Minivona me 7 vende: pasqyrë e modeleve

Minibusët me 7 vende janë shumë të njohura në Evropë, SHBA, Azinë Juglindore dhe këtu në Rusi. Zgjedhja është mjaft e gjerë, secili prodhues ka disa modele në linjën e tij, për të cilat kemi folur tashmë në faqen tonë të internetit Vodi.su, duke përshkruar minivanët e Toyota, Volkswagen, Nissan dhe kompanive të tjera të automobilave.

Në këtë artikull, ne do të shikojmë minibusët e njohur me 7 vende për 2015-ën.

Citroen C8

Citroen C8 është versioni i pasagjerëve i furgonit të ngarkesave Citroen Jumpy. Ky model mund të projektohet për 5, 7 ose 8 vende. Prodhuar që nga viti 2002, në 2008 dhe 2012 iu nënshtrua përditësimeve të vogla. E ndërtuar mbi bazën e Citroen Evasion. Në parim, modelet e mëposhtme janë ndërtuar në të njëjtën platformë dhe ndryshojnë, ndoshta, në emra:

• Le Uliksi
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

Dmth këto janë produkte të grupit Peugeot-Citroen në bashkëpunim të ngushtë me Fiat-in italian.

Pas përditësimit të fundit në 2012, Citroen C8 kënaqet me një bazë të zgjatur të rrotave, në mënyrë që pasagjerët në rreshtin e tretë të pasëm të ndjehen mjaft rehat. Nëse dëshironi, 3 karrige të veçanta ose një divan solid për 2 pasagjerë mund të vendosen në rreshtin e pasmë, duke rritur kapacitetin në tetë persona - formula e hipjes është 3 + 2 + 3.

Gjatë viteve të prodhimit, minivani ishte i pajisur me disa lloje motorësh, si benzinë ​​ashtu edhe me naftë. Motori më i fuqishëm me benzinë ​​me tre litra është i aftë të shtrydh 210 kuaj fuqi. Diesel 2.2 HDi do të prodhojë lehtësisht 173 kf. Si një transmetim, mund të porosisni një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Në Rusi, aktualisht nuk përfaqësohet nga tregtarët zyrtarë, por ekziston një opsion tjetër që përshtatet gjithashtu në kategorinë e minifusave familjare me 7 vende. Kjo është një risi e fundit - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace ofrohet me dy lloje turbo diesel:

• Njësia 1.6 litra 90 kuaj fuqi, e cila vjen ekskluzivisht me kambio manuale;
• Motori 2.0-litërsh 163 kuaj-fuqi, i çiftuar me një automatik me 6 breza.

Kapaciteti maksimal i këtij minibus është 9 persona, por mundësitë për transformimin e brendësisë janë shumë të ndryshme, në mënyrë që të përshtatet lehtësisht sipas nevojave tuaja.

Ndër të tjera, makina është mjaft ekonomike - një motor më pak i fuqishëm konsumon 6,5 litra në autostradë dhe 8,6 në qytet. Njësia 2.0 litra kërkon 9,8 litra në qytet dhe 6,8 në autostradë.

Paraqitur në tre nivele të zbukurimit:

• Dynamique (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 milion rubla;
• Dynamique (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 milionë;
• Tendenca (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 milion rubla.

Një zgjedhje e mirë për një familje të madhe.

Epo, meqenëse tashmë kemi prekur Citroen, është e pamundur të përmendim një model tjetër popullor - të përditësuar Citroen Grand C4 Picasso.

Sot prezantohet në sallonet e tregtarëve zyrtarë dhe krenohet me gjithçka që ju nevojitet:

• rregullimi i timonit në të gjithë aeroplanët;
• Sistemet e asistencës së shoferit - kontrolli i lundrimit, mbajtja e makinës nga rrotullimi në një pjerrësi, shpërndarja e forcës së frenimit, ABS, EBD dhe kështu me radhë;
• niveli i lartë i sigurisë aktive dhe pasive;
• sedilje të rehatshme me shumë rregullime në të tre rreshtat.

Ky minibus i përditësuar me 7 vende ka karakteristika të mira teknike:

• turbo diesel 1.5 litra dhe 115 kf;
• Motor 1.6 litra benzine me 120 kf

Nafta në ciklin e kombinuar konsumon vetëm 4 litra naftë - 3,8 jashtë qytetit dhe 4,5 në qytet. Versioni me benzinë ​​është më pak ekonomik - 8,6 në ciklin urban dhe 5 në autostradë.

Çmimet nuk janë më të ulëtat - 1,3-1,45 milion rubla, në varësi të konfigurimit.

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy është një zhvillim i inxhinierëve dhe dizajnerëve të një kompanie të njohur rumune, e ndërtuar mbi platformën që ata krijuan. Fatkeqësisht, në Rusi, ky furgon kompakt me 7 vende mund të blihet vetëm në tregun sekondar ose të porositet në ankandet evropiane, për të cilat kemi shkruar në faqen tonë të internetit Vodi.su.

Furgoni kompakt është projektuar për 5 ose 7 persona. Është me rrota të përparme. Si njësi fuqie të përdorura:

• Naftë 1.5 litra;
• Motor me benzinë ​​1.6 litra;
• Motor 1.2 litra turbo me benzinë.

Transmetimi mund të jetë manual me 5 ose 6 shpejtësi. Makina u prit ngrohtësisht në Evropë dhe sipas rezultateve të vitit 2013, ajo hyri në TOP-10 minibusët më të shitur të klasës së mesme. Por ka shumë të ngjarë që popullariteti i tij u shkaktua nga një çmim relativisht i ulët - nga 11 mijë euro. Prandaj, mbi të gjitha blihet në vendet e Evropës Lindore - Rumania, Bullgaria, Sllovakia, Hungaria, Greqia.

Ky model paraqitet edhe në Ukrainë, vetëm nën markën Renault Lodgy. Çmimet - nga 335 në 375 mijë hryvnia, ose rreth 800-900 mijë rubla.

Sa i përket një makine buxhetore, Lodgy kënaqet me një nivel të lartë rehati. Por kjo nuk mund të thuhet për sigurinë - vetëm 3 yje nga pesë sipas rezultateve të testeve të përplasjes së Euro NCAP.

Fiat Freemont

Fiat Freemont është një minifugon aktualisht i disponueshëm në dyqanet zyrtare të Moskës. Duhet të them që ky është zhvillimi i shqetësimit amerikan Chrysler - Dodge Journey. Por siç e dini, italianët e nënshtruan këtë korporatë për veten e tyre dhe tani ky vagon 7-vendësh i të gjithë terrenit në Evropë shitet nën markën Fiat.

Mund ta blini në një konfigurim të vetëm - Urban, me një çmim prej një milion e gjysmë rubla.

Specifikimet janë si më poshtë:

• madhësia e motorit - 2360 cm170, fuqia XNUMX kuaj fuqi;
• me rrota të përparme, transmision automatik 6 vargje;
• kapaciteti - 5 ose 7 persona, duke përfshirë shoferin;
• shpejtësia maksimale - 182 km / orë, përshpejtimi në qindra - 13,5 sekonda;
• konsumi - 9,6 litra AI-95.

Me një fjalë, makina nuk shkëlqen me karakteristika dinamike, por kjo mund të kuptohet, sepse pesha e saj e frenuar është gati 2,5 tonë.

Makina përmban një pult me ​​stil, sedilje të rehatshme, kontroll klimatik me tre zona. Plus, ka asistentët e nevojshëm, sistemet e sigurisë, mundësinë e transformimit të kabinës sipas gjykimit tuaj.

Mazda 5

Për të mos i kushtuar të gjithë artikullin makinave evropiane, le të kalojmë në Japoni, ku ende prodhohet MPV kompakte Mazda 5, e njohur më parë si Mazda Premacy.

Fillimisht, ai erdhi në një version me 5 vende, por në versionet e përditësuara u bë e mundur vendosja e një rreshti të tretë të sediljeve. Vërtetë, nuk është shumë i përshtatshëm dhe vetëm fëmijët mund të ulen atje. Sidoqoftë, makina ka karakteristika të mira - një motor me benzinë ​​146 kf me aspirim natyral. Epo, plus pamja e jashtme dhe e brendshme e njohur e Mazda, e cila nuk mund të ngatërrohet me asgjë.

Në tregun sekondar, një makinë kushton nga 350 mijë (2005) në 800 mijë (2011). Makinat e reja nuk dorëzohen në sallonet e tregtarëve zyrtarë.

Po ngarkohet