Niki Lauda, legjenda e F1 – Formula 1 ka vdekur
Përmbajtje
Niki Lauda, legjenda e F1 – Formula 1 ka vdekur
Nicky Lauda è i vdekur dje në moshën 70 -vjeçare në Spitalin Universitar të St. Cyrihu (Zvicra): Vrapues austriak - tre herë kampion bote F1 – ai ishte personazhi kryesor i Cirkut dhe jeta e tij tregohej në film”impuls“Që nga viti 2013.
Nicki Lauda: biografia
Nicky Lauda i lindur më 22 shkurt 1949 Vjenë (Австрия) dhe filloni të vraponi - së pari nga një Mini dhe më pas me Formula Vee - falë kredive bankare për shkak të mungesës së mbështetjes ekonomike nga familja (një nga më të pasurat në kryeqytetin austriak).
Fillimisht, ai u konsiderua një "shofer i paguar" (falë parave që ai ishte në gjendje të blinte një vend në të F2 dhe pastaj edhe një vend në Mars gjatë gjithë sezonit 1972), fillon të shihet vitin pasardhës në BRM (vendi merret gjithmonë falë huave): shkon aq shpejt sa një partner zviceran Balta Regazzoni dhe jep këshilla të dobishme për mekanikët falë aftësive të tij të shkëlqyera të testimit.
Vite në Ferrari
Një pikë kthese për Nicky Lauda mbërriti në 1974 me një telefonatë nga Ferrari: në vitin e parë ai ishte më i keq se Regazzoni, por në 1975 ai u bë kampion botëror me pesë suksese.
в F1 botëror 1976 – u shpreh në kampionat. filmi "Dash" - Nicky ka të gjitha mundësitë për të përsëritur titullin botëror, por pas pesë fitoreve në nëntë Grand Prix-et e para, ai ishte viktimë e një aksidenti shumë të rëndë në pistën gjermane. Nurburgring... Mbërthyer në mes të pllakave dhe shpëtoi disa pilotë (përfshirë tonën Arturo Merzario) shtrohet në spital me djegie të rënda në fytyrë dhe dritë, plot tym, por kthehet në pistë pas vetëm 42 ditësh (mungojnë dy Grand Prix) dhe humbet Kupën e Botës kundër James Hunt në garën e fundit në qarkun japonez Fuji, ai vendos të zbresë nën shiun e madh që të mos rrezikojë jetën e tij.
Lauda u bë kampion bote për herë të dytë në 1977, por u largua nga Scuderia di Maranello para përfundimit të sezonit për shkak të tensioneve me ekipin dhe me shokun e tij të ri argjentinas. Carlos Reitemann.
Tërheqja e parë
Nicky Lauda i përshtatet të gjithëve brabham në 1978; vitin e ardhshëm, ai la botën e garave dhe themeloi një kompani ajrore. Lauda Eyre.
Kthehu në F1
Nicky kthehet në F1 në 1982: atij i duhen para për të vazhduar biznesin e tij të ri dhe për këtë arsye ai pranon një ofertë nga McLaren. Së bashku me ekipin britanik, ai fitoi kampionatin e tretë dhe të fundit botëror - kampionatin botëror 1984 - vetëm gjysmë pikë përpara rivalit të tij francez. Alain Prost.
Pas F1
Nicky Lauda refuzon përfundimisht F1 në 1985 ai përqendrohet në kompaninë e tij ajrore, dhe në vitet '90 ai punon si konsulent në botën e cirkut. Në 1999 ai shiti Lauda Eyre a Austrian Airlines, në 2001 dhe 2002 drejton ekipin jaguar dhe në 2003 ai krijoi një linjë ajrore tjetër: Niki (u bë në vitin 2018. Laudamotion dhe për disa javë Lauda).
Anëtar i Udhëheqjes së Ekipit Mercedes iu nënshtrua transplantit të mushkërive në 2012 që nga viti 2018.
