Shpjegimi i peshës së makinës | kontejner, bordurë, GVM, ngarkesë dhe rimorkio

Ka shumë terma kur bëhet fjalë për tërheqjen, por çfarë nënkuptojnë të gjithë?

Pesha tare? gvm? Ul peshën? GCM? Këto terma dhe shkurtesa mund të gjenden në tabelat e emrave të automjetit tuaj, në manualin e pronarit dhe në shumë artikuj dhe diskutime për peshën, por çfarë kuptimi kanë në të vërtetë ato?

Të gjitha këto lidhen me llojin e ngarkesës që automjeti juaj synon të mbajë ose të tërheqë, gjë që është thelbësore për funksionimin e tij të sigurt dhe efikas. Prandaj, është e rëndësishme të dini.

Dy terma që do të shihni shpesh në këto përshkrime janë "të rënda" dhe "masive", por nëse nuk jeni të njohur me to në këtë kontekst, mos kini frikë. Bruto thjesht nënkupton të gjithë sasinë e diçkaje, në këtë rast peshën. Masa është e ndryshme nga pesha në terma strikte shkencore, por për lehtësinë e përshkrimit këtu do të thotë e njëjta gjë. Të gjitha këto pesha shprehen ose në kg ose ton.

Mënyra më e lehtë për të matur këto pesha të rëndësishme është të përdorni peshoren më të afërt publike për një tarifë të moderuar. Ato janë të lehta për t'u gjetur me një kërkim të shpejtë në internet ose përmes drejtorive lokale të biznesit. Dizajni i peshoreve publike mund të ndryshojë nga tradicionale me një kuvertë me një operator në vend, deri te kioskat me shumë kuvertë dhe vetëshërbim XNUMX-orësh me pagesë automatike me kartë krediti. Pra, le të fillojmë me peshën më të lehtë dhe të ecim përpara.

Pesha ose pesha e tares

Kjo është pesha e një makine standarde boshe me të gjitha lëngjet e saj (vajrat, ftohësit) por vetëm 10 litra karburant në rezervuar. Supozojmë se 10 litra u zgjodhën si standardi i industrisë për të lejuar automjetet e zbrazëta të lëvizin drejt dhe nga ura e peshimit.

Masën ose peshën e vet

Kjo është e njëjtë me peshën e tarës, por me një rezervuar të plotë të karburantit dhe pa asnjë aksesor (shtylla rrotullimi, shirita tërheqës, raftet e çatisë, etj.). Mendojeni si makinën tuaj të zakonshme, fjalë për fjalë të parkuar në bordurë, gati që ju të hyni dhe të largoheni.

Pesha bruto e automjetit (GVM) ose pesha (GVW)

Kjo është pesha maksimale e automjetit tuaj kur është plotësisht e ngarkuar, siç thuhet nga prodhuesi. Zakonisht do ta gjeni këtë numër GVM në pllakën e peshës së automjetit (zakonisht që gjendet në hapjen e derës së shoferit) ose në manualin e pronarit. Pra, GVM është pesha e frenuar plus të gjithë aksesorët (shtyllat, raftet e çatisë, çikrikët, etj.) dhe ngarkesën (shih më poshtë). Dhe nëse jeni duke tërhequr diçka, GVM përfshin një çizme Tow Ball.

ngarkesë

Kjo është thjesht ngarkesa maksimale që mund të mbajë makina juaj, siç specifikohet nga prodhuesi. Thjesht zbrisni peshën e kufizuar të automjetit tuaj nga pesha bruto e automjetit (GVM) dhe do të mbeteni me sasinë e sendeve që mund të ngarkoni në të. Mos harroni se këtu përfshihen të gjithë pasagjerët dhe bagazhet e tyre, të cilat mund të dëmtojnë rëndë ngarkesën tuaj. Për shembull, nëse makina juaj ka një kapacitet ngarkese prej 1000 kg (1.0 ton), pesë djem të mëdhenj do të shpenzojnë rreth gjysmën e kësaj mase para se të filloni të hidhni valixhet e tyre dhe disa soba të ftohta!

Pesha bruto e automjetit ose pesha e boshtit

Është e rëndësishme të dini se GVM e makinës suaj shpërndahet në mënyrë të barabartë.

Kjo është ngarkesa maksimale që mund të mbajnë boshtet e përparme dhe të pasme të automjetit tuaj, siç specifikohet nga prodhuesi. Zakonisht këto numra do t'i gjeni në manualin e përdorimit. Pesha totale bruto e boshtit zakonisht tejkalon GVM për të siguruar një diferencë sigurie. Megjithatë, është e rëndësishme të dini se GVM e automjetit tuaj shpërndahet në mënyrë të barabartë për funksionim të sigurt dhe efikas.

Tari i rimorkios ose pesha e tarës (TARE)

Kjo është pesha e rimorkios bosh. Termi "rimorkio" mbulon çdo gjë që mund të tërhiqni ose "ndjekni" një automjet, nga një furgon me një bosht ose rimorkio kampingu, te rimorkiot e motoçikletave dhe skive jet, deri te rimorkiot e rënda të varkave me shumë boshte dhe karvanët. Nëse bëhet fjalë për një rimorkio kampi ose karvan, ndryshe nga një makinë, pesha e tij e tarës nuk përfshin lëngje të tilla si rezervuarët e ujit, depozita GLN, sistemet e tualetit. E njohur edhe si pesha e thatë për arsye të dukshme.

Pesha bruto e rimorkios (GTM) ose pesha (GTW)

Kjo është ngarkesa maksimale e boshtit që është projektuar të mbajë rimorkio, siç specifikohet nga prodhuesi. Kjo është pesha totale e rimorkios tuaj dhe ngarkesa e saj e dobishme, por nuk përfshin ngarkesën e shiritit tërheqës (shihni titullin e veçantë). GTM zakonisht shfaqet në rimorkio ose në manualin e pronarit.

Masa bruto e rimorkios (ATM) ose pesha (ATW)

Kjo është pesha bruto e rimorkios (GTM) plus ngarkesa e shiritit tërheqës (shih titullin e veçantë). Me fjalë të tjera, ATM është pesha maksimale e tërheqjes së rimorkios/karvanit të specifikuar nga prodhuesi.

Masa bruto e trenit (GCM) ose pesha (GCW)

Të gjitha të dhënat e tërheqjes të pretenduara nga disa prodhues duhet të shënohen me një yll të madh.

Kjo është pesha maksimale e lejuar e kombinuar e automjetit dhe rimorkios tuaj siç specifikohet nga prodhuesi i traktorit. Këtu duhet t'i kushtoni vëmendje GVM-së së makinës suaj dhe ATM-së së rimorkios tuaj, sepse këta dy numra përcaktojnë GCM-në dhe njëri ndikon drejtpërdrejt në tjetrin.

Për shembull, le të themi se automjeti juaj ka një peshë frenuese prej 2500 kg, një peshë bruto të automjetit prej 3500 kg dhe një GCM prej 5000 kg.  

Prodhuesi pretendon se me një peshë frenuese prej 2500 kg, mund të tërheqë ligjërisht 2500 kg të tjerë, por pesha e tërhequr zvogëlohet në përpjesëtim të drejtë me rritjen e peshës së traktorit. Pra, nëse e ngarkoni traktorin në peshën e tij bruto prej 3500 kg (ose ngarkesën e dobishme prej 1000 kg), do të mbeten vetëm 1500 kg përpjekje tërheqëse për të përputhur me GCM prej 5000 kg. Me një ulje të PMT të traktorit në 3000 kg (ose një ngarkesë prej 500 kg), përpjekja e tij tërheqëse do të rritet në 2000 kg, etj.

Shifrat e tërheqjes me flokë të pretenduara nga disa prodhues duhet të shënohen me një yll të madh dhe një shpjegim për këtë fakt!

Duke ngarkuar shiritin tërheqës (për t'u specifikuar)

Pesha në autostop tuaj është kritike për tërheqjen e sigurt dhe efikase dhe duhet përmendur këtu. Çdo shirit tërheqës cilësor duhet të ketë një pllakë ose diçka të ngjashme që tregon kapacitetin maksimal të ngarkesës së shiritit të tërheqjes (kg) dhe ngarkesën maksimale të shiritit të tërheqjes (kg). Sigurohuni që lidhësi i rimorkios që zgjidhni është projektuar posaçërisht për automjetin tuaj dhe kërkesat tuaja për kapacitetin e tërheqjes.

Si rregull i përgjithshëm, TBD duhet të jetë gjithashtu rreth 10-15 përqind e peshës bruto të rimorkios (GTM), e cila për qetësi mund të llogaritet gjithashtu duke përdorur vlerat GTM dhe TBD siç tregohet këtu: TBD pjesëtuar me GTM x 100 = % GTM.

 Çfarë mitesh të tjera në lidhje me peshën e automjetit do të dëshironit që ne të shpërndajmë? Na tregoni në komentet më poshtë.