Test drive Honda Civic me siguri mbresëlënëse

Sensorët e Sistemit Honda tani janë pajisje standarde në model.

Civic i ri u krijua për të qenë një lider në sigurinë. Ekipi i zhvillimit të Honda ka krijuar atë që është padyshim Coupe më e besueshme në klasën kompakte, e shoqëruar me një gamë të gjerë të sistemeve të sigurisë aktive Honda Sensing. Modeli Euro NCAP pritet të jetë në krye të vlerësimit të provës së përplasjes.

Platforma jashtëzakonisht e fortë i përket brezit të ardhshëm të strukturës ACE (Advanced Compatibility Engineering), e cila përfshin elementë strukturorë që shpërndajnë energji edhe më të barabartë nga ndikimi. Kështu, pasagjerët e kabinës do të mbrohen maksimalisht, pasi ajo dallohet nga rezistenca e saj e përparme, e përparme, anësore dhe e pasme.

Në gjeneratën e re, ky dizajn përfshin gjithashtu teknologjinë e përplasjes së përplasjes, në të cilën grilë e përparme është projektuar për të shtyrë motorin poshtë dhe prapa në një përplasje. Kjo në mënyrë efektive shton edhe 80 milimetra të zonës së amortizimit, e cila thith valën në pjesën e përparme të makinës dhe kështu zvogëlon depërtimin e saj në kabinën.

Gjashtë jastëkë ajri mbrojnë pasagjerët, duke përfshirë jastëkët inteligjentë anësorë si dhe i-SRS.

Siguria pasive e gjeneratës së dhjetë Civic plotësohet nga një arsenal i plotë i sistemeve aktive të integruara nga Honda Sensing, të cilat për herë të parë vijnë standarde në të gjitha nivelet. I gjithë sistemi përdor informacione të kombinuara nga radari, kamera dhe sensorë të teknologjisë së lartë për të paralajmëruar dhe ndihmuar shoferin në situata potencialisht të rrezikshme.

Honda SENSING përfshin teknologjitë e mëposhtme:

Sistemi i shmangies së përplasjes: ndalon automjetin nëse sistemi përcakton se përplasja me një automjet që po afrohet është e afërt. Së pari bie dhe pastaj aplikon forcën automatike të frenimit nëse është e nevojshme.

Paralajmërimi i përplasjes përpara: skanon rrugën përpara dhe paralajmëron shoferin për një përplasje të mundshme. Alarme të dëgjueshëm dhe vizual për të njoftuar drejtuesin për një rrezik të mundshëm të ndikimit.

Sinjali i daljes në karrexhatë: zbulon nëse makina devijon nga korsia aktuale pa sinjal kthesë dhe i jep sinjal shoferit të korrigjojë sjelljen e tij.

Zbutjen e pasojave të ngasjes nga rruga: Përdor të dhëna nga një aparat fotografik i vendosur në xham për të përcaktuar nëse automjeti po tërhiqet nga rruga. Me ndihmën e drejtimit të energjisë elektrike, bën ndryshime të vogla në trajektoren për ta kthyer automjetin në pozicionin e duhur, dhe në situata të caktuara sistemi gjithashtu zbaton forcën e frenimit. Nëse shoferi merr kontrollin e situatës, sistemi çaktivizohet automatikisht.

Ndihma për mbajtjen e korsisë: ndihmon makinën të pozicionohet në mes të korsisë përgjatë së cilës po lëviz, pasi kamera me shumë funksione "lexon" shenjat e rrugës, dhe sistemi korrigjon lëvizjen e makinës.

Kontrolli i lundrimit përshtatës: falë tij, shoferi ka mundësinë të rregullojë elektronikën në shpejtësinë dhe distancën e dëshiruar nga automjeti para.

Njohja e Shenjave të Trafikut (RSR): zbulon dhe njeh automatikisht shenjat rrugore duke i shfaqur ato në ekranin e informacionit.

Asistent i shpejtësisë inteligjente: kombinon kufizuesin automatik të shpejtësisë të vendosur nga shoferi me informacionin nga TSR, me vendosjen e tij automatike në përputhje me kërkesat e shenjave rrugore.

Autopilot inteligjent përshtatës (i-ACC): teknologjia kryesore debutoi me Honda CR-V 2015. Ajo fjalë për fjalë "parashikon" dhe automatikisht reagon ndaj ndryshimeve në lëvizjen e automjeteve të tjera në një autostradë me shumë korsi. Ai përdor një kamerë dhe radar për të parashikuar dhe automatikisht reaguar ndaj sjelljes së automjeteve të tjera në trafik. Ajo u zhvillua pas testimit dhe studimit të gjerë të rrugëve evropiane dhe aftësive të ngasjes. E gjithë kjo ndihmon Civic të ri që automatikisht të rregullojë shpejtësinë e tij edhe para se përdoruesit e tjerë të rrugës të ndryshojnë papritur shpejtësinë e tyre.

Teknologji të tjera të sigurisë në Civic të ri:

Informacioni i bllokimit: një radar i veçantë zbulon praninë e makinës në vendin e verbër për shoferin Civic dhe e sinjalizon atë me drita paralajmëruese në dy pasqyrat anësore.

Paralajmërim ndër-trafiku: Kur ktheni mbrapsht, sensorët anësorë të Civic tuaj zbulojnë automjete që afrohen pingul dhe sistemi jep bip.

Kamera e pamjes së pasme me kënd të gjerë siguron shikueshmëri të shkëlqyeshme nga pas - këndi i zakonshëm i shikimit 130 gradë, 180 gradë, si dhe këndi i shikimit nga lart-poshtë.

Sisteme të tjera standarde përfshijnë monitorimin e presionit të gomave dhe kontrollin e tërheqjes.