Aditiv i veshjes metalike 3ton Plamet. Çmimi dhe komente
Aditiv 3ton Plamet. Përbërja dhe parimi i funksionimit
Thelbi i punës së aditivit të veshjes metalike për motorin 3ton Plamet qëndron në emër. Vetë koncepti i "lubrifikantit të veshjes së metalit" u prezantua në vitet '30 të shekullit XX në BRSS. Në ato ditë, lubrifikantët po zhvilloheshin me shtimin e përbërjeve të shpërndara imët të metaleve të ndryshme me ngjyra. Qëllimi është zgjatja e jetës së njësive të ngarkuara të fërkimit dhe sigurimi i funksionimit të motorit në kushte të varfërimit të lubrifikimit, gjë që ishte e rëndësishme për industrinë ushtarake.
Eksperimentet përfshinin pluhura të bluara imët të metaleve të pastra, oksideve të tyre, kripërave, lidhjeve të ndryshme dhe përbërjeve të tjera të metaleve me ngjyra. Sot, disa përbërës të bakrit, kallajit, aluminit dhe plumbit dihet se kanë efekte pozitive dhe përdoren në prodhimin e lubrifikantëve të veshjes së metaleve.
Kompania 3ton fillimisht ka rrënjë amerikane. Në Rusi, zyra e saj përfaqësuese u hap në 1996. Sot, e gjithë skema e prodhimit dhe tregtimit në territorin e Federatës Ruse është pothuajse plotësisht e krijuar brenda vendit nën kontrollin e shërbimeve të kontrollit teknik amerikan. Kjo do të thotë, aditivi Plamet 3ton i shitur në Federatën Ruse prodhohet gjithashtu në Rusi.
Aditivi i shtohet vajit të freskët pas mirëmbajtjes së radhës. Fillon të veprojë mesatarisht pas 200 km vrapimi. Për motorët relativisht të freskët, proporcioni i rekomanduar është 1 shishe për 5 litra vaj. Për motorët me kilometrazh të fortë - 2 shishe për 5 litra.
Përbërjet aktive të metaleve me ngjyra, kryesisht bakri, mbushin mikrodëmtime dhe defekte të vogla të natyrave të ndryshme në sipërfaqet fërkuese të motorëve me djegie të brendshme. Pikat e kontaktit janë restauruar, ngarkesa shpërndahet në mënyrë më të barabartë në sipërfaqet e punës. Kjo çon në efektet e mëposhtme pozitive.
- Kompresimi në cilindra rritet, ai është në linjë. Lezionet nëpër të cilat kanë shpërthyer gazrat janë pjesërisht të mbuluara nga metale aktive.
- Konsumi i vajit të motorit për mbeturina është zvogëluar. Kjo është për shkak të zvogëlimit të boshllëqeve midis cilindrave dhe unazave, si dhe në lidhjen midis kërcellit të valvulës dhe kutisë së tij mbushëse.
- Redukton daljen e zhurmës dhe dridhjeve nga motori. Pasoja e dy pikave të para.
- Elasticiteti i motorit është rritur. Kjo do të thotë, motori bëhet më i përgjegjshëm, me çift rrotullues të lartë, uljet e fuqisë zhduken me shpejtësi të ulët dhe të lartë.
- Emetimi i tymit nga tubi i shkarkimit zvogëlohet.
Në të njëjtën kohë, një aspekt i rëndësishëm i punës së përbërjes 3ton Plamet është mungesa e ndërveprimit me vajin e motorit. Kjo do të thotë, aditiv nuk ndryshon vetitë e lubrifikantit për motorin, por e përdor atë vetëm si një transportues në sipërfaqet e punës.
Në përgjithësi, efekti i aditivit 3ton Plamet është i ngjashëm me efektin e aditivëve të tjerë të ngjashëm të vajit. Për shembull, aditivi i mirënjohur Cupper, i cili bazohet në përbërje të bakrit të aktivizuar posaçërisht.
Shqyrtime të shoferëve
Motoristët lënë kryesisht reagime pozitive për efektin e aditivit të veshjes metalike 3ton Plamet. Drejtuesit shënojnë efektet e mëposhtme pozitive pas përdorimit të kësaj përbërje:
- shtrirja e kompresimit në cilindra dhe rritja e tij e përgjithshme, e lehtë (rreth 1 njësi mesatarisht për motorët me benzinë);
- zvogëlimi i zhurmës nga funksionimi i motorit, amortizimi i ngritësve hidraulikë që trokasin;
- reduktimi i dridhjeve të motorit me djegie të brendshme në boshe;
- një ulje e lehtë e konsumit të naftës, por jo eliminimi i plotë i tij.
Duke marrë parasysh koston e aditivit 3ton Plamet (60-70 rubla për shishe 100 ml), shumica e shoferëve besojnë se ky aditiv ka një grup të mirë të vetive të dobishme.
Ndër vlerësimet negative ka pakënaqësi me një efekt të dobishëm të pamjaftueshëm ose të munguar. Por duke marrë parasysh çmimin e lirë të përbërjes, nuk është plotësisht e saktë të presësh veti të mrekullueshme, të cilat shpesh nuk japin as kompozime nga segmenti i lartë me një kosto shumë më të lartë, dhjetë herë më të lartë se çmimi i aditivit 3ton Plamet.
