Dritaret e pasme të VAZ 2110 nuk funksionojnë

Makinat shtëpiake VAZ 2110 kanë fituar prej kohësh simpatinë e bashkatdhetarëve tanë. Përkundër të gjitha mangësive që kanë "dhjetra", këto makina janë kthyer në një nga modelet më të njohura në industrinë ruse të makinave. Në makinat VAZ 2110, ngritësi i dritares (SP) është një nga pajisjet më pak të besueshme për shkak të dështimeve të shpeshta të PS në praktikë. Ju mund të merrni informacion më të detajuar mbi riparimin dhe zëvendësimin nga sipërmarrja e përbashkët për këtë material.

Karakteristikat e projektimit të dhjetëra ngritësve të xhamit

Cili është qarku i rregulluesit të dritares në VAZ 2110, për çfarë arsye funksionon motori ose njësia e kontrollit të sipërmarrjes së përbashkët, si ta zëvendësoni atë dhe si ta lidhni pajisjen? Për të filluar, le të shqyrtojmë tiparet e projektimit të ndërmarrjes së përbashkët, të cilat mund të ndryshojnë në varësi të dyerve në të cilat përdoren.

Pavarësisht nga këto dallime, shumica e ndërmarrjeve të përbashkëta përbëhen nga të njëjtët elementë, le të shqyrtojmë shembullin e sistemeve elektrike:

1. Motor me ingranazhe ose makinë. Duke pasur parasysh qarkun elektrik, falë kësaj pajisjeje, jepet sinjali i nevojshëm për të ngritur xhamin.
2. brazda. Këta përbërës janë të vendosur në sipërfaqen e brendshme të kornizës së derës. Qëllimi kryesor i brazdave është të mbajnë xhamin në një pozicion të caktuar dhe të parandalojnë animin e tij.
3. Binarët. Binarët përdoren si udhërrëfyes për të lëvizur xhamin. Këta komponentë janë instaluar në trupin e derës.
4. Mekanizëm ngritës me ingranazhe.
5. Vulosja Grumbullimi i gomës ju lejon të kufizoni lëvizjen e xhamit lart ose poshtë.
6. Instalime elektrike. Skema e saj mund të ndryshojë në varësi të llojit të ndërmarrjes së përbashkët, por në çdo rast, është me ndihmën e instalimeve elektrike që sinjalet transmetohen nga njësia e kontrollit në motorin e ingranazhit.
7. Vetë paneli i kontrollit me butona që transmeton një impuls për nevojën për të hapur ose mbyllur xhamin.

Më vete, duhet thënë për aksionet: në varësi të llojit të sipërmarrjes së përbashkët, aksionet mund të jenë të ndryshme:

1. pajisje mekanike. Pajisjet mekanike konstruktivisht përbëhen nga elementë të zakonshëm, ingranazhe të ndryshme dhe një dorezë. Për të lëvizur xhamin në një pozicion të caktuar, shoferi ose pasagjeri do të duhet ta rrotullojë këtë çelës në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt. Një ngarkesë do të aplikohet në boshtin e makinës, duke lejuar ngritjen ose uljen e dritares.
2. Përveç kësaj, disku mund të jetë elektrik. Një pajisje elektrike është më komplekse se ajo mekanike. Dizajni i një ndërmarrjeje të tillë të përbashkët përfshin një kuti ingranazhi, një kazan, një modul kontrolli, etj. Siç u përmend më lart, një qark elektrik përdoret për të lidhur të gjithë komponentët, të cilët duhet të jenë gjithmonë në gjendje të mirë. Pas lidhjes, sistemi kontrollohet duke përdorur butonat në njësi.

Duhet të theksohet se vetë ndërmarrjet e përbashkëta mund të ndahen sipas llojeve të vetë mekanizmit të ngritjes. Mekanizmat e kabllove ishin të parët që u përdorën, por me kalimin e kohës, për shkak të disavantazheve të shumta, si funksionimi i ngadaltë dhe jetëgjatësia e shkurtër e shërbimit, ata u zëvendësuan nga mekanizmat e rafteve dhe të shtyllave. Ndryshe nga një kabllo, rafti dhe pinion funksionojnë shumë më shpejt, por më të zhurmshëm, ndërsa jeta e tyre e shërbimit është shumë më e gjatë për shkak të besueshmërisë së dizajnit.

Mosfunksionime dhe zgjidhje të mundshme

Tani ju sugjerojmë që të njiheni me shkaqet e keqfunksionimeve kryesore që mund të ndodhin në funksionimin e ndërmarrjes së përbashkët. Në rast të një mosfunksionimi, dritaret elektrike do të refuzojnë të punojnë ose do të punojnë gabimisht ose me zhurmë.

Shkaqet kryesore të problemeve:

1. Mosfunksionime në funksionimin e qarkut elektrik, domethënë instalimeve elektrike. Nëse instalimet elektrike janë dëmtuar, motori i kontrollit të PS nuk do të marrë më një sinjal për nevojën për të ulur dhe ngritur, përkatësisht, funksionimi i PS do të jetë i pamundur. Instalimet elektrike mund të dëmtohen, në disa raste arsyeja qëndron në shkeljen e izolimit ose oksidimit të kontakteve. Seksionet e dëmtuara të qarkut elektrik duhet të zëvendësohen, kontaktet e oksiduara të pastrohen ose zëvendësohen.
2. Dështimi i motorit të marsheve. Dështimi i motorit elektrik zakonisht ndodh pas disa vitesh përdorim intensiv. Nëse nyja dështon, funksionimi normal i SP do të jetë i pamundur, nyja duhet të riparohet ose zëvendësohet, këtu është e nevojshme të merret parasysh veçantia e dështimit.
3. Dështimi i modulit të kontrollit me çelësa. Nëse të gjitha dritaret elektrike nuk funksionojnë menjëherë, atëherë ka shumë të ngjarë që arsyeja është mosfunksionimi i njësisë së kontrollit. Ndoshta kontakti me furnizimin me energji të makinës është prishur, ose bordi është jashtë funksionit. Bordi duhet të zëvendësohet. Nëse vetëm një ose disa ashensorë nuk funksionojnë, arsyeja mund të qëndrojë në kontaktin e dobët të butonit të kontrollit me rrjetin. Përsëri, ju duhet të hiqni qafe oksidimin dhe të lidhni përsëri butonin.
4. Përkeqësimi i kutisë së shpejtësisë mekanike. Ky problem zakonisht shkaktohet nga funksionimi i gjatë dhe intensiv i sipërmarrjes së përbashkët, dhëmbët e marsheve mund të dëmtohen si rezultat i konsumimit. Riparimi është jopraktik, ingranazhet duhet të zëvendësohen.
5. Siguresa përgjegjëse për funksionimin e ndërmarrjes së përbashkët është fryrë. Elementi i shkrirë mund të vendoset në bllokun e montimit me të gjitha siguresat dhe reletë e tjera. Por nëse e keni instaluar vetë ndërmarrjen e përbashkët, atëherë siguresa mund të jetë e vendosur pranë baterisë. Një pajisje me defekt duhet të zëvendësohet (autori i videos është kanali Life Village).

Procesi i çmontimit dhe zëvendësimit të pajisjes

Nëse vendosni të riparoni ose zëvendësoni JV-në e përparme ose të pasme, atëherë me siguri e dini se si ta hiqni pajisjen. Procedura për heqjen dhe lidhjen e një dritareje të re elektrike mund të ndryshojë. E gjitha varet nga lloji i ndërmarrjes së përbashkët, si dhe nga tiparet e projektimit të makinës.

Konsideroni procesin e zëvendësimit të një sipërmarrjeje të përbashkët manuale me një elektrike:

1. Së pari, ndezja fiket dhe bateria e makinës shkëputet, kjo duhet të bëhet për të çaktivizuar rrjetin në bord.
2. Pastaj pulla e kontrollit që ndodhet në derën e makinës hiqet. Për të çmontuar dorezën, hiqni spinën e vendosur nën rondele speciale; të gjithë këta përbërës janë në vetë stilolapsin. Duke përdorur një kaçavidë të sheshtë, do t'ju duhet të shtyni shulën anash dhe të hiqni elementin e kyçjes nga priza. Këto hapa do t'ju lejojnë të hiqni dorezën. Nëse ky element është mjaft i ngushtë, provoni ta hiqni me një kaçavidë.
3. Pas kësaj, doreza e mbështetëses së krahut çmontohet. Shkëputni prizat me një kaçavidë; pas tyre janë vidhat që sigurojnë dorezën. Zhvidhosen me një kaçavidë Phillips. Për t'i bërë gjërat më të lehta, mund të hiqni gjithashtu kapakun e dorezës në pasqyrën anësore. Pas përfundimit të këtyre hapave, do të jetë e nevojshme të hiqni veshjen nga dera. Në këtë fazë përgatitore mund të konsiderohet e përfunduar.
4. Gjithashtu, për instalimin elektrik të motorit, njësisë së kontrollit dhe komponentëve të tjerë të sipërmarrjes së përbashkët, do të kërkohet qasja në shulat. Këta komponentë përdoren për të lidhur vetë pajisjen në xhami. Pajisja është e fiksuar me dy vida, ato mund të zhvishen me një çelës.
5. Kur këto hapa të përfundojnë, xhami do të duhet të hiqet ose të ngjitet në vend. Është e nevojshme të shkëputni prizën nga brazda dhe të hiqni dadot me një çelës, kjo do t'ju lejojë të çmontoni mekanizmin e vjetër të sipërmarrjes së përbashkët. Për të instaluar një sistem të ri, do t'ju duhet të lidhni kutinë e instalimeve elektrike me spinën në bllokun e montimit. Sidoqoftë, duhet të lidhet me pjesën e pasme të kutisë së siguresave.
6. Tjetra, kryhet instalimi i vetë pajisjeve me një motor elektrik, një modul kontrolli, një mekanizëm ngritës dhe përbërës të tjerë. Për të filluar, të gjithë përbërësit duhet të instalohen në derën e makinës. Pasi bulonat e montimit të vendosen në kornizë, dadot që i sigurojnë ato do të duhet të shtrëngohen plotësisht. Kur instaloni, sigurohuni që të përdorni udhëzimet që vijnë me kompletin, si dhe diagramin e instalimeve elektrike. Kjo e fundit është e nevojshme për lidhjen e saktë të lidhësit me instalime elektrike.
7. Kur të gjithë elementët e qarkut elektrik janë të lidhur, është e nevojshme të lidhni terminalet e baterisë dhe të diagnostikoni funksionimin e furnizimit me energji elektrike. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të mbyllni kontaktet në tela.
8. Pastaj është instaluar moduli qendror me butona. Duhet ta vendosni këtë pajisje në derë, në tastierën qendrore ose në tunelin nga tastiera në sediljet e pasme. Opsioni i fundit është më i preferueshëm.
9. Tani duhet të ulni mekanizmin me motor elektrik derisa të shihni që vrimat e montimit të kafazit përkojnë me vrimat teknologjike në kllapa. Kjo kapëse duhet të vidhohet.
10. Duke përdorur çelësat e kontrollit në njësinë qendrore, do t'ju duhet të siguroheni që IP po funksionon dhe se nuk ka probleme me punën e tyre. Nëse nuk janë bërë gabime gjatë punës dhe të gjitha veprimet janë kryer si duhet, dritaret elektrike do të funksionojnë siç duhet. Nëse bëni gabime, mund të hasni në probleme të performancës. Në fazën përfundimtare, do t'ju duhet të montoni derën dhe të instaloni veshjen në vendin e saj. Në vendin ku ishte vendosur doreza për ngritjen dhe uljen e xhamit, do t'ju duhet të instaloni një prizë.

Galeria e fotove "Instalimi i ndërmarrjeve të përbashkëta elektrike"

Përfundim

Siç mund ta shihni, procedura për vetë-instalimin e një sipërmarrjeje të përbashkët është një detyrë mjaft e ndërlikuar, të cilën jo të gjithë mund ta trajtojnë. Kur zëvendësoni ndërmarrjet e përbashkëta mekanike me ato elektrike, sigurohuni që të ndiqni diagramin e lidhjeve elektrike që vjen me kompletin. Këshillohet që të mos përdoren mekanizma kabllorë që kanë rezultuar joefektive, por të jepet përparësi dritareve me shirita.

Pajisja për funksionimin e dritareve elektrike në VAZ-2110

Diagrami skematik i dritareve elektrike.

Në këtë automjet, nuk është e mundur të ulni ose të ngrini xhamat nëse ndezja nuk është ndezur.

Për dritaret elektrike, përdoren reletë të vlerësuara për 30 amper.

Stafetë e vendosur në bllokun e montimit është përgjegjës për funksionimin e dritareve elektrike. Ndodhet në kabinën në anën e shoferit.

Pse dritarja elektrike nuk funksionon? Ka shumë arsye për mosfunksionimin, duke filluar nga ngrirja banale e dritareve dhe duke përfunduar me dështimin e mekanizmave të dritareve elektrike. A dini si të kontrolloni xhamin e përparmë?

Probleme elektrike

Para së gjithash, kontrolloni siguresën e dritares elektrike (në VAZ 2110 kjo është siguresa F5). Nëse është plot, ne kontrollojmë tensionin në terminalet e motorit të dritares me një multimetër ose një llambë të zakonshme 12 V. Nëse nuk ka tension, kontrolloni me kujdes instalimet elektrike, stafetën e dritares elektrike dhe më pas njësinë e kontrollit (nëse ka). Shihni gjithashtu bllokun e montimit.

Nëse dritarja elektrike ka gabime, për shembull, kur shtypni një buton, dritarja hapet, por nuk kyçet dhe mbyllet menjëherë. Ose butoni ndalon së punuari derisa të fikni / ndizni ndezjen. Shkaku i mosfunksionimit është në butonin. Duhet të hiqet, kontaktet të pastrohen dhe të zëvendësohen nëse është e nevojshme.

Problem mekanik

Nëse motori i dritares elektrike është i ndezur, por dritarja nuk lëviz, atëherë diçka po ndërhyn me të ose motori i dritares elektrike është i gabuar.

Pse motori i dritares elektrike nuk funksionon? Një nga arsyet është bllokimi ose ngjitja e furçave të motorit të makinës. Për ta provuar këtë, ndizni ndezjen dhe shtypni butonin e dritares së energjisë ndërsa trokitni disa herë në derën e makinës. Furçat do të bien dhe ESP do të funksionojë. Si të riparoni rregullatorin e dritares në këtë rast? Hiqni kapakun e motorit dhe hiqni rotorin. Pastroni depozitat në pikat e kontaktit të furçave me letër zmerile të imët.

Xhamat elektrikë nuk funksionojnë, dëgjohet një zhurmë dhe xhami është në vend ose xhami është bllokuar. Është e mundur që ingranazhi plastik në kutinë e shpejtësisë të jetë konsumuar, si rezultat i të cilit ai mbahet fort në pozicionin ekstrem të mbyllur ose rrëshqet dhe plasaritet në të njëjtën kohë.

A ka zhurmë të madhe kur dritarja ngrihet/ulet? Me shumë mundësi fajësohet kushinetja në motorin e dritares elektrike.

Dritaret e energjisë pushuan së punuari, por kur shtypni butonin ka zhurmë, dhe zëvendësimi i motorit nuk ju ndihmoi? Kablloja e dritares elektrike mund të konsumohet për shkak të shtrëngimit.

Xhami është hapur, por rregullatori i dritares nuk e ngre mbrapsht, por a mund të ngrihet dhe ulet me dorë? Kablloja e dritares elektrike u prish ose thjesht fluturoi nga udhëzuesit.

Një tjetër dështim i dritares elektrike ku xhami duket se po lëviz ndërsa përpiqet të mbyllet. Me shumë mundësi është xhami i shtrembër ose diçka e futur në shina ose rul.

Windows nuk funksionon siç duhet. Provoni të lubrifikoni mekanizmin e dritares elektrike, si dhe udhëzuesit e xhamit. Nëse kjo ju ndihmon vetëm përkohësisht, provoni të rregulloni xhamin dhe dritaren elektrike.

Nëse dritaret elektrike janë të ngadalta, provoni të lubrifikoni mekanizmin e dritareve elektrike dhe udhëzuesit e dritareve. Ndoshta kjo është shpejtësia maksimale e punës së tyre, kështu që e vetmja zgjidhje e saktë do të ishte zëvendësimi i tyre me të reja (shiko cilin ESP të zgjidhni).