Michelin CrossClimate - gomë verore me certifikatë dimërore

Risia e kompanisë franceze është një pikë kthese në historinë e gomave të makinave.

Prezantimi botëror i gomës së re Michelin CrossClimate u zhvillua në fshatin francez të Divonne-les-Bains, vetëm 16 km nga Gjeneva, në kufirin midis Zvicrës dhe Francës. Pse atje Në këtë ditë, Prestigjiozja Motorike e Gjenevës hapi dyert, në të cilën përfaqësuesit e mediave nga e gjithë bota tashmë kanë mbërritur, dhe premiera e produktit të ri të kompanisë franceze u bë një ngjarje e rëndësishme.

Për këtë qëllim, Michelin ndërtoi një terren unik prove ku performanca e gomës së re u demonstrua në rrugë të thatë, të lagësht dhe me dëborë. Makinat e provës, Volkswagen Golf dhe Peugeot 308 të reja, ishin të pajisura me Michelin CrossClimate të reja, si dhe gomat e të gjithë sezonit të njohura deri më sot, në mënyrë që të dy gomat të krahasohen. Prezantimi përfshinte gjithashtu vozitje në botën reale në rrugët e pjerrëta të Maleve Jura, ku ai ishte ende në pushtet në fillim të Marsit.

Nënkryetari Ekzekutiv i Michelin Gomat e Lehta dhe të Lehta Thierry Scheesch, anëtar i Komitetit Ekzekutiv të Grupit Michelin, paraqiti gomën e re për herë të parë personalisht para përfaqësuesve të mediave në të gjithë Evropën.

Në maj 2015, Michelin, një lider në gomat e automobilave, lançoi gomën e re Michelin CrossClimate në tregjet evropiane, goma e parë verore e çertifikuar si goma dimërore. Michelin CrossClimate i ri është një kombinim i gomave të verës dhe dimrit, teknologji që deri tani kanë qenë të papajtueshme.

Michelin CrossClimate është një gomë inovative që është e sigurt dhe e besueshme në një shumëllojshmëri klimash. Është goma e vetme që kombinon përfitimet e gomave të verës dhe dimrit në një produkt të vetëm. Cilat janë përfitimet e mëdha:

"Ajo ndalon distanca të shkurtra në të thatë".

– Ai merr vlerësimin më të mirë “A” të vendosur nga Etiketa Europiane e Lagësht.

– Goma është e aprovuar për përdorim dimëror, e dallueshme nga logoja 3PMSF (simbol mali me tre cepa dhe simboli i flokeve në anën anësore të gomës), gjë që tregon përshtatshmërinë e saj për përdorim dimëror, përfshirë në vendet ku kërkohet përdorimi i detyrueshëm. goma per sezonin.

Goma e re Michelin CrossClimate plotëson metrikën tipike të Michelin për kilometrazhin total, efikasitetin e energjisë dhe komoditetin. Kjo është një shtesë në katalogun e gomave të ndryshme Michelin verore dhe dimërore.

Goma e re Michelin CrossClimate është rezultat i një kombinimi të tre teknologjive:

Shkelja inovative: isshtë e bazuar në një përbërës të shkeljes që siguron fleksibilitetin e nevojshëm për të rritur aftësinë e gomës për të kapërcyer edhe gunga më të vogla në rrugë në të gjitha kushtet (e thatë, e lagësht, dëborë). Përbërja e dytë ndodhet nën shkel, e cila nga ana tjetër optimizon efikasitetin e energjisë së gomës. Ka aftësinë për të ngrohur pak. Inxhinierët Michelin e kanë zvogëluar këtë ngrohje duke përfshirë brezin e fundit të silikonit në përbërjen e gomës, e cila nga ana tjetër rezulton në konsum më të ulët të karburantit kur përdorni goma Michelin CrossClimate.

Modeli unik i shkallës në formë V me kënd të ndryshueshëm optimizon tërheqjen e dëborës - Ngarkesa anësore për shkak të këndit të veçantë në pjesën qendrore të skulpturës - Ngarkesa gjatësore transferohet për shkak të zonave më të pjerrëta të shpatullave.

Kjo skulpturë V është e kombinuar me gllënjka të reja tre-dimensionale vetë-mbyllëse: super të përdredhura, me trashësi të ndryshme dhe gjeometri komplekse, e gjithë thellësia e pllakave krijon efektin e një gozhdë në dëborë. Kjo rrit tërheqjen e automjetit. Kjo rezulton në një qëndrueshmëri më të mirë të gomave.

Për të krijuar këtë gomë inovative, Michelin studioi sjelljen e shoferit gjatë gjithë procesit të zhvillimit të gomave. Qëllimi i një prodhuesi gomash është të sigurojë gomat më të përshtatshme për çdo aplikim dhe për çdo lloj drejtimi. Qasja kaloi në tre faza:

Pika mbështetëse

Drejtuesit e automjeteve përballen çdo ditë me ndryshime të papritura të kushteve klimatike – shi, borë dhe temperatura më të ftohta. Dhe zgjidhjet që prodhuesit e gomave u ofrojnë sot, apo përmirësimet, nuk i kënaqin plotësisht. Pra, hulumtimi i Michelin tregon se:

– 65% e shoferëve evropianë përdorin goma verore gjatë gjithë vitit, duke rrezikuar sigurinë e tyre në mot të ftohtë, borë ose akull. 20% e tyre janë në Gjermani, ku përdorimi i pajisjeve speciale është i detyrueshëm në kushtet e dimrit dhe 76% në Francë, ku nuk ka kufizime rregullatore.

– 4 nga 10 automobilistë evropianë i shohin ndryshimet sezonale të gomave si të lodhshme dhe në fakt çojnë në ndryshime më të gjata të gomave. Ata që nuk munden ose nuk janë dakord me shpenzimet dhe shqetësimet refuzojnë të vendosin goma dimërore në makinat e tyre.

“Nga 3% e shoferëve në Gjermani në 7% në Francë përdorin goma dimërore gjatë gjithë vitit, gjë që është një kompromis me frenimin e thatë, veçanërisht në nxehtësi, që nga ana tjetër ndikon në konsumin e karburantit.

Risi ju lejon të gjeni ekuilibrin perfekt midis teknologjive moderne dhe përdorimit të tyre. Michelin investon më shumë se 640 milion euro çdo vit në kërkime dhe zhvillime, duke kryer kërkime midis 75 përdoruesve të saj në të gjithë botën dhe 000 blerësve të gomave.

Goma e re Michelin CrossClimate plotëson plotësisht kërkesat e sigurisë dhe lëvizshmërisë. Në fillim të shitjeve në maj 2015, Michelin CrossClimate do të ofrojë 23 madhësi të ndryshme nga 15 në 17 inç.

Ata zënë 70% të tregut evropian. Furnizimi i planifikuar do të rritet në 2016. Gomat e reja Michelin CrossClimate ofrojnë nivelet më të larta të sigurisë përmes thjeshtësisë dhe ekonomisë së tyre. Shoferi do të drejtojë makinën e tij gjatë gjithë vitit, pavarësisht nga kushtet e motit, me një set gomash Michelin CrossClimate.

Shifrat kryesore të kryqëzimit Michelin të Michelin

– 7 është numri i vendeve në të cilat është testuar goma: Kanada, Finlandë, Francë, Poloni dhe Suedi.

- 36 - numri i muajve nga dita e parë e projektit deri në prezantimin e gomës - 2 Mars 2015. Koha për të hartuar dhe zhvilluar një produkt të ri zgjat tre vjet, dhe në të gjitha rastet e tjera zgjat 4 vjet e 8 muaj. Koha e zhvillimit dhe zhvillimit për gomat e reja Michelin CrossClimate është 1,5 herë më e shkurtër se gomat e tjera të makinave.

- 70 gradë Celsius, amplituda e temperaturës së testeve. Testet u kryen në temperatura të jashtme nga -30°C deri në +40°C.

– 150 është numri i inxhinierëve dhe ekspertëve që kanë punuar në zhvillimin, testimin, industrializimin dhe prodhimin e gomave Michelin CrossClimate.

Më shumë se 1000 është numri i testeve laboratorike të materialeve, skulpturës dhe arkitekturës së gomave.

– Në testet dinamike dhe të qëndrueshmërisë janë kaluar 5 milionë kilometra. Kjo distancë është e barabartë me 125 orbita të Tokës në ekuator.