregull.

Siç u përmend më lart, hyrja dhe dalja për pasagjerët e sediljeve të pasme është e keqe - kushdo me këmbë më të mëdha se madhësia gjashtë do të luftojë të hyjë dhe të dalë pa u ngatërruar. Pasi të ktheheni atje, hapësira e gjurit është e ngushtë, por dhoma e kokës është në rregull. 

Ka shumë hapësirë ​​ruajtëse kudo - ka mbajtëse gotash midis sediljeve të përparme, xhepa dyersh me mbajtëse shishesh dhe ndarje të shumta për sendet e lirshme përpara. Ka xhepa hartash në pjesën e pasme, por nuk ka mundësi të tjera ruajtjeje nëse nuk e palosni shpinën e sediljes së pasme.

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 9/10

Avantazhi më i madh i Murit të Madh është çmimi dhe specifikimet e tij. 

Karakteristikat standarde përfshijnë fenerët automatikë, dritat LED gjatë ditës dhe rrotat e aliazhit 16 inç.

Mund të merrni një version të vetëm kabine të modelit bazë për më pak se njëzet. Ky model është një kabinë dyshe 4×2 që ka një çmim prej 24,990 dollarë plus shpenzimet e udhëtimit, por pothuajse gjithmonë vjen me një çmim special prej 22,990 dollarë. Keni nevojë për 4×4? Paguaj edhe dy grada të tjera dhe do ta marrësh.

Steed ofron një listë të gjerë të veçorive standarde duke përfshirë fenerët automatikë, fshirëset automatike, dritat LED të ditës, dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme, rrotat e aliazhit 16 inç, kontrollin e lundrimit, kontrollin e klimës me një zonë, sediljet e përparme me ngrohje, veshjet prej lëkure, timonin me energji elektrike Stereo me gjashtë altoparlantë të veshur me lëkurë, me lidhje USB dhe Bluetooth, dhe kamerën dytësore të lartpërmendur dhe navigimin GPS. Ju merrni qilim në dysheme, jo vinyl. 

Ka një parakolp të madh për të lejuar qasje të lehtë në tabaka.

Pjesa e jashtme është e mbushur me veçori që adhuruesit e modës do t'i pëlqejnë - një parakolp i madh me shkallë për qasje të lehtë në tabaka, e cila ka një shtresë banjoje si standard, si dhe një shirit sportiv. Qasja në kabinë do të jetë e lehtë për njerëzit e shkurtër, pasi hapat anësore ofrohen si standard.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 6/10

Great Wall përdor një motor turbodiesel 2.0-litërsh me katër cilindra me 110 kW (në 4000 rpm) dhe 310 Nm (1800 deri në 2800 rpm) çift rrotullues, i cili disponohet vetëm me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Nuk ka transmetim automatik. Por nëse dëshironi, mund të merrni një motor benzine, i cili po bëhet gjithnjë e më i rrallë në segmentin ute.

Great Wall përdor një motor 2.0 litra turbodiesel me katër cilindra.

Kapaciteti i ngarkesës për Great Wall Steed 4×2 është i mirë për një kamionçinë të dyfishtë në 1022 kg dhe ka një masë bruto automjeti prej 2820 kg. Steed ka kapacitetin standard të tërheqjes pa frenim prej 750 kg, por një shkallë të vogël të tërheqjes me frenim prej 2000 kg.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 6/10

Great Wall pretendon konsumin e karburantit prej 9.0 litra për 100 kilometra në specifikimet tona të provës, dhe në regjimin tonë të testimit, i cili përfshinte drejtimin me dhe pa ngarkesë në rrugë për disa qindra kilometra, konsumi i karburantit ishte 11.1 l/100 km. Mirë, por jo e mrekullueshme.

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit të Great Wall është 58 litra, i ulët për klasën dhe nuk ka asnjë opsion rezervuari karburanti për udhëtime të gjata.

Si është të ngasësh makinën? 6/10

Shumë kompani këto ditë synojnë të jenë automjete me qëllime të dyfishta, me kombinime udhëtimi, drejtimi, drejtimi dhe motori të përshtatshëm për pasagjerët që do të thotë se ju mund t'i përdorni ato për punë dhe lojë.

Muri i Madh? Epo, është më e orientuar drejt punës. Kjo është një mënyrë e mirë për të thënë se nuk do të dëshironi t'i nënshtroni familjen tuaj këtij kamioni, por shokët tuaj të punës? Shumë keq për ta.

Udhëtimi është i ngurtë, pa peshë në pjesën e pasme, me gunga në pjesët me gunga të rrugës dhe me gunga pas një skaji të mprehtë.

Timoni është i lehtë, por kërkon shumë rrotullime nga kyçi në bravë.

Timoni është i lehtë, por kërkon shumë rrotullime nga kyçi në bravë dhe rrezja e rrotullimit është e madhe. Duhet ta keni parasysh këtë kur parkoni, plus pamja nga sedilja e shoferit nuk është aq e mirë sa mund të ishte.

Motori përdor me kënaqësi çdo marsh, por të parën, por ndërrimi manual nuk është argëtues dhe çift rrotullimi i ofruar nuk funksionon pa probleme. 

Unë do të them këtë - në 750 kilogramë në pjesën e pasme, pezullimi i pasmë nuk u ul fare. Steed ofron një ngarkesë të madhe dhe shasia mund ta përballojë atë.

Me 750 kilogramë në pjesën e pasme, pezullimi i pasmë nuk u ul fare.

Ajo që nuk e përballon peshën është motori - kishim 750 kg në tabaka dhe katër të rritur në bord dhe ishte më keq se sa i ngadaltë. U përpoqa ta bëja të lëvizte, duke rrotulluar më fort se zakonisht në një makinë me naftë. Ka shumë vonesa për të luftuar dhe motorit thjesht nuk i pëlqen fare ngasja me shpejtësi të ulët.

Por me shpejtësi më të larta u fut në një zakon dhe udhëtimi në fakt ishte shumë mirë i balancuar me masën në boshtin e pasmë. Plus fakti që ka frena me disqe me katër rrota - ndryshe nga shumë nga konkurrentët e tij më të rinj dhe më të teknologjisë së lartë - do të thotë se performanca e frenimit ishte gjithashtu mjaft premtuese.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

3 vjet / 100,000 km


garanci

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 5/10

Nuk ka shumë lexim të lumtur këtu.

Great Wall Steed mori një vlerësim të tmerrshëm sigurie me dy yje në testet e përplasjes ANCAP kur u testua në 2016, megjithëse me një mohim, ky vlerësim vlen vetëm për "variantet e benzinës me kabina të dyfishta 4×2". Është një bezdi, veçanërisht duke pasur parasysh se ka dy airbag para, anë dhe anësor si standard në kabinën e dyfishtë.

Sensorët e presionit të gomave dhe sensorët e parkimit të pasmë janë standarde, por kamera nuk është standarde. Nuk ka gjithashtu frenim automatik emergjent (AEB) ose ndonjë teknologji tjetër të avancuar të sigurisë.

Por ka frena kundër bllokimit me ABS, shpërndarje elektronike të frenave, kontroll stabiliteti, kontroll zbritjeje dhe kontroll të mbajtjes së kodrës. Ka parzmore me tre pika për të gjitha pozicionet e ndenjëseve dhe nëse guxoni, të dy modelet kanë dy pika ngjitjeje ISOFIX të sediljeve për fëmijë dhe tre pika lidhëse të sipërme.

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 6/10

Në prill të këtij viti, Great Wall prezantoi një garanci pesëvjeçare, 150,000 km, e cila është e mirë për një markë sfiduese, por nuk i kalon kufijtë për segmentin ute. Ekziston edhe një sigurim tre vjeçar i ndihmës në rrugë.

Nuk ka asnjë plan shërbimi me çmim të kufizuar, por Steed kërkon mirëmbajtje çdo 12 muaj ose 15,000 km (pas një kontrolli fillestar gjashtë-mujor).

Jeni të shqetësuar për problemet, problemet, keqfunksionimet, ankesat e zakonshme, transmisionin ose besueshmërinë e motorit? Vizitoni faqen tonë të çështjeve të Murit të Madh.

Вердикт

Nëse thjesht po kërkoni një biçikletë të re me një çmim të ulët, Great Wall Steed mund t'ju ofrojë pak zhurmë - nuk është e tmerrshme, por nuk është as perfekte...

Këshilla ime: shikoni çfarë HiLux ose Triton të përdorur mund të blini për të njëjtat para.