Udhëtim me motor

Motoçikletat janë gjithmonë premtimi i udhëtimeve të gjata në rrugët e Francës dhe Evropës. Për të vozitur, ju nevojitet një motoçikletë e besueshme që mund të trajtojë pa shqetësime kalorësin, pasagjerin dhe bagazhin. Jo të gjitha motoçikletat krijohen të barabarta, duke pasur parasysh rrugët e gjata dhe autostradat, shtigjet rrugore dhe FT janë shumë më të mira se makinat sportive, dhe veçanërisht në dyshe.

Bazuar në destinacionin dhe biçikletën tuaj, planifikoni kohën që ju nevojitet, duke përfshirë pushimet dhe pushimin. Është e mundur të udhëtosh 500 kilometra në ditë, por kur vijon për disa ditë, mesatarja përfundimisht bie. Qëllimi është gjithashtu të shijoni peizazhin dhe vendet e kryqëzuara. Prandaj, duhet të planifikoni 500 kilometra ditën e parë, 400, ndoshta të dytën, dhe më pas maksimumi 200-300 kilometra në ditë, përndryshe udhëtimi juaj do të bëhet shumë/shumë i lodhshëm.

Trajnimi

Ashtu si me çdo udhëtim, ka disa rregulla që duhen ndjekur:

• Kontrollet e përdorimit të kornizës: Gjendja (nuk ka nevojë të zëvendësohet gjatë vozitjes) dhe presioni i gomave (2,3 përpara dhe 2,5 mbrapa janë vlera mesatare të mira në rrugë, veçanërisht jo të fryra), niveli i vajit, frenat e përparme dhe të pasme (targa dhe frena lëngu), ndriçimi (disqet, 1 fener rezervë dhe llambë sinjalizuese), ndryshim vaji, nëse është e mundur ...
• lubrifikoni zinxhirin (ndryshoni më herët nëse tashmë ka mbaruar),
• një bombë shpuese dhe / ose një komplet riparimi (më i shtrenjtë, por më i mirë),
• kabllot rezervë në strehë (frena, tufë, përshpejtues),
• pëlhurë e endur me dorë,
• ndryshim i vogël për kafe/çaj dhe çdo tarifë rruge,
• harta rrugore (përgatitja e rrugës dhe fazat e mundshme) ose GPS
  
  për të mos u humbur 😉
• tapa veshësh (për udhëtime të gjata),
• dhe opsionale: rrip i mesit të shpinës

Pilot dhe pasagjer

Shpesh është vapë, por kjo nuk është arsye për të mos pasur pajisjet e nevojshme dhe në veçanti: doreza, çizme, lëkurë, helmetë.

Për t'u larguar

Unë insistoj në dobinë e mbrojtjes së veshëve me tapa; Nivelet e larta të zhurmës për një kohë të gjatë mund të shkaktojnë më së miri gumëzhimë në vesh në fund të ditës, në rastin më të keq, dëmtim të pariparueshëm në veshin e brendshëm. Në çdo rast, ky është një burim i rëndësishëm i lodhjes shtesë.

Ideale për disa ose të paktën dy; në rast dështimi, të paktën të ndihmojmë njëri-tjetrin. Ne vozitim jo në një skedar, por në një model shahu dhe jo më shumë se pesë në të njëjtën kohë.

Përndryshe, këshillohet që gjatë ndalesës të shkosh me takimet e lokalit të fundit ... eh, pikë karburanti (të rrimë esëll).

Mos harroni të pini rregullisht gjatë udhëtimit tuaj (ujë ose pije freskuese) sepse do të dehidratoheni shpejt; desigation është një burim i lodhjes dhe mundësia e aksidenteve kur është e lehtë për të pirë rregullisht.

Gjatë udhëtimit, duhet të mbani veçanërisht kornizën, motoçikletën, si dhe pjesën e pasme.

Pra, një ndalesë çdo 2 orë nuk është e keqe, të paktën për të pasmet. Cakto itinerarin (konsultohuni me web mappy; michelin, 3615 ose AutorouteExpress)

Planifikoni piketat tuaja dhe pikat e ndalimit. Nuk ka asgjë më të keqe sesa të kërkosh një hotel në orën 22:00 në një qytet që nuk e njeh. Personalisht më pëlqen guida turistike, por ka shumë lidhje edhe në internet.