Mitsubishi dëshiron të konkurrojë me Jeep Wrangler me Mi-Tech Concept

Koncepti Mi-Tech kombinon një motor turbinë me gaz me katër motorë elektrikë për të krijuar një instalim unik hibrid plug-in.

Mitsubishi tronditi publikun në Motor Show të këtij viti në Tokio duke zbuluar Mi-Tech Concept, një SUV i vogël i frymëzuar nga dune buggy, i pajisur me një motor hibrid plug-in (PHEV) me një kthesë.

Prodhuesi japonez i automobilave thotë se Mi-Tech Concept "siguron kënaqësi dhe besim të pashembullt të drejtimit në çdo terren në dritë dhe erë", kryesisht për shkak të sistemit të tij me katër motorë me të gjitha rrotat (AWD) dhe mungesës së një çati dhe dyersh.

Në vend të përdorimit të një motori tradicional me djegie të brendshme së bashku me motorët elektrikë për të krijuar një grup fuqie PHEV, koncepti Mi-Tech përdor një motor-gjenerator me turbinë me gaz të lehtë dhe kompakt me diapazon të zgjeruar.

Në anën e konceptit Mi-Tech, spikasin flakët e mëdhenj të parafangove dhe gomat me diametër të madh.

E rëndësishmja, kjo njësi mund të funksionojë gjithashtu me një sërë karburantesh, duke përfshirë naftën, vajgurin dhe alkoolin, me Mitsubishi që pretendon "shteret e tij janë të pastra, kështu që plotëson shqetësimet mjedisore dhe energjetike".

Sistemi elektrik i lëvizjes me të gjitha rrotat plotësohet nga Teknologjia Elektronike e Frenimit Mi-Tech Concept, e cila siguron "përgjishmëri të lartë dhe saktësi të lartë të drejtimit të katër rrotave dhe kontrollin e frenimit, ndërsa ofron përmirësime dramatike në performancën në kthesat dhe tërheqjen".

Për shembull, kur dy rrota rrotullohen gjatë vozitjes jashtë rrugës, ky cilësim mund të dërgojë sasinë e duhur të lëvizjes në të katër rrotat, duke dërguar përfundimisht çift rrotullues të mjaftueshëm te dy rrotat që janë ende në tokë për të vazhduar udhëtimin. .

Detaje të tjera të fuqisë dhe transmisionit, duke përfshirë kuajfuqinë, kapacitetin e baterisë, kohën e karikimit dhe diapazonin, nuk u zbuluan nga marka, e cila aktualisht ka SUV-në e mesme Outlander PHEV si modelin e vetëm të elektrizuar në linjën e saj.

Dizajni i jashtëm i trashë i Mi-Tech Concept nënvizohet nga interpretimi i fundit i Mitsubishi për grilën Dynamic Shield, e cila përdor një pllakë me ngjyrë sateni në mes dhe gjashtë vija horizontale me ngjyrë bakri "rrisin ekspresivitetin e një automjeti të elektrizuar".

Brendësia përdor një temë horizontale, e theksuar nga linjat e bakrit në pult dhe timon.

Ka edhe fenerët në formë T-je dhe një pllakë rrëshqitjeje në pjesën e përparme, kjo e fundit është e ndarë në dysh. Në anën e Mi-Tech Concept theksohen flakët e mëdhenj të parafangove dhe gomat me diametër të madh, ndërsa dritat e pasme kanë gjithashtu një dizajn në formë T-je.

Brendësia përdor një temë horizontale të theksuar nga linja bakri në dash dhe timon, ndërsa konzola qendrore ka vetëm gjashtë butona në stilin e pianos që e bëjnë të lehtë përdorimin falë pozicionit të lartë të dorezës së përparme.

Ndërsa një grup i vogël instrumentesh dixhitale është i pozicionuar përpara shoferit, të gjitha informacionet përkatëse të automjetit, si njohja e terrenit dhe drejtimi optimal i rrugës, projektohen në xhamin e përparmë duke përdorur realitetin e shtuar (AR) – edhe në kushte të shikueshmërisë së dobët.

Mi-Tech Concept është gjithashtu i pajisur me Mi-Pilot, një grup sistemesh të avancuara të asistencës së shoferit të gjeneratës së ardhshme që funksionon në rrugë të papastër, përveç autostradave konvencionale dhe asfaltit të rregullt.