Etiketa të reja të gomave. Çfarë kuptimi kanë?

Evropa u bë rajoni i parë në botë që kishte shenja të kapjes së akullit në goma. Ekziston gjithashtu një simbol i kapjes së borës dhe një kod QR që çon në bazën e të dhënave të gomave.

Në të gjithë Bashkimin Evropian, etiketimi i gomave po modernizohet. Shënimi i ri është i detyrueshëm për gomat e prodhuara pas 1 majit 2021 dhe gradualisht do të shtrihet në gomat e disponueshme në treg.

Gomat e të gjitha stinëve, të verës dhe të dimrit (pa shufra) të shitura në Bashkimin Evropian morën etiketat e tyre të para në 2012. Kërkesa e etiketimit zbatohej vetëm për gomat e makinave të pasagjerëve, SUV-ve dhe furgonëve, dhe informacioni i kërkuar përfshinte rezistencën e rrotullimit, kapjen e lagësht dhe zhurmën e rrotullimit të ambientit. Etiketat e reja duhet të përmbajnë informacione për tërheqjen e borës dhe akullit, si dhe një kod QR. Këto kërkesa nuk vlejnë për gomat e dimrit me goma.

Gomat e duhura për kushtet e duhura

Etiketat e vjetra nuk jepnin informacion për performancën e plotë të gomave të dimrit.

Shihni gjithashtu: Si të kurseni karburant?

- Në praktikë, kapja e lagësht është e kundërta e kapjes së akullit: zhvillimi i njërës çon në një ulje të tjetrës. Goma të zhvilluara për Evropën Qendrore, ato nxjerrin në pah vetitë e nevojshme në rrugët e hapura dhe simboli i kapjes së akullit tregon se goma me të vërtetë funksionon dhe mbetet e sigurt në kushtet e vështira të dimrit në vendet skandinave. Nga ana tjetër, simboli i kapjes së borës tregon se goma plotëson kërkesat zyrtare të BE-së për kapjen e borës, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në Gjermani, Itali dhe vendet skandinave. Ne nuk rekomandojmë përdorimin e gomave të dizajnuara për Evropën Qendrore në kushte për të cilat ato nuk janë të destinuara. - Flet Matti Morri, Menaxher i Shërbimit të Klientit Gomat Nokian.

- Konsumatorët po porosisin gjithnjë e më shumë produkte online. Aftësia për të kontrolluar simbolet në etiketa dhe për të porositur gomat më të përshtatshme për kushtet e përdorimit është një avantazh i rëndësishëm për ta. Ndihma profesionale është e disponueshme në dyqanet e gomave, por marrja e kësaj lloj mbështetjeje në internet është shumë më e vështirë. shton Morrie.

Baza e të gjitha gomave

Kodi QR është një element i ri në etiketën e gomave që e drejton përdoruesin në një bazë të dhënash që përmban informacione për të gjitha gomat e disponueshme në tregun evropian. Informacioni i produktit është i standardizuar, duke e bërë të lehtë krahasimin e gomave.

– Në të ardhmen, etiketat e gomave do të jenë edhe më gjithëpërfshirëse, pasi ato do të përfshijnë edhe informacionin e gërryerjes, d.m.th. konsumimi i gomave dhe kilometrazhi, d.m.th. kohëzgjatja e përdorimit të gomave në rrugë. Vendimi tashmë është marrë, por do të duhen vite për të zhvilluar metodat e testimit - Ai thote Yarmo Sunnari, Menaxher i Standardeve dhe Rregulloreve z Nokian Gomat.

Për çfarë informojnë shoferët etiketat e reja të gomave?

• Rezistenca e rrotullimit ndikon në konsumin e karburantit dhe emetimet e dioksidit të karbonit. Gomat e dimrit në kategorinë më të mirë kursejnë 0,6 litra karburant për 100 km në krahasim me kategorinë më të ulët.
• Mbërthimi i lagësht tregon distancën tuaj të ndalimit. Në trotuarin e lagësht, gomat më të mira kanë nevojë për gati 20 metra më pak se gomat e kategorisë më të dobët për të ndaluar një automjet që udhëton me 80 km/h.
• Vlera e zhurmës së jashtme të rrotullimit tregon nivelin e zhurmës jashtë automjetit. Përdorimi i gomave më të qeta do të zvogëlojë nivelin e zhurmës.
• Simboli i kapjes së borës tregon se goma plotëson kërkesat zyrtare dhe funksionon mirë në dëborë.
• Simboli i kapjes së akullit tregon se goma e ka kaluar testin e kapjes së akullit dhe është e përshtatshme për vozitje dimërore në vendet nordike. Ky simbol aktualisht përdoret vetëm për gomat e makinave të pasagjerëve.

Shihni gjithashtu: Peugeot 308 stacion vagon