Dekontaminimi i bojës - 5 hapa drejt një trupi makine që shkëlqen si një pasqyrë

Dekontaminimi i llakut është një procedurë në të cilën ndotësit e vegjël si katrani, katrani, ndryshku fluturues, grimcat e asfaltit, mbetjet e insekteve ose depozitat metalike nga jastëkët e frenave dhe disqet hiqen nga sipërfaqja e llakut. Edhe pse shpesh janë të padukshme për syrin e lirë, ato ndikojnë negativisht në pamjen e trupit të makinës - e bëjnë atë të shurdhër dhe humbet thellësinë e ngjyrës. Dezinfektimi i llakut duhet të kryhet në mënyrë periodike, disa herë në vit, si dhe para aplikimit të veshjeve me dyll ose llak. Si ta bëjmë atë? Gjithçka në postimin tonë!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Si të dezinfektoni bojërat?
• Cilat produkte përdoren për dezinfektimin e bojës?
• Pse ia vlen të dezinfektoni bojën?

Shkurtimisht

Dezinfektimi i llakut përbëhet nga pesë faza: shpëlarja parësore, heqja e ndotësve minerale (katran dhe asfalti), heqja e ndotësve metalikë (pluhuri nga jaskat e frenave), veshja e argjilës dhe larja përfundimtare. Si rezultat, trupi i makinës fiton shkëlqim, ndotet më ngadalë dhe mbrohet më mirë nga faktorët agresivë.

1. Përgatitja për dezinfektimin e bojës: lavazh.

Dezinfektimi i bojës fillon me një larje të plotë të trupit të makinës. Detajet e makinave që janë të angazhuar profesionalisht në kozmetikë komplekse auto rekomandojnë që një larje e tillë të kryhet në dy faza. E para është pastrimi paraprak i trupit me shkumë aktive. Ky mjet, falë një formule shumë të koncentruar, zbut papastërtitë, duke përgatitur llakun për përpunim të mëtejshëm. Filloni të aplikoni shkumë aktive nga vendet më të ndotura, pra nga pragjet dhe fundi i derës, dhe gradualisht ngjiteni deri në çati, më pas shpëlajeni në të njëjtin rend. Megjithatë, për të kryer këtë procedurë, do t'ju nevojiten pajisjet e duhura - rondele me presion me spërkatës shkumë.

Faza e dytë është larja kryesore. Është më mirë t'i bëni ato duke përdorur metodën "dy kovë".gjë që redukton rrezikun e gërvishtjes aksidentale të bojës. Nëse nuk e keni pastruar paraprakisht me shkumë aktive, filloni duke e shpëlarë makinën tërësisht. Më pas përgatisni dy kova. Një prej tyre mbusheni me ujë të ngrohtë dhe holloni shampon e makinës në proporcionin e treguar në paketim.. Në të dytën, derdhni vetëm ujë - me të do të shpëlani sfungjerin ose leckën nga grimcat e papastërtisë, të cilat, kur lahen, mund të lënë mikrodëmtime në bojë.

Lani makinën nga lart poshtë në një lëvizje rrethore., gradualisht lëvizin nga çatia në fundet anësore dhe parakolpët. Në fund, shpëlajeni çdo detergjent të mbetur me një rrymë të fortë uji të pastër dhe thajeni trupin me një peshqir të butë mikrofibër.

2. Heqja e katranit dhe asfaltit.

Faza e dytë e dezinfektimit të bojës përfshin: heqja e papastërtive minerale - mbetjet e katranit dhe asfaltit, të cilat më së shpeshti grumbullohen në bagazhin dhe në fund të derës. Kjo lloj papastërtie përdoret për pastrim masa të quajtura heqës të katranit. Përdorimi i tyre është i thjeshtë - thjesht spërkatni një pjesë të trupit të makinës, prisni derisa përbërësit aktivë të shpërndajnë papastërtitë, më pas fshijeni sipërfaqen me një leckë të butë dhe shpëlajeni ilaçin e mbetur me ujë. Heqësit e katranit, veçanërisht në bazë të vajrave të agrumeve, Ato janë gjithashtu të shkëlqyera për heqjen e mbetjeve të ngjitësit.p.sh. ngjitëse ose vinjeta pas dritares.

3. Heqja e papastërtive metalike.

Faza tjetër e dezinfektimit të bojës - lufta kundër ndotësve metalikë jashtëzakonisht të vështirë për t'u hequr - pluhuri nga jastëkët e frenave dhe disqet e frenavee cila vendoset në skajet dhe në fund të derës. Ndotja e këtij lloji jo vetëm që duket e shëmtuar, por gjithashtu mund të përshpejtojë procesin e korrozionit, kështu që ia vlen të heqni qafe rregullisht. Ato përdoren për këtë droga deionizuese... Në gjuhën e zakonshme, ato quhen "të përgjakshme" për shkak të kontaktit me papastërtitë metalike. lëngu ndryshon ngjyrën në të kuqe gjaku. Deironizuesit përdoren në të njëjtën mënyrë si heqësit e katranit dhe asfaltit - ju spërkatni sipërfaqen e ndotur, prisni dhe më pas shpëlani.

4. Argjilimi i llakut.

Faza e katërt e dezinfektimit të bojës është argjila, d.m.th. heqja mekanike e papastërtive të patrajtuara me kimikate. Shpesh papastërtitë janë ngulitur aq thellë në llak sa nuk mund të shihen me sy të lirë - vetëm kur e prekim me dorë, mund ta ndiejmë sipërfaqen e tij dukshëm të ashpër. Balta ju lejon ta lëmoni atë, që do të thotë se e bën trupi rikthen shkëlqimin dhe thellësinë e ngjyrës.

Ky përpunim kryhet duke përdorur argjilë me llak, struktura e së cilës i ngjan plastelinës - duke u ngrohur në duart tuaja, mund ta formësoni lirshëm. E gjithë procedura përshkruhet në detaje në tekstin Si të aplikoni një shtresë?

5. Larje përfundimtare e makinave.

Së fundi, ju duhet lani përsëri makinënhiqni argjilën e mbetur dhe më pas thajeni trupin e makinës me një peshqir të butë. Është mirë që makina të mos thahet spontanisht në diell, pasi kjo çon në njolla të shëmtuara, të ashtuquajturat shenja uji. Dhe është bërë - Dekontaminimi i suksesshëm i bojës.

Pse ia vlen të dezinfektoni bojën?

Dezinfektimi i bojës është e vetmja mënyrë për të hequr të gjithë ndotësit nga sipërfaqja e trupit të makinës, madje edhe ato më të qëndrueshme. Duhet kohë dhe durim, por efekti ia vlen përpjekja - falë tij trupi rimerr shkëlqimin e tij dhe automatikisht rritet vlera e makinës. Nëse po planifikoni të shisni makinën tuaj, kjo është një ide e mirë - shanset janë që do të jetë më e lehtë për ju të gjeni një blerës (dhe ndoshta të bëni pak më shumë në marrëveshje!). Gjithashtu kryhet dezinfektimi me llak. i domosdoshëm kur planifikoni të depiloni ose lustroni bojën tuaj.

Burimet që ju nevojiten për të dekontaminuar llakun tuaj (dhe shumë, shumë më tepër!) Mund t'i gjeni në avtotachki.com.