Termostat i gabuar

Kur motori kërkon shumë kohë për t'u ngrohur, ai konsumon më shumë karburant. Ngrohja shumë e gjatë mund të jetë për shkak të një termostati të gabuar.

Për sa i përket funksionimit të duhur, motori duhet të arrijë temperaturën e duhur sa më shpejt që të jetë e mundur. Motorët modernë e arrijnë këtë duke ngarë 1-3 km.

 

Kur njësia e energjisë nxehet për një kohë të gjatë, konsumon më shumë karburant. Nëse motori kërkon shumë kohë për t'u ngrohur, termostati mund të dëmtohet.

Në sistemin e ftohjes së njësisë së makinës, mund të dallohen dy cikle të rrjedhës së lëngut. Kur motori është i ftohtë, ftohësi qarkullon në një të ashtuquajtur qark të vogël, i përbërë nga blloku i motorit dhe ngrohësi. Pasi ka arritur temperaturën e dëshiruar, lëngu qarkullon në të ashtuquajturin qark të madh, i cili është një qark i vogël i pasuruar me një ftohës, një pompë, një rezervuar zgjerimi, një termostat dhe tuba lidhës. Një termostat është një lloj valvule që rregullon temperaturën e funksionimit të motorit. Detyra e tij është të kalojë rrjedhën e ftohësit nga qarkullimi i ulët në atë të lartë kur temperatura e tij tejkalon një vlerë të caktuar. Termostati është pjesë e pa riparueshme, nëse dëmtohet duhet të ndërrohet me një të ri. Kontrollimi nëse termostati funksionon siç duhet është relativisht i thjeshtë, por kërkon heqjen e tij nga sistemi.