Mos fle në rrugë! Gjumi gjatë vozitjes është po aq i rrezikshëm sa ... alkooli!

Ata janë duke ardhur mbrëmjet e gjata të vjeshtës dhe dimrit... Dhe pavarësisht se është ende verë, ia vlen të kuptosh dalëngadalë se errësohet çdo ditë, që do të thotë se dukshmëria po përkeqësohet. Pasi të keni përgatitur siç duhet makinën tuaj, kujdesuni edhe për gjendjen tuaj... Solstici i vjeshtës kontribuon në shpërqendrimin dhe lodhjen, dhe siç tregojnë statistikat: Një shofer i përgjumur është po aq i rrezikshëm sa një shofer i dehur.

Kush rrezikohet të bjerë në gjumë gjatë vozitjes?

Në fakt, lodhja nga drejtimi mund t'i ndodhë të gjithëve. Megjithatë, njerëzit që punojnë me turne, duke udhëhequr një mënyrë jetese të parregullt, të mbingarkuar dhe gjumi i shqetësuar... Faktorët që rrisin gjasat për të fjetur në makinë janë: pirja e alkoolit edhe në sasi të vogla, udhëtimi vetëm, ngarje herët në mëngjes dhe natën. Shkencëtarët raportojnë se meshkujt nën moshën 26 vjeç janë më të ndjeshëm.

Për çfarë duhet të shqetësohet?

Kur ndihemi të lodhur, trupi ynë na tregon për këtë. Sinjalet janë ndonjëherë më të dobëta, ndonjëherë më të dobëta, por është e dobishme të mësoni t'i dëgjoni ato. Epo nëse jeni duke vozitur do të ndiejmë që sytë na digjen, kemi probleme me mprehtësinë vizuale, mbajtjen e drejtimit të lëvizjes ose koordinimin e lëvizjeve, për shembull, kur ndërrojmë marshin dhe shpesh gogësim; sigurohuni që të ngadalësoni shpejtësinë dhe të gjeni një vend të sigurt për të ndaluar. Ndonjëherë mjaftojnë një duzinë minuta gjumë në parking për t'u ndjerë më mirë dhe për të vazhduar udhëtimin. Sigurisht sigurisht vetëm truri ynë do të pushojë për rreth një duzinë minuta, sepse trupit i duhet më shumë kohëj rigjenerimi. Pra, le të zbresim nga makina pas një sy gjumë të shkurtër, të marrim pak ajër dhe të bëjmë disa ushtrime si ulje-ups dhe, nëse është e mundur, një pije me kafeinë. Fatkeqësisht, trajtime të tilla do të jenë efektive vetëm kur trupi ynë ka ende rezerva energjie në mëngët e tij, përndryshe efektet do të jenë të pakta dhe me të vërtetë jetëshkurtra. Duhet ta keni parasysh këtë kur vendosni nëse do të vazhdoni të lëvizni.

Gjumi si vodka

Kontrollimi i një shoferi të dehur është shumë i thjeshtë - thjesht bëni një test frymëmarrjeje ose gjaku dhe jeni të sigurt se ky person ka pirë diçka. Është pothuajse e pamundur të kontrollosh një shofer të lodhur dhe të përgjumur. Nuk është e mundur të vendosen norma të përgjumjes që, nëse tejkalohen, do të parandalojnë drejtimin e mëtejshëm. Vetëm drejtuesit e kamionëve dhe autobusëve monitorohen vazhdimisht nga pajisje që ofrojnë pushim çdo disa orë. Në realitet, gjërat mund të jenë ndryshe. Shumë prej nesh e minimizojnë këtë problem. Ndërkohë, alkooli dhe përgjumja janë shumë të ngjashme me njerëzit. Duke parë këto ngjashmëri, mund të dallojmë disa kryesore:

• zgjatja e kohës së reagimit,
• shikim i turbullt
• përkeqësimi i koordinimit të lëvizjeve,
• problemet e vlerësimit të distancës,
• reagimet janë situata të papërshtatshme.

Fatkeqësisht, shumica e shoferëve janë të impresionuar është plotësisht i pavetëdijshëm për rreziqet e përgjumjes dhe punës së tepërt në rrugë. Kjo është shpesh për shkak të faktit se ata ende ndjehen mirë kur hyjnë në makinë. Fortësia e tyre psikofizike përkeqësohet vetëm gjatë vozitjes.

Çrregullime, çrregullime të pabarabarta

Gjumi gjatë vozitjes zakonisht shoqërohet, por pa u kufizuar në, me lodhjen dhe mungesën e gjumit. Epo, hulumtimet tregojnë se ka kushte mjekësore që të bëjnë të biesh në gjumë në mënyrë të pavullnetshme edhe kur pacienti është i pushuar. Kjo gjendje quhet apnea e gjumit. Shfaqet në atë mënyrë që pacienti herë pas here ndalon frymëmarrjen gjatë gjumit. Ky pushim mund të zgjasë nga disa sekonda deri edhe më shumë se një minutë! Fakti që pacienti nuk vdes mund të shpjegohet vetëm me reagimin e menjëhershëm vetë-ruajtës të trupit të tij. Shpesh njerëzit që vuajnë nga kjo sëmundje as nuk janë të vetëdijshëm për të, dhe efektet anësore mbeten gjate dites... Pavarësisht se pacienti e kaloi gjithë natën në shtrat, duke menduar se ishte në gjumë, ende është zgjohet i përgjumur, me dhimbje koke dhe mungesë mendjeje. Në një situatë të tillë, truri mendon se ëndrra ka "dështuar", dhe për këtë arsye - duke u përpjekur për të kapur në çdo rast. Një kohë e shkëlqyer për të fjetur është një udhëtim monoton që zhvillohet në një pozicion të rehatshëm dhe në një temperaturë të këndshme. Sigurisht, jo të gjithë njerëzit i zë gjumi në timon për shkak të sëmundjes. Mjafton një punë e tepërt në punë, një natë pa gjumë ose një festë deri në mëngjes, në mënyrë që trupi ynë të bëhet një kërcënim i madh në rrugë. Dhe nëse jemi të vetëdijshëm për rraskapitjen dhe mungesën e gjumit, duhet të heqim dorë nga drejtimi - përndryshe do të tregojmë marrëzi dhe papërgjegjshmëri ekstreme.

Teknologji për të ndihmuar njerëzit

Prodhuesit po pajisin gjithnjë e më shumë modele të reja makinash sistemet për të parandaluar rreziku për të fjetur pas timonit... Më të thjeshtat prej tyre janë të ashtuquajturat Lane Departure Warning (Lane Assist), i cili monitoron rrugën e automjetit dhe shkakton një alarm kur sensorët tregojnë se shoferi ka ngarë pa dashje në një vijë të fortë ose, pa frenuar, fillon të rrëshqasë në anën. e rruges.... Më shumë sistemet komplekse të këtij lloji madje mund të korrigjojnë rrugën më vete. Përveç kësaj, të ashtuquajturat kontrolli aktiv i lundrimiti cili përveç mbajtjes së një shpejtësie konstante, mund të frenojë edhe pa ndërhyrjen e shoferit nëse ka pengesë para mjetit. Shumica e sistemeve të avancuara mund të analizojnë sjelljen e shoferit - kontrolloni stilin e drejtimit, frekuencën dhe intensitetin e lëvizjeve të timonit, pajtueshmërinë me shenjat dhe shumë parametra të tjerë. Bazuar në to, pajisja në një moment mund të thërrasë shoferin për të ndaluar udhëtimin.

Besoni vetes dhe kujdesuni për të tjerët

Ndërsa teknologjia është shumë e rëndësishme dhe e dobishme, është e rëndësishme të mbani mend se këto janë thjesht pajisje që mund të dështojnë ose mund të mos funksionojnë siç pritej. Ne nuk mund t'u besojmë plotësisht atyre, kështu që duke u futur në makinë, le të sfidojmë veten dhe t'i besojmë gjykimeve tona. Nëse jemi të lodhur, le të pushojmë para se të nisemi. Le të pimë kafe, të hamë diçka tonike dhe të mendojmë dy herë nëse jemi vërtet të aftë për të vozitur - ne jemi përgjegjës jo vetëm për veten, por edhe për njerëzit me të cilët udhëtojmë dhe takojmë gjatë rrugës.

Le të kujtojmë edhe për kontrolloni makinën, sepse jo vetëm përgjumja jonë mund të jetë një kërcënim, por edhe gjendjen e makinës sonë - le të kujdesemi për të fshirëse të mirë  Oraz ndriçim i mirë, dhe le të bëjmë gati makinën për sezonin e vjeshtës.