Nismo: rritja e energjisë nuk është gjëja kryesore për makinat
Në një intervistë të fundit, punonjësit Ne nuk jemi foli për parimet e punës së ndarjes së kompanisë Nissan. Sipas tyre, puna e divizionit nuk është thjesht për të përmirësuar karakteristikat teknike të automjeteve të kompanisë mëmë, por është një punë komplekse mbi dinamikën në përgjithësi. Kjo është ajo që ka një rëndësi të madhe për çdo makinë sportive.
Sipas specialistit kryesor të produkteve të kompanisë Horisho Tamura, akordimi i motorit nuk është pika kryesore kur bëhet fjalë për krijimin e modeleve Nismo.
“Shasia dhe aerodinamika duhet të jenë të parat. Ata kanë nevojë për forcë të shtuar, pasi në rastin e rritjes së fuqisë mund të ndodhë një çekuilibër”, shpjegoi ai.
Nismo aktualisht ofron disa nga opsionet e tij Makina Nissan "të karikuara": GT-R, 370Z, Juke, Micra dhe Note (vetëm Evropa).
Në rastin e GT-R Nismo, ne po flasim për një rritje mbresëlënëse të performancës - 591 kf. dhe 652 Nm çift rrotullues. Kjo është 50 kf. dhe 24 Nm tejkalon specifikimet e modelit standard. 370Z Nismo fiton 17 kf. dhe 8 Nm, dhe Juke Nismo është 17 kf. dhe 30 Nm.
Në të njëjtën kohë, të gjitha makinat kanë pezullime dhe përmirësime të ndryshme në ngurtësinë e trupit, si dhe shumë elementë të jashtëm dhe të brendshëm të ndryshimeve.
Megjithëse marka Nismo ka qenë në treg për rreth 30 vjet, kryesisht e specializuar në makina me motor dhe edicion special GT-Rs, vetëm në vitin 2013, shitjet e modeleve të saj tejkaluan 30 mijë në shkallë globale.
Planet e kompanisë për të ardhmen e afërt përfshijnë globalizimin e plotë të markës Nismo dhe lëshimin e një linje të zgjeruar të modeleve "të ngarkuar" Nissan për të tërhequr më shumë klientë.
