A mund të jetë Subaru Impreza aktuale e fundit? Subaru Australia peshon shanset e gjeneratës së ardhshme të Toyota Corolla dhe rivalit Hyundai i30
Subaru Impreza luan në segmentin e vështirë, duke i lënë vendin SUV-ve të vegjël. Pra, do të ketë një tjetër?
Historikisht, sedani Subaru Impreza dhe hatchback ishin baza për krijimin e legjendës së markës japoneze, por në një treg global që po zhvendoset drejt SUV-ve, a ka modeli tashmë i rënë një shans për gjeneratën e ardhshme?
Pas gati pesë vitesh në treg, Impreza mori një ndryshim të lehtë vitin e kaluar, por veçanërisht nuk mori një variant hibrid "e-Boxer" në Australi, ndryshe nga SUV-i i tij i vogël spin-off XV. Ai gjithashtu shet në numër shumë më të vogël se konkurrentët e tij më të drejtpërdrejtë, me 3642 njësi të shitura në 2021, që përfaqëson vetëm 3.7% të segmentit të makinave të vogla nën 40 mijë dollarë, i cili zbehet në krahasim me mbi 25,000 njësi. njësi të arritura nga Hyundai i30 dhe Toyota Corolla.
Përveç shitjeve të kufizuara, Impreza është hequr efektivisht nga tregu në Evropë dhe në MB, ku Subaru tani po fokusohet të jetë një "markë SUV" me fokus në linjën e saj të rinovuar hibride XV dhe Forester.
Pra, a është ky shkrimi në mur për sedanin dhe hatchback-un e luftuar? Ndërsa këto ide po përhapeshin, drejtori menaxhues i Subaru Australia, Blair Reid kishte disa mendime.
“Impreza na përshtatet”, tha ai. “Kjo vazhdon të jetë një pikë hyrëse e rëndësishme për markën në Australi dhe ne mendojmë se ka një të ardhme të shkëlqyer.
“Tabela e emrit ka një histori të tillë. Mendoj se do të vazhdojë”.
Një fener shprese për Impreza është prezantimi i fundit në Japoni i e-Boxer hibrid, i cili kombinon të njëjtin motor boksier me katër cilindra 2.0 litra me një motor elektrik të montuar në transmision për konsum pak më të ulët të karburantit, dhe gjithashtu shihet në të. XV vëlla.
Tregu japonez Impreza ka një gamë më të gjerë opsionesh, duke përfshirë një hibrid.
Ndërsa modelet jo-hibride Impreza prodhojnë 115 kW/196 Nm nga motori boksier me katër cilindra, versioni hibrid në Japoni ka një reduktim të lehtë të fuqisë totale në 107 kW/188 Nm. Konsumi i karburantit pritet të bjerë nga 7.1 l/100 km në 6.5 l/100 km.
Ndërsa Subaru Australia i merr modelet e saj ekskluzivisht nga Japonia, ajo mbetet e paqartë për prezantimin e modeleve të ardhshme hibride, me përfaqësuesit që thonë se po peshon në reagimet lokale dhe suksesin e dy varianteve të saj të para, e-Boxer XV dhe Forester.
Suksesi i XV si në Australi ashtu edhe jashtë saj garanton një model tjetër me një brendshme të përditësuar dhe një ekran të madh portret, siç shihet në linjat e reja Outback dhe WRX. Por duket se nëse formacioni australian do të përfshijë një gjeneratë tjetër të Impreza varet tërësisht nga suksesi i modelit dhe përditësimi i mëvonshëm në tregun vendas japonez.
Nëse Australia do të marrë një gjeneratë tjetër të Impreza-s mund të jetë tërësisht për shkak të suksesit të makinës jashtë shtetit.
Qëndroni të sintonizuar teksa ne mbajmë një sy në të gjitha gjërat Impreza pasi makina aktuale kalon pjesën tjetër të ciklit të saj të modelit.
