A ka nevojë për një naftë një konvertues katalitik?

Detyra e katalizatorit është të zvogëlojë emetimin e përbërësve të dëmshëm të shkarkimit, përfshirë ato të emetuara nga një motor nafte.

Për më shumë se 20 vjet, prodhuesit e makinave kanë përdorur konvertues katalitikë në sistemet e shkarkimit të motorëve me benzinë. Meqenëse një konvertues katalitik është një pajisje që përdoret për të zvogëluar emetimin e përbërësve të dëmshëm në gazrat e shkarkimit, ai përdoret gjithashtu në motorët me naftë. Motori me naftë lëshon blozë, hidrokarbure, dioksid squfuri, okside të azotit dhe metale: kalcium, magnez, hekur dhe zink për shkak të parimit të funksionimit dhe karburantit të përdorur. Katalizatori i përdorur gjerësisht i oksidimit siguron 98 për qind emetime të dioksidit të squfurit dhe më shumë se 80 për qind emetime të hidrokarbureve dhe monoksidit të karbonit. Nga viti 2005, kur standardi Euro IV të hyjë në fuqi në sistemet e shkarkimit të motorëve me naftë, do të bëhet i nevojshëm instalimi i katalizatorëve dhe një filtri grimcash, mundësisht një katalizator shtesë për të neutralizuar oksidet e azotit.