Nuk doni të prisni për Toyota RAV4 hibrid? Hibridi Haval H2022 i vitit 6 është ndërtuar për të konkurruar dhe do të godasë së shpejti shitësit australiane.

Haval H6 Hybrid është hibridi më i fuqishëm i prodhimit midis konkurrentëve.

Haval ka hyrë në betejën e SUV-ve hibride me H6-in e tij të mesëm, i cili pretendon të jetë SUV-i më popullor në vend.

H6 Hybrid ka një çmim prej 44,990 dollarë, që është pak më shumë se çmimi fillestar i disa prej konkurrentëve të tij kryesorë.

Megjithatë, që nga lansimi, do të jetë i disponueshëm vetëm në një klasë të veçantë modeli, Front-Wheel Drive (FWD) Ultra.

Gama hibride e Toyota RAV4 fillon me 36,800 dollarë përpara kostos në rrugë (BOC) për GX FWD dhe arrin në 52,320 dollarë për Edge me të gjitha rrotat (AWD).

Hibridi Subaru Forester ofrohet në dy klasa që variojnë nga 41,390 dollarë deri në 47,190 dollarë BOC.

Hibridet e tjera të vetme në segmentin e mesëm të SUV-ve janë hibride plug-in, duke përfshirë konkurrentin më të madh të H6, MG HS PHEV, i cili fillon nga 47,990 dollarë.

Ekziston edhe Ford Escape PHEV i shumëpritur (53,440 dollarë), gjenerata e mëparshme Mitsubishi Outlander PHEV (47,990-56,490 dollarë) dhe PHEV e shtrenjtë e Peugeot (3008 dollarë).

H6 Hybrid pritej të dilte në sallonet e ekspozitës para fundit të vitit të kaluar, por kjo është vonuar dhe tani do të prekë tregtarët në javët e ardhshme.

Një zëdhënës i GWM Haval Australia tha për CarsGuide se dërgesat e H6 Hybrid do të jenë relativisht të qëndrueshme pas lëshimit të tij. 

Kjo është në kontrast me RAV4, i cili aktualisht pret 12 muaj për dorëzim te një klient. 

Aksioni ose sistemi hibrid "vetë-karikues" përdor një motor benzine 1.5-litërsh turbo-chargosur të çiftuar me një motor elektrik 130 kW për një fuqi totale të sistemit prej 179 kW dhe 530 Nm.

Është hibridi më i fuqishëm i prodhimit në segment, duke tejkaluar RAV4 (131kW/221Nm) dhe Forester (110kW/196Nm), por plug-in MG HS e tejkalon atë (187kW).

Ekonomia e pretenduar e karburantit nga Haval prej 5.2 litrash për 100 kilometra është më e mirë se modeli konvencional H6 FWD me benzinë ​​(7.4 litra) dhe tejkalon Foresterin hibrid (6.7 litra), por nuk mund të kalojë RAV4 (4.7 litra).

H6 ka disa ndryshime delikate të stilit për ta dalluar atë nga variantet me benzinë, duke përfshirë një grilë të re përpara, dritat e frenave qendrore të pasme dhe dekorime të ndryshme të dyerve.

Pajisjet standarde përfshijnë rrota aliazh 19 inç, sediljet e përparme me ngrohje dhe ajrosje, timon lëkure me ngrohje, karikimin e pajisjes me valë, grup instrumentesh dixhitale 10.25 inç, ekran mediatik 12.3 inç me Apple CarPlay dhe Android Auto, sediljet e pasme me zbehje automatike. pasqyrë e pamjes, ekran ballor, çati panoramike dhe derë elektrike e pasme.

Për sa i përket sigurisë, ai përfshin frenimin automatik të urgjencës (AEB) me zbulimin e çiklistëve dhe këmbësorëve, kontrollin adaptiv të lundrimit me ndalesë dhe lëvizje, paralajmërim për largimin nga korsia, ndihmë për mbajtjen e korsisë, monitorimin e pikave qorre, njohjen e shenjave të trafikut, alarmin e trafikut të kryqëzuar pas, lodhjen e shoferit monitor, kamera 360 gradë dhe parkim automatik.