Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Në fakt, e njëjta gjë mund të thuhet edhe për gamën e motorëve, pasi, si me E-Class, ai fillon me një motor 2-litërsh dhe jo me një motor 0-litërsh si në C-Class. Megjithatë, nuk është e njëjta gjë. CLK është një coupe, kështu që mund të konkludojmë se klientët e saj janë më të rinj dhe më dinamikë në zemër.

Prandaj nuk është për t'u habitur që përveç motorit bazë 2-litra, i cili mund të prodhojë 0 kW / 100 kf, motorët kompresorë 136-, 2- dhe 0-litra ishin në dispozicion që në fillim, gjë që dha afërsisht të njëjtën fuqi.. .. më i dobët me 2 kW / 3 kf dhe më i fortë me 141 kW ose 192 kf. me shume

Epo, me prezantimin e CLK të re C-Class, të numëruar 200, Kompressor gjithashtu mori një motor të ri. Nuk ndryshon shumë nga paraardhësi i tij, pasi vëllimi së bashku me vrimën dhe mekanizmin ka mbetur i pandryshuar, kështu që fuqia është pak më e ulët. Në vend të 141 kW / 192 kf mund të lëshojë 120 kW / 163 kf dhe çift rrotullues është gjithashtu 40 Nm më i ulët pasi është rreth 230 Nm.

Me prezantimin e motorit të ri, Mercedes-Benz ka mbushur hendekun 41 kW / 56 kf. midis motorit bazë dhe vëllait të tij të kompresorit, por në të njëjtën kohë u siguroi pronarëve të Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor të ri karakteristika të mjaftueshme sportive.

Fillestari ka një përshpejtim paksa më të keq, por edhe fabrika e premtuar 9 sekonda nga 1 në 0 kilometra në orë është akoma shumë e gjallë për CLK. Në matje, ne madje arritëm ta përmirësonim këtë rezultat me katër të dhjetat e sekondës, dhe gjithashtu matëm një shpejtësi përfundimtare më të lartë se sa ishte premtuar në fabrikë.

Megjithë fuqinë pak më të ulët, nuk ka nevojë të flitet për furnizimin e papërshtatshëm të energjisë të motorit të ri. Sidoqoftë, mund të themi se hipja me të është bërë edhe më sportive. Kjo sigurohet kryesisht nga një transmetim i ri manual, i cili nuk është më me pesë shpejtësi, por me gjashtë shpejtësi. Më shumë ingranazhe dhe raporte më të shkurtra të ingranazheve midis tyre i japin Mercedes-Benz Coupe pak më shumë gjallëri në secilën, gjë që natyrisht kërkon që drejtuesit dinamikë të përdorin levën e ingranazheve më shpesh. Por duhet pranuar se kjo detyrë tani është shumë më e këndshme, pasi kutia e re e ingranazheve është gjithashtu më e saktë dhe lëvizjet janë shumë më të shkurtra.

Epo, kompresori i ri CLK 200 ende i kënaq të gjithë ata që nuk duan vetëm të çmenden dhe të çmenden nëpër kthesa, dhe që dinë vetëm të shijojnë një udhëtim të qetë. Ata nuk do të ndiejnë nevojën për ndryshime të shpeshta të ingranazheve, pasi kompresori jep të gjithë 230 Nm çift rrotullues nga 2500 rpm dhe shpejton deri në 4800 rpm, duke arritur fuqinë maksimale në 5300 rpm. Me këtë, risia nën kapuç dëshmon edhe një herë se është krejtësisht e pakuptimtë të rrëshqasësh në kutinë e kuqe, si në rastin e paraardhësit të saj. Vetëm zhurma dhe konsumi i karburantit rriten.

Fatkeqësisht, pavarësisht fuqisë më të ulët të motorit, të gjithë blerësit e mundshëm të CLK 200 Kompresor në Mercedes-Benz do të jenë akoma të pakënaqur. Të paktën për sa i përket çmimit, sepse modeli bazë me këtë motor është akoma shumë i shtrenjtë: 8.729.901 dollarë. E drejtë. Fatkeqësisht, as kapaciteti kompresor i Mercedes-Benz nuk është i lirë.

Matevž Koroshec

FOTO: Uro П Potoкnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Të dhëna bazë

Shitjet:	AC Interchange doo
Kostoja e modelit të provës:	40.037,63 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	120kW (163 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	9,1 sek
Shpejtësia maksimale:	223 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	9,4l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - në linjë - benzinë ​​- zhvendosja 1998 cm3 - fuqia maksimale 120 kW (163 hp) në 5300 rpm - çift rrotullues maksimal 230 Nm në 2500-4800 rpm
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të pasme - Transmision sinkron me 6 shpejtësi - goma 225/50 16 H
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 223 km/h - 0-100 km/h nxitimi 9,1 s - konsumi i karburantit (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (benzinë ​​pa plumb, shkolla fillore 95)
Masa:	makinë bosh 1415 kg
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4567 mm - gjerësia 1722 mm - lartësia 1345 mm - baza e rrotave 2690 mm - pastrimi nga toka 10,7 m
Dimensionet e brendshme:	rezervuari i karburantit 62 l
Kuti:	normale 420 l

vlerësim

• Mercedes-Benz CLK nuk është një makinë garash, por një kupë që dëshiron të përkëdhel pronarin e saj. Me pajisjet Avantgarde, kjo kënaqësi madje dëshiron të jetë pak sportive. Ndërsa motori 2,0-litërsh me supermbushje nuk është më i miri në linjë, mund të themi se e bën punën mjaft të besueshme me këtë paketë pajisjesh.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

ndjenja brenda

të kultivuara dhe të mjaftueshme

motor i fuqishem

kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi

pajisje të pasura

imazh

timoni nuk është i rregullueshëm në lartësi

dritaret anësore të pasme nuk hapen

hapësirë ​​në stolin e pasmë

dorezë animi e shpinës