Zakonisht një makinë e përdorur pas një aksidenti dhe me largimin e kilometrave - pasqyrë e tregut

Makinat e përdorura në shumicën dërrmuese të rasteve kanë qenë në përplasje apo aksidente. Gati gjysma e tyre janë të kundërta. Kjo pamje e tregut polak të makinave të përdorura vjen nga një raport i Motoraporter, i cili kryen rishikime para blerjes së makinave.

Markat gjermane dominojnë vazhdimisht tregun polak të makinave të përdorura. Sipas raportit të fundit të përgatitur nga ekspertët e Motoraporter, polakët që kërkojnë një makinë zgjedhin modelet BMW, Opel ose Audi.

"Më shumë se 80 për qind e makinave të shitura në Poloni, të kontrolluara nga ekspertët tanë, ishin të importuara," shpjegon Marcin Ostrowski, president i Motoraporter.

Kontrolloni makinën përpara se të blini, zbuloni nëse është thyer ose vjedhur - Motoraporter i regiomoto.pl

Më shpesh ne importojmë makina nga Gjermania. Në vitin 2013, 37 për qind. Automjetet e kontrolluara nga Motoraporter mbërritën nga përtej kufirit tonë perëndimor.

“Është interesante që në gjashtë muajt e fundit ne pothuajse kemi dyfishuar numrin e automjeteve amerikane që kemi kontrolluar,” shton Ostrowski.

Sipas tij, në mesin e vitit 2013, këto vetura përbënin 6 për qind, ndërsa në fund të vitit 10 për qind.

Modeli më i kërkuar i makinës së përdorur në vitin 2013 ishte BMW Seria 3. Opel Astra doli i dyti, i ndjekur nga Audi A6 dhe A4, respektivisht, në vendin e tretë dhe të katërt. Mbyll pesëshen më të mirë të Ford Mondeo.

Raporti i mëparshëm i Motoraporter: Shumica e tregtarëve të makinave të aksidentuara shpesh gënjejnë. Ky është një treg makinash të përdorura.

Krahasuar me gjysmën e parë të vitit 2013, preferencat e konsumatorëve kanë ndryshuar pak. Në atë kohë, klientët e Motoraporter dominoheshin nga Opel Astra dhe Corsa. BMW Seria 3 ishte vetëm në vendin e tretë. Honda Civic dhe Nissan Patrol përfunduan pesë modelet më të njohura.

– Klientët e Motoraporter më së shpeshti zgjedhin një SUV. Vitin e kaluar, rreth tridhjetë e pesë për qind e blerësve ishin të interesuar për makina të tilla, shpjegon Marcin Ostrowski. – SUV-të u shfaqën në tregun tonë relativisht kohët e fundit, por ato po fitojnë me sukses zemrat e polakëve. Deri më tani, modele relativisht të reja dhe, për rrjedhojë, të shtrenjta janë shfaqur në mesin e ofertave të makinave të përdorura të këtij lloji. Tani ngadalë ka filluar të ndryshojë. SUV-të e përdorura kanë çmime gjithnjë e më tërheqëse, dhe për këtë arsye po bëhen gjithnjë e më të njohura.

Në vitin 2013, 27 për qind. mes të gjithë klientëve që porositën shërbimin e kontrollit të makinave nga Motoraporter, ata zgjodhën stacion vagonët. Trupi hatchback zuri vendin e tretë (18 përqind).

2001 përqind ishin të interesuar për makinat e prodhuara midis 2010 dhe 68. blerësit që porositën ekspertët e Motoraporter për të inspektuar automjetin. Më të njohurat ishin makinat e moshës tre deri në shtatë vjeç. Ata u zgjodhën nga 35 për qind. artikujt. Më pak sepse 24 për qind. shoferët vendosin të blejnë makina praktikisht të reja të prodhuara pas vitit 2011. Makinat më të vjetra se 13 vjet gëzonin pak interes, duke u luhatur me vetëm 8 për qind.

Pjesa dërrmuese e mjeteve të testuara, 79%, kishin mbi 100-44 kilometra. km. Vlen të kujtohet se ky është kilometrazhi i deklaruar, pasi në 40 për qind të rasteve eksperti i Motoraporter që ka ekzaminuar makinën ka pasur arsye të besojë se odometri është sekuestruar para shitjes. Gjysmë viti më parë, kjo përqindje ishte XNUMX për qind.

“Pavarësisht çmimeve të pafavorshme për naftë, automjetet me motorë dizel ende kanë një avantazh minimal në mesin e atyre që urdhërojnë kontrollin e automjeteve nga ne. Gjashtëdhjetë për qind e klientëve tanë zgjodhën këtë lloj karburanti vitin e kaluar,” shpjegon Marcin Ostrowski. - Më të njohurit ishin modelet me motorë me një kapacitet cilindri jo më shumë se dy litra. Kjo është për shkak të rregullave aktuale të akcizës në Poloni. Makinat e importuara i nënshtrohen akcizës, shuma e së cilës varet nga madhësia e motorit.

Akciza është 3,1 për qind. kostoja e makinës për modelet me motorë deri në dy litra. Në rastin e motorëve më të mëdhenj, ofrohet një normë prej 18,6%, e cila në mënyrë efektive pengon shumicën e blerësve.

Motorët deri në dy litra ishin të njohur me 50 përqind. Duke kërkuar. Me motorë të mëdhenj, popullariteti i automobilave ra ndjeshëm.

Deri në 80 për qind. raste, edhe pse pronari i mjetit pretendonte të kundërtën, mjeti ishte përfshirë në një aksident apo përplasje.

Motoreporter sp.Z oo është një rrjet mbarëkombëtar ekspertësh të automobilave, i përbërë nga rreth dyqind ekspertë të cilët mund të kontrollojnë një makinë për shitje kudo në Poloni brenda 24-48 orëve. Blerësi potencial merr një raport me fotografi dhe dokumentacion teknik. Është gjithashtu e mundur të kontrolloni makinën në punishte me një ekspert Motoraporter. Falë kësaj, ju mund të shmangni udhëtimet e shtrenjta në të gjithë Poloninë në kërkim të një makine.

Shikoni makinën duke u inspektuar nga një ekspert i Motoraporter:

Motoraporter - shikoni se si i kontrollojmë makinat e përdorura

(TKO)