Rishikimi i Daihatsu Copen 2004
Ka një fuqi motori të barabartë me katër filxhanë çaji dhe, të paktën në letër, përafërsisht të njëjtën fuqi.
Por zemra e Daihatsu Copen me madhësi si motoçikleta mund të ngatërrojë mjaft shpejt kabriolin e vogël dhe të pazakontë të stilit Noddy për të mahnitur shikuesit.
Marrja e një prej këtyre makinave të foshnjave në rrugët e Perth-it prodhon pyetje drejtuar mendjes së shoferit, të parashtesuara nga «What the . . .?»
Kështu Big Ears u bëri shenja të vrazhda shoferëve dhe ata u larguan. Ashtu si në vendin politikisht jokorrekt të lodrave.
Copen – me sa duket një përzierje tragjike e fjalëve të mbyllura dhe të hapura për të njohur natyrën e konvertueshme të makinës – do të ishte ideale për shpejtësinë letargjike të trafikut të Toyland.
Është më shumë në shtëpi në një qytet të madh e të mbingarkuar sesa rrugët anësore relativisht të hapura të Perthit.
Por kjo nuk do të thotë se sedilja e vogël me dy vende nuk mund t'i japë pronarit të saj orë të tëra udhëtimi të gëzuara.
Kjo është një krijesë jashtëzakonisht e shkathët dhe e gjallë.
Drejtimi është i drejtpërdrejtë, motori është me vijë të kuqe në 8000 rpm, ndërrimi i marsheve është i lehtë dhe veprimi i pedalit të tufës duket sikur nuk është i lidhur me asgjë.
Fuqia e ulët është e dobët. Jeni mësuar t'i jepni një këmbë të djathtë të rëndë për të tundur katër cilindrat 659cc.
Nuk është shumë fuqi. Performanca është më shumë për shkak të peshës së madhe të Copen prej 830 kg sesa asaj që është nën kapuç.
Pjesë e argëtimit është atmosfera e makinës.
I ulur aq poshtë, i strukur në kabinën e rehatshme, të duket sikur po udhëton me diçka si një Porsche me raketa.
Nëse gjërat bëhen shumë baltë, çatia prej çeliku e palosshme ngrihet nga bagazhi në mënyrë elektrike – të ngjashme me përfitimet e sigurisë së mbulesave të tjera metalike si Peugeot 206CC, Mercedes SLK dhe Lexus SC430.
Trungu i Copen është i vogël me çatinë lart dhe tepër i vogël kur pjesa e sipërme është palosur poshtë.
Që ky nuk është një udhëtar në distanca të gjata, konfirmohet pas dy orësh vozitje nëpër fshat, ku me një shpejtësi prej 100 km / orë, 4000 rpm shfaqen në takometër dhe pjesa e pasme mpihet shumë. Trajtimi i saktë dhe drejtimi i rregullt në qytet shpërndahen gjithashtu në lëkundjet dhe kërcimet e trupit në rrugët e vrazhda të asfaltit.
Por në mjedisin e tij, Copen funksionon.
Kjo është e qartë për lojtarët individualë që punojnë në qytet.
Merrni një pasagjer dhe nuk ka vend për një sanduiç, e lëre më për një piknik.
Duke marrë parasysh çmimin prej 29,990 dollarë, niveli i pajisjes së makinës është i lartë - kondicioner; dritaret elektrike, pasqyrat dhe çatia; rrota aliazh; airbag të dyfishtë; MP3 CD player dhe kompleti i riparimit të gomave në vend të një gome rezervë.
