Rishikimi i Mini Countryman Cooper D 2017

Gjyshja ime ishte një zonjë e frikshme, një vajzë e vogël e çrregullt pesë metra e gjatë me një vullnet të hekurt.

Ajo kishte Mini-n e parë që kam parë ndonjëherë, pak i mrekullueshëm, përveçse një makinë e vogël në mes të shkurret afrikane nuk është në vend.

Kjo ishte e bukur. Një përzierje e çuditshme e të verdhës dhe mustardës, me një çati prej lëkure që tërhoqi imagjinatën e kësaj vajze gjashtëvjeçare.

Si e mori përsipër Esmen është një histori interesante e bazuar në kokëfortësi, marrëzi dhe marrëzi.

Deri më tani, gjyshja ime ka qenë gjithmonë një fanse e Ovalit Blu, për tmerrin e gjyshit tim, i cili ishte adhurues i Toyota-s deri në gishtat e këmbëve.

Duke dashur t'i jepte gjyshes sime një makinë të re ferme, dhe duke mos refuzuar një marrëveshje të mirë, gjyshi im bleu një tjetër Toyota bakkie (ute) të fortë dhe ia dha si një Cortina një mësuesi lokal të një shkolle ferme zulu.

Falë zhurmës dhe çift rrotullues me naftë, Countryman rrallëherë merr frymë. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Gjyshja ime u zemërua që nuk u konsultua dhe u largua me makinën e lartpërmendur, duke premtuar se do ta linte në buzë të një parku kombëtar aty pranë ku elefantët mund ta përdornin.

Kur ajo u kthye në fund të ditës, ajo ishte e zhveshur dhe e ngujuar e lumtur në Mini-n e vogël, duke na tundur nga dritarja e hapur, krenare si grusht.

Nuk e di si e fitoi ajo, por vështrimi që i hodhi gjyshit kur hapi gojën për të pyetur, mjaftoi për të ndaluar çdo debat.

Sigurisht, kjo ishte krejtësisht jopraktike. Dhe nuk kishte aspak rëndësi.

Mini ka shkurtuar linjën Countryman të ofruar këtu në Australi me dy modele benzine dhe dy naftë. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Ajo e çoi Esmen nëpër rrugë fshati dhe rrugë të pista, përtej të kuptuarit tim, një re pluhuri gjithmonë lajmëronte ardhjen e saj, shpesh duke nxjerrë kokën nga çatia e diellit për të biseduar me fqinjët e saj.

Kur ajo më në fund u lodh shumë vite më vonë, ajo shkoi edhe te mësuesja e shkollës lokale, ndoshta duke buzëqeshur më shumë se Cortina.

Është ajo ndjenjë lirie, furi që përfaqëson Mini për mua dhe mezi prisja të kthehesha kur të vendosim Mini Countryman Cooper D në provë familjare.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Vlerësimi i Sigurisë
lloji i motorit	2.0 l turbo
Lloji i karburantit	Дизель
Efikasiteti i karburantit	4.8l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$27,500

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 8/10

Nga fundi i rrotave të aliazhit 18-inç të makinës "tonë" deri në majë të shinave të larta të çatisë, ky Mini Countryman nuk mund të mos shpërndajë kënaqësi. Një grilë e re gjashtëkëndore, fenerët LED dhe dritat e pasme të çuditshme karakterizojnë ndryshimet e jashtme të këtij versioni të fundit, ndërsa hapësira e rritur nga toka dhe një pozicion më i gjerë ndenjëse shtojnë tërheqjen e përgjithshme.

Ky Mini Countryman sjell kënaqësi nga fundi i rrotave të tij të aliazhit 18-inç deri në majë të shinave të larta të çatisë. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Kjo atmosferë shtrihet në brendësi, ku elementët e dizajnit të orientuar nga rrethi vazhdojnë t'i bëjnë homazhe kësaj të shkuare fishekzjarre. Kjo është veçanërisht e dukshme në njësinë multimediale dhe instrumentet, në bazën e ndërruesit dhe dorezat e dyerve, megjithëse hapjet e ajrit tani janë në formë më drejtkëndore.

Opinionet mund të ndahen për butonat dhe numrat si kabina e Countryman, por mua më ka pëlqyer gjithmonë ndjenja e rastit që ato sjellin, ndërkohë që ju gjithashtu mund të shtoni prekjen tuaj me ngjyra, modele dhe përfundime të personalizueshme.

Matësi i shpejtësisë dhe matësi i gazit lëvizin me kolonën e drejtimit, duke eliminuar ato situata ku duhet të shikoni në hapësirë. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Rritja e distancës nga toka përmirëson dukshmërinë e gjithanshme dhe e bën më të lehtë gjetjen e një pozicioni të rehatshëm drejtimi. Kjo, natyrisht, ndihmohet nga fakti që shpejtësia dhe matësi i gazit lëvizin me kolonën e drejtimit, duke eliminuar ato situata ku duhet të shikoni hapësirën midis gypave të timonit për të lexuar matësit.

Sediljet e përparme mund të ishin bërë me pak më shumë mbështetje për një përshtatje të rehatshme gjatë vozitjes së gjallë, dhe megjithëse nuk më shqetëson që ato nuk janë të rregullueshme elektrikisht, më bezdis fakti që disa nga levat e rregullimit dhe numrat janë vendosur keq.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 8/10

Me një platformë të huazuar nga BMW X1, Mini Countryman i ri është më i gjatë, më i gjatë dhe më i gjerë se paraardhësi i tij, dhe megjithëse mund të mos jetë i dukshëm nga jashtë, është e vështirë të mos vërehet nga sedilja e pasme.

Vendet e përparme mund të përdorin pak më shumë mbështetje për një përshtatje të rehatshme gjatë drejtimit të gjallë. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Portat e dyerve janë më të gjera, duke e bërë më të lehtë hipjen dhe zbritjen, dhe ambientet e banimit janë përmirësuar shumë, duke u dhënë pasagjerëve, madje edhe të rriturve, mjaft hapësirë ​​për t'u shtrirë. Sigurisht jo përmasat e një limuzine, por më se e mjaftueshme për t'i shtuar besueshmëri pretendimit të prodhuesit se Countryman tani është një zgjedhje miqësore për familjen.

Sedilja e pasme, e cila është e ndarë 40/20/40 për më shumë komoditet, mund të rrëshqasë dhe anohet gjithashtu për të akomoduar këmbët më të gjata, dhe ndenjat e pasme dhe xhepat e mëdhenj të dyerve janë gjithashtu pjesë e ekuacionit të rehatisë. Në fakt, opsionet e magazinimit në të gjithë kabinën janë mjaft të arsyeshme dhe përfshijnë dy mbajtëse konvencionale për filxhanë për ata që janë përpara, kazanët e përshtatshëm të dyerve dhe një hapësirë ​​të madhe depozitimi në tastierën qendrore.

Sediljet e rreshtit të dytë kanë gjithashtu pika ankorimi ISOFIX për mbajtjen e fëmijëve në dy pozicionet më të jashtme. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Platforma e re gjithashtu i dha Countryman një çizme që u rrit me 100 litra (në 450 litra), e përshtatshme për një karrocë të vogël dhe një dyqan ushqimor mesatar javor në të njëjtën kohë. Me gomat e rrahura, nuk ka vend për masë, por më pak hapësirë ​​nën dysheme në vend të një tavoline shtesë pikniku.

Pavarësisht nga përmasat e tij të vogla, Mini Countryman D ndihej mjaft i gjerë dhe padyshim që mund ta mbante familjen tonë në rehati relative.

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 7/10

Ndërsa gjyshja ime mund të mos ketë pasur shumë përdorim për një kamerë të pasme, ajo preferonte të lëvizte kur të donte dhe t'ua linte shqetësimet atyre që ia dilnin nga rruga, mungesa e kësaj veçorie në modelet e mëparshme, së bashku me sensorët, ishte një moment i dhimbshem per mua.. blerësit potencial.

"Paketa Klimatike" ofron një çati elektrike panoramike, xham mbrojtës nga dielli dhe sedilje me ngrohje të përparme. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Në Countryman Cooper D të përditësuar (43,900 dollarë), Mini e rregulloi atë mangësi duke i sjellë këto veçori si standarde, së bashku me gjëra të tilla si kontrolli i klimës me dy zona, një derë e pasme me energji elektrike, fenerët dhe fshirëset automatike, një ekran mediatik me ngjyra 6.5 ​​inç dhe dixhital. radio. emër, por një grusht.

Mini Countryman D ynë kishte gjithashtu një "paketë klimatike" që ofron një çati diellore panoramike të energjisë, xhami mbrojtës nga dielli dhe sediljet e përparme me ngrohje për 2400 dollarë shtesë.

Countryman D është i lidhur me një transmetim automatik Steptronic me tetë shpejtësi me lëvizje me rrota të përparme. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Por është paketa standarde e sigurisë (shih më poshtë) ajo që vërtet konfirmon vlerën për para.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 8/10

Mini ka shkurtuar linjën Countryman të ofruar këtu në Australi me dy modele benzine dhe dy naftë. Nën kapuçin e Countryman Cooper D tonë është një motor turbodiesel 2.0 litra që zhvillon pa mundim 110 kW fuqi dhe 330 Nm çift rrotullues.

Countryman Cooper D ynë fuqizohet nga një motor turbodiesel 2.0 litra me 110 kW dhe 330 Nm çift rrotullues. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

E shoqëruar me të është një transmetim automatik Steptronic me tetë shpejtësi me lëvizje në rrota të përparme.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 8/10

Kur bëhet fjalë për ekonominë e karburantit, numrat realë janë shpesh në kundërshtim me ato në broshurat me shkëlqim. Mini tregon 4.8 litra/100 km si totali zyrtar për Countryman Cooper D, dhe ne jemi duke lëvizur rreth 6.0 L/100 km, që është mjaft e besueshme duke pasur parasysh prirjen e tij për ndezje.

Si është të ngasësh makinën? 7/10

Një vrapim i shpejtë në Countryman-in e ri dhe është e qartë se Mini i ka zbutur pak skajet, duke e mbajtur pezullimin mjaftueshëm të shtrënguar për të inkurajuar kalërimin e vështirë, por duke lejuar pak zmbrapsje për të ofruar më shumë rehati.

Një kapuç aktiv për të minimizuar dëmtimet e këmbësorëve në një përplasje është standard. (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Ai ende nxiton drejt qosheve, por ka disa rregullime të rrotullimit të trupit dhe ndihet më mirë me gungat, duke rikuperuar mirë edhe kur ka një sërë goditjesh të njëpasnjëshme.

Drejtimi ndjehet i drejtpërdrejtë dhe frenat reagojnë shpejt, gjë që gjithmonë frymëzon besim.

Duke marrë parasysh madhësinë e tij, nuk është çudi që është një ëndërr për të manovruar, veçanërisht në zona të ngushta urbane, por Countryman Cooper D është po aq i këndshëm kur e shtyn, duke treguar mbështetje të menjëhershme edhe për aludimin më të vogël se shpejtësia nevojitet.

Zhurma dhe çift rrotullimi i ofruar me naftë janë një bashkëpunëtor i gatshëm, Countryman rrallëherë gulçohet.

Nuk është aq i shpejtë sa Luka, por është argëtues, me ose pa fëmijë të varur pas shpine.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

3 vjet / kilometrazh të pakufizuar


garanci

Vlerësimi i sigurisë ANCAP

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 8/10

Familjet janë në kërkim të veçorive më të avancuara të sigurisë dhe Mini vërtet tregoi teknologjinë e tij me një paketë sigurie të nivelit të lartë dhe makina fitoi vlerësimin përfundimtar me pesë yje ANCAP.

Platforma e re i dha Countryman-it 100 litra bagazh shtesë (deri në 450 litra). (Kredi i imazhit: Vanya Naidu)

Përveç kontrollit të tërheqjes dhe stabilitetit, ju merrni gjithashtu frenim automatik emergjent, paralajmërim për përplasje përpara, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa dhe kontroll aktiv të lundrimit me drejtimin gjysmë autonom me ndalesë dhe lëvizje. Megjithatë, nuk ka asnjë monitorim të pikës së verbër ose alarm për trafikun e kryqëzuar.

Janë standarde të dyfishtë përpara, jastëkë me ajër të kraharorit anësorë, jastëkë të ajrit anësor të kokës (perde) dhe një kapuç aktiv për të minimizuar dëmtimet e këmbësorëve në përplasje.

Sediljet e rreshtit të dytë kanë gjithashtu pika ankorimi ISOFIX për mbajtjen e fëmijëve në dy pozicionet më të jashtme.

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 7/10

Garancia është tre vjet/kilometrazh i pakufizuar dhe paketa "Service Inclusive Basic" e Mini (1240 dollarë) mbulon pjesën më të madhe të kostos së pesë viteve të para të mirëmbajtjes së planifikuar.

Вердикт

Mini Countryman Cooper D është më i madh, i pajisur më mirë dhe me makinë më të mirë, padyshim një hap përpara se paraardhësi i tij. Nuk është Esme, ki parasysh, por pothuajse po aq argëtuese.

A mundet Mini Countryman me madhësi maksimale të jetë karroca juaj e ardhshme familjare? Na tregoni se çfarë mendoni në komentet më poshtë.