A duhet të pastroj abetaren përpara se të lyej makinën. Metodat e bluarjes
Përmbajtje
Rekomandohet të lyeni sipërfaqe të mëdha me një mulli për të kursyer kohë, por nuk është e aplikueshme në të gjitha zonat. Grykat e ngushta, afërsia me elementët dekorativë që mund të dëmtohen gjatë procesit - duhet të përdorni manualisht atje.
Për të lëmuar abetaren para se të lyeni apo jo - kjo pyetje bëhet nga shumë shoferë që kryejnë vetë riparimet e trupit. Për t'iu përgjigjur asaj, do të merremi me rregullat për përgatitjen e sipërfaqes për lyerje.
Nëse duhet pastruar abetarja përpara se të lyeni makinën
Shumica e piktorëve të makinave pajtohen se lëmimi i astarit është i nevojshëm për ta bërë sipërfaqen që do të trajtohet të lëmuar. Toka është një shtresë mbrojtëse që ka fryrje dhe kratere që do të jenë të dukshme pas lyerjes.
Kur aplikoni bojë dhe llak, në vendin e parregullsive krijohen varje dhe njolla, të cilat më pas nuk mund të lustrohen. Është e nevojshme të pastroni me kujdes abetaren përpara se të lyeni makinën, pasi një shtresë e hollë mund të dëmtohet, duke lënë "njolla tullac". Rekomandohet ta bëni këtë me një mulli duke përdorur një gërryes të imët. Nëse në disa vende veshja është konsumuar në metal, defekti mund të eliminohet me një kanaçe me abetare në formë aerosoli.
Rekomandohet pastrimi i abetares me një mulli
Në rast të zbulimit të mangësive të tjera (të zbuluara nga zhvilluesi), rekomandohet stuko zonat problematike dhe mbulimi i tyre me një abetare për ngjitje më të mirë.
Metodat e bluarjes
Ekzistojnë 2 opsione kryesore për lëmimin parashtresor:
- duke përdorur ujë;
- pa të.
Në të thatë
Kjo metodë nuk përfshin përdorimin e ujit dhe karakterizohet nga formimi i një sasie të madhe pluhuri, që nuk pëlqehet nga piktorët.
Features
Metoda e thatë është më e zakonshme në dyqanet profesionale të bojës jo vetëm në Rusi, por edhe në Perëndim:
- konsiderohet miqësore me mjedisin (uji i ndotur me produkte të shpëlarjes nuk hyn në kanalizim);
- dhe më efikas për sa i përket kostove të kohës.
Lëmim i thatë
Meqenëse është e pamundur që uji të depërtojë në shtresën e stukoit ose në metal, gjasat e korrozionit dhe plasaritjes së shtresave të trasha stuko zvogëlohen.
Si të bluajmë
Rekomandohet të lyeni sipërfaqe të mëdha me një mulli për të kursyer kohë, por nuk është e aplikueshme në të gjitha zonat. Grykat e ngushta, afërsia me elementët dekorativë që mund të dëmtohen gjatë procesit - duhet të përdorni manualisht atje.
Si
Rekomandohet të lyeni abetaren përpara se të lyeni makinën, duke ndjekur sekuencën e veprimeve:
- Pas aplikimit të shtresës së primerit, pjesa e trupit lihet një ditë derisa të thahet plotësisht.
- Bluarja kryhet me një mulli me një goditje të vogël të pjesës lëvizëse dhe një element të butë gërryes për të mos ndryshuar formën e dhënë të sipërfaqes.
- Puna përfundon duke aplikuar zhvilluesin - nënvizon zonat problematike.
Piktori ushtron forcë uniforme në të gjitha aeroplanët për të shmangur krateret. Lëvizjet duhet të jenë diagonale, me një ndryshim në drejtim - në mënyrë që të mos ketë "rreziqe" të dukshme për syrin.
Bluarja e sipërfaqes me një lëmues dore
Lejohet përdorimi i zhvilluesit të pluhurit dhe pluhurit. Përbërja për zbulimin e defekteve duhet të aplikohet pas tharjes së plotë të shtresës së primerit në mënyrë që të shmanget përkeqësimi i strukturës së saj.
Mirat dhe të këqijat
Avantazhet:
- nuk ka asnjë mundësi për të dëmtuar sipërfaqen e trajtuar me lagështi - metali nuk gërryhet, stuko nuk ndryshon strukturën;
- shpejtësi të lartë bluarjeje.
I lagur
Më shpesh, kjo metodë përfshin punë manuale - përdoret letër zmerile dhe ujë, e cila lag sipërfaqen që do të trajtohet. Përdoret në punishte të vogla që nuk janë të pajisura me ambiente shtesë dhe pajisje të specializuara.
Features
Sipërfaqja mund të lyhet vetëm me letër zmerile të papërshkueshme nga uji. Uji i pastër përdoret për përpunim - zvogëlon formimin e pluhurit dhe zbut defektet që rezultojnë.
Si të bluajmë
Pajisjet për metodën e lagësht nuk përdoren, e gjithë puna kryhet me dorë me letër zmerile të veçantë.
Si
Procedura:
- Sipërfaqja që do të trajtohet është e lagur paraprakisht me ujë, duke monitoruar vazhdimisht sasinë e saj - funksionon rregulli "sa më pak, aq më i sigurt" (duke depërtuar në parregullsi, mund të arrijë në metal, duke shkaktuar më pas korrozioni dhe çarje në strukturën e stukoit).
- Dheu pastrohet me lëvizje diagonale, me një shufër rreth së cilës mbështillet elementi gërryes.
- Pas lëmimit të ashpër, ato rilyhen me duar, duke u përpjekur të shtypin letrën në mënyrë të barabartë.
Lëmim i lagësht
Mirat dhe të këqijat
Avantazhet:
- konsumi i ulët i letrës lëmuese;
- pluhuri nuk krijohet gjatë përpunimit, kështu që nuk kërkohet ventilim dhe respirator shtesë.
Disavantazhet:
- punë e vështirë fizike me dorë;
- shpejtësi të ulët bluarjeje.
Është gjithashtu e mundur që të dëmtohet veshja, duke shkaktuar shfaqjen e ndryshkut dytësor.
Çfarë letre zmerile për të bluar abetaren para se të lyeni një makinë
Me metodën e thatë, trashësia e grykës në mulli zgjidhet në varësi të numrit të shtresave të tokës. Madhësia universale - P320. Përdoren edhe lloje më të vrazhda - P280 ose P240 për vendet me trashje.
Pas fazës paraprake, do të jetë e nevojshme të kryhet përpunimi me një letër zmerile me fraksion të imët për të hequr defektet delikate. Bluarja përfundimtare e abetares para lyerjes kryhet me një kokërr deri në P600. Madhësitë më të vogla kontribuojnë në përkeqësimin e ngjitjes së sipërfaqes së trajtuar me bojën (smaltin).
Për përpunimin e lagësht, përdoret një gërryes me një kokërr më të imët në krahasim me metodën e mëparshme. Defektet e mëdha mund të pastrohen me letër P600, duke lëvizur më pas 200 njësi më poshtë. Ekziston një kufi në madhësinë e gërryesit më pak se P1000, përndryshe boja do të bjerë më keq dhe përfundimisht do të shkëputet.
