Volkswagen Golf i azhurnuar sfidon Mercedes, BMW

Volkswagen ka zbuluar një version të azhurnuar të Golfit të tij që ofron karakteristika të reja, duke përfshirë trajtimin më të ashpër dhe një mënyrë drejtimi gjysmë-automatike, për herë të parë në klasën kompakte.

VW shpreson se ky përditësim do të ndihmojë Golfin të bëhet makina më e shitur në Evropë dhe të luftojë konkurrencën nga rivalët kryesorë si seritë BMW 1 dhe Mercedes-Benz A-class.

Gjenerata e shtatë e Golf u lançua në 2012 dhe VW ka shitur mbi 3,2 milion automjete në të gjithë botën. VW pret që ajo mund të rrisë pak pjesën e saj të tregut në segmentin e makinave kompakte në stanjacionin e Evropës.

Motor i ri dhe sisteme elektronike VW Golf 7

Së bashku me një transmision të ri me shtatë shpejtësi me dy tufë, Golf do të marrë gjithashtu një motor të ri 1,5 litërsh benzine të quajtur "1.5 IST Evo ”, kapaciteti i së cilës do të jetë 128 kuaj fuqi, e cila, së bashku me sistemin BlueMotion, rrit ekonominë e karburantit me 1 litër për 100 km. Baza e kursimeve përfshin: mbylljen e cilindrave me shpejtësi boshe, si dhe gjeometrinë e modifikuar të turbo-ngarkuesit. Motori do të jetë gjithashtu më efikas me një raport më të lartë të ngjeshjes, i cili arrihet duke mbyllur valvulën në fillim të goditjes së marrjes (EIVC). Përveç kësaj, motori mund të fiket plotësisht kur shoferi heq këmbën nga gazi.

Volkswagen pretendon se kjo është e para motori i djegies, të cilat mund të ofrojnë këto risi, më parë vetëm shenjat e këtyre sistemeve mund të vëreheshin në automjetet hibride. Për të mbajtur punën e, për shembull, përforcuesit hidraulik dhe sistemeve të tjera, në momentin e fikjes së motorit në lëvizje, makina është e pajisur me një bateri shtesë 12 volt. Kjo pajisje për furnizimin me energji elektrike mund të zvogëlojë konsumin e karburantit me 4,6 litra për 100 km, si dhe të zvogëlojë emetimet e CO2 deri në 104 gramë për kilometër.

Elementët e azhurnuar të trupit Volkswagen Golf

Golf do të marrë fenerë të rinj që mbështjellin edhe më shumë trupin e makinës. Përveç kësaj, tani dritat e pasme do të bëhen LED, madje edhe si standarde, dhe treguesit e drejtimit nuk do të ndizen vetëm, por dinamikisht gradualisht ndizen në drejtim të kthesës.

VW ka shtuar gjithashtu një funksion drejtimi gjysmë automatik, i pari në segmentin e makinave kompakte. Sistemi mund të ngasë, frenojë dhe përshpejtojë deri në 60 km në orë për sa kohë që drejtuesit janë në timon.

Çfarë mund të befasojë brendësinë dhe pultin e Golfit të ri?

Gjëja e parë që bie në sy të shoferit është ekrani i tij aktiv i informacionit, i cili do t'i ngjajë Audi. Së bashku me paketën e informacionit argëtues Pro Discover, shoferi do të jetë në gjendje të zgjedhë nga versione të ndryshme të shpejtësimatëve dhe shpejtësimit dixhital, navigimit dhe të dhënave të automjetit.

Pro Discover është sistemi elektronik më i shtrenjtë në segmentin e klasës së golfit, i cili vjen me mbështetje për kontrollin e gjesteve përmes një grupi sensorësh infra të kuqe dhe një ekrani me prekje 12 inç. Tani pasagjerët do të jenë në gjendje të lëvizin nëpër gjurmët dhe të ndryshojnë stacionet e radios me një lëvizje të thjeshtë të dorës. Vlen të theksohet se edhe modelet aktuale të Audi nuk kanë aftësi të tilla.

Volkswagen gjithashtu huazoi Phone Box nga Audi, duke kombinuar një vend për sende të vogla dhe aftësinë për të karikuar në mënyrë induktive një smartphone duke e vendosur thjesht në kamare pa u lidhur.

VW njoftoi para-shitjet e Golfit të rifreskuar në fillim të dhjetorit me çmime të barabarta me çmimet bazë të makinave aktuale të reja, pavarësisht specifikimeve më të larta. Përditësimi përfshin Golf me dy dhe katër dyer, Golf Wagon, si dhe variantet Golf GTI dhe Golf GTE.

10 makinat kryesore në Evropë

1. Vw golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford Focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes A klasë
8. Megane Renault
9. Toyota auris
10. BMW seri 1