Mercedes-Maybach GLS 600 2022 pamje

Mund të argumentoni se asnjë markë nuk është më sinonim i luksit sesa Mercedes-Benz, por ajo që ndodh me SUV standard GLS nuk është mjaft ekskluzive për shijet tuaja?

Hyni në Mercedes-Maybach GLS 600, i cili bazohet në ofertën e madhe SUV të markës me një dozë shtesë luksi dhe bujari.

Kjo gjë bërtet para si Louis Vuitton ose Cartier, vetëm se ka katër rrota dhe do të transportojë pasagjerë me një nivel pothuajse të pakrahasueshëm sofistikimi dhe rehatie.

Por a është më shumë se thjesht një ekspozitë? Dhe a do të jetë në gjendje të përballojë ashpërsinë e jetës së përditshme pa humbur shkëlqimin e saj të shkëlqyeshëm si xhevahir? Le të hipim dhe të zbulojmë.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
Vlerësimi i Sigurisë
lloji i motorit	4.0 l turbo
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	12.5l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$380,198

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 8/10

Gjërat më të mira në jetë mund të vijnë falas, por gjërat më luksoze sigurisht që kanë një çmim.

Mercedes-Maybach GLS me vlerë 378,297 dollarë, me çmim 600 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit, është ndoshta i paarritshëm për shumicën e njerëzve të thjeshtë, por është e pamohueshme që Mercedes ka shpenzuar shumë para për shpenzime.

Dhe meqenëse kushton pothuajse 100,000 dollarë në veri të Mercedes-AMG GLS prej 63 dollarësh (281,800 dollarë) me të cilin ndan një platformë, motor dhe transmision, do të dëshironi të fitoni pak për paratë tuaja.

Me çmim 380,200 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit, Mercedes-Maybach GLS 600 është ndoshta i paarritshëm për shumicën. (Imazhi: Tung Nguyen)

Veçoritë standarde përfshijnë hyrjen pa çelës, fillimin e butonit me shtypje, veshjet e brendshme prej lëkure Nappa, ekranin me kokë lart, çatinë e diellit rrëshqitëse, dyert elektrike, sediljet e përparme dhe të pasme me ngrohje dhe ftohje dhe ndriçimin e brendshëm.

Por, si mishërimi i SUV-ve luksoze të Mercedes, Maybach gjithashtu përmban rrota 23 inç, timon prej druri dhe lëkurë me ngrohje, veshje druri me pore të hapura dhe kontroll klimatik me pesë zona - një për çdo pasagjer!

Maybach gjithashtu ka rrota 23 inç. (Imazhi: Tung Nguyen)

Përgjegjës për funksionet multimediale është një ekran me prekje Mercedes MBUX 12.3 inç me sat-nav, mbështetje Apple CarPlay/Android Auto, radio dixhitale, sistem zanor premium dhe karikues pa tel për smartphone. 

Pasagjerët e sediljeve të pasme marrin gjithashtu një sistem argëtimi me akordues TV, në mënyrë që të mund të vazhdoni me Kardashians në rrugë, si dhe një tabletë MBUX me porosi me klimë, multimedia, hyrje satelitore, kontrolle sediljeje dhe më shumë.

Fatkeqësisht, tableti Samsung u rrëzua disa herë ndërsa ne ishim duke përdorur funksione të ndryshme dhe kërkohej një rindezje.

Përgjegjës për funksionet multimediale është një ekran me prekje 12.3 inç Mercedes MBUX me navigim satelitor.

Pa dyshim, një përditësim i softuerit mund të rregullojë disa probleme të lidhjes, por kjo nuk duhet të ndodhë në një SUV të shtrenjtë ultra-luksoz.

Opsionet për Maybach GLS janë çuditërisht të kufizuara, me blerësit në gjendje të zgjedhin midis ngjyrave të ndryshme të jashtme dhe dekorimit të brendshëm, sediljeve të rehatshme të rreshtit të dytë (si në makinën tonë të testit) dhe një ftohës shampanjë të pasme.

Shikoni, gati 400,000 dollarë për një SUV mund të duken shumë, por me të vërtetë nuk dëshironi asgjë me Maybach GLS dhe është i krahasueshëm në çmim me SUV-të e tjerë të nivelit të lartë si Bentley Bentayga dhe Range Rover SV Autobiography.

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 10/10

Nëse keni pasuri, pse të mos e lavdëroni atë? Unë mendoj se kjo mund të jetë filozofia e stilistëve të Maybach në HQ dhe kjo është një lloj shfaqjeje!

Stili i Maybach GLS mund të jetë pika më e diskutueshme e tij. Por të them të drejtën, më pëlqen!

Dizajni është aq i lartë dhe tërheqës sa ju bën të buzëqeshni. (Imazhi: Tung Nguyen)

Bollëku i kromit, stoli me yje me tre cepa në kapuç, dhe veçanërisht bojëra opsionale me dy ngjyra janë të gjitha aq të larta dhe të dukshme sa ju bëjnë të buzëqeshni.

Në pjesën e përparme, Maybach ka gjithashtu një grilë imponuese që i jep atij një pamje solide në rrugë, dhe profili karakterizohet nga rrota masive 23 inç me shumë fole - parko më mirë larg ulluqeve!

Do të vini re gjithashtu se Maybach shmang veshjen e zakonshme plastike të zezë rreth harqeve të rrotave dhe pjesës së poshtme të trupit që gjendet në SUV-të më të vegjël/më të lirë në favor të paneleve të zeza me ngjyrë të trupit dhe me shkëlqim.

Në pjesën e përparme, Maybach përmban një grilë imponuese që i jep një pamje solide në rrugë. (Imazhi: Tung Nguyen)

Ekziston gjithashtu një distinktiv i vogël Maybach në shtyllën C, i cili është një prekje e këndshme e vëmendjes ndaj detajeve. Ka më shumë krom në pjesën e pasme, dhe tubacionet e dyfishta të fundit lë të kuptohet për performancën e ofruar. Por është brenda vendit ku vërtet dëshironi të jeni.

Gjithçka brenda është një det me materiale premium prekëse, nga pulti te sediljet dhe madje edhe tapeti nën këmbë.

Ndërsa struktura e brendshme të kujton GLS, detaje shtesë si pedale të stampuara me Maybach, një sistem unik info-argëtimi dhe një timon prej druri e bëjnë brendësinë diçka vërtet të veçantë.

Dhe nëse zgjidhni sediljet e pasme të rehatshme, ato nuk do të duken të pavend në një avion privat.

Gjithçka brenda është një det me materiale premium që janë të këndshme në prekje.

Vendet e rreshtit të dytë kanë gjithashtu qepje me kontrast në mbështetëset e kokës, jastëkët, konsolën dhe dyert, duke i dhënë makinës një prekje të klasit.

Mund të shoh që Maybach GLS mund të mos jetë për shijen e të gjithëve, por sigurisht që dallon nga një det SUV-sh të ngjashëm luksoz.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 8/10

Maybach GLS bazohet në SUV më të madh të Mercedes deri më sot, që do të thotë se ka shumë hapësirë ​​për pasagjerët dhe ngarkesat.

Rreshti i parë ndihet vërtet luksoz, me shumë hapësirë ​​për kokën, këmbët dhe shpatullat për të rriturit gjashtë këmbë.

Opsionet e ruajtjes përfshijnë xhepa të mëdhenj të dyerve me vend për shishe të mëdha, dy mbajtëse filxhani, një tabaka për smartphone që funksionon si karikues me valë dhe ruajtje nën sqetull.

Rreshti i parë duket vërtet luksoz.

Por sediljet e pasme janë aty ku dëshironi të jeni, veçanërisht me ato sediljet e rehatshme të rreshtit të dytë.

Është e rrallë të kesh më shumë hapësirë ​​në pjesën e pasme sesa në pjesën e përparme, por ka kuptim për një makinë si kjo, veçanërisht duke marrë parasysh se GLS ku bazohet kjo makinë është një makinë me tre rreshta.

Heqja e sediljeve të gjashtë dhe të shtatë do të thotë se ka më shumë hapësirë ​​në rreshtin e dytë, veçanërisht me sediljet komode të instaluara, duke ju lejuar të mbështeteni mjaft të sheshtë dhe në një pozicion të rehatshëm.

Hapësira e magazinimit është gjithashtu e bollshme në rreshtin e dytë, me një tastierë qendrore të personalizuar në makinën tonë të provës, ftohësin e pijeve të lartpërmendur, hapësirën e sediljeve të pasme dhe një raft të bukur dere.

Ulëset komode të instaluara ju lejojnë të shtriheni në mënyrë mjaft të barabartë.

Hapni bagazhin dhe do të gjeni 520 litra (VDA) vëllim, të mjaftueshme për shkopinj golfi dhe bagazhe udhëtimi.

Megjithatë, nëse zgjidhni një frigorifer të sediljeve të pasme, frigoriferi do të zërë hapësirë ​​në bagazh.

Hapni bagazhin dhe do të gjeni 520 litra (VDA) vëllim.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 10/10

Mercedes-Maybach fuqizohet nga një motor V4.0 me benzinë ​​8-litërsh me turbo dyfishtë - të njëjtin motor që do ta gjeni në shumë produkte AMG si C 63 S dhe GT coupes.

Në këtë aplikacion, motori është i akorduar për 410 kW dhe 730 Nm, që është padyshim më pak se ajo që merrni në diçka si GLS 63, por Maybach nuk është projektuar të jetë një fuqi e vërtetë.

Me fuqinë e dërguar në të katër rrotat nëpërmjet një transmetimi automatik me nëntë shpejtësi, SUV i Maybach përshpejton nga 0 në 100 km/h në vetëm 4.9 sekonda, i ndihmuar nga një sistem hibrid i butë 48 volt "EQ Boost".

Mercedes-Maybach fuqizohet nga një motor V4.0 me benzinë ​​8-litërsh me turbo dyfishtë. (Imazhi: Tung Nguyen)

Ndonëse motori Maybach GLS nuk është projektuar për zhurmë të hapur, ai është i akorduar mirë për fuqi të qetë dhe lëvizje të qetë.

Maybach është më se i aftë të konkurrojë me Aston Martin DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) dhe Range Rover P565 SV Autobiography (416kW/700Nm).

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 6/10

Shifrat zyrtare të konsumit të karburantit për Mercedes-Maybach GLS 600 janë 12.5 litra për 100 km dhe rekomandohet premium pa plumb 98 oktan, ndaj përgatituni për një faturë të madhe karburanti.

Kjo është pavarësisht nga teknologjia hibride e butë 48 volt që lejon Maybach të lundrojë pa përdorur karburant në kushte të caktuara dhe zgjeron funksionalitetin start-stop.

Në një kohë të shkurtër në makinë, arritëm të përshpejtonim në 14.8 l / 100 km. Pse Maybach është kaq i etur? Është e thjeshtë, është peshë.

Të gjitha tiparet e lezetshme si tapiceri prej lëkure Nappa, veshjet prej druri dhe rrotat 23 inç i shtojnë peshë paketës së përgjithshme dhe Maybach GLS peshon pothuajse tre tonë. Oh.

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 nuk është testuar nga ANCAP ose Euro NCAP dhe për këtë arsye nuk ka një vlerësim sigurie.

Pavarësisht, pajisjet e sigurisë së Maybach janë komplekse. Nëntë airbagë, një sistem kamerash me pamje rrethuese, frenim autonom emergjent (AEB), monitorim i presionit të gomave, njohje e shenjave të trafikut, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, alarmi i pasmë i trafikut të kryqëzuar dhe dritat automatike të gjata janë standarde.

Përfshihet gjithashtu "Driving Assistance Package Plus" i Mercedes-it, i cili përfshin kontrollin adaptiv të lundrimit, asistencën për mbajtjen e korsisë dhe monitorimin e pikave të verbër.

Paketa City Watch shton gjithashtu një alarm, mbrojtje tërheqëse, zbulimin e dëmtimit të parkimit dhe një sensor lëvizjeje të brendshme që mund të dërgojë njoftime në aplikacionin tuaj Mercedes.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

5 vjet / kilometrazh të pakufizuar


garanci

Vlerësimi i sigurisë ANCAP

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 9/10

Ashtu si të gjitha modelet e reja të Mercedes të shitur në 2021, Maybach GLS 600 vjen me një garanci pesëvjeçare për kilometrazhin e pakufizuar dhe asistencë në rrugë gjatë asaj periudhe.

Është lider i klasës në segmentin premium: vetëm Lexus, Genesis dhe Jaguar mund të përmbushin periudhën e garancisë, ndërsa BMW dhe Audi ofrojnë periudha garancie prej vetëm tre vjetësh.

Intervalet e planifikuara të shërbimit janë çdo 12 muaj ose 20,000 km, cilado që të vijë e para.

Ndërsa tre shërbimet e para do t'u kushtojnë pronarëve 4000 dollarë (800 dollarë për të parën, 1200 dollarë për të dytin dhe 2000 dollarë për shërbimin e tretë), blerësit mund të kursejnë disa para me një plan të parapaguar.

Sipas planit të shërbimit, shërbimi tre-vjeçar do të kushtojë 3050 dollarë, ndërsa planet katër dhe pesë-vjeçare ofrohen përkatësisht me 4000 dhe 4550 dollarë.

Si është të ngasësh makinën? 7/10

Ndonëse mund të mos gjeni shumë pronarë të Maybach GLS në sediljen e shoferit, është mirë të dini se mund të qëndrojë në departamentin e dinamikës së drejtimit.

Akordimi i motorit është i fokusuar qartë në butësinë dhe komoditetin.

Mos më keqkuptoni, kjo nuk do të marrë AMG GLS 63 të bekuar për paratë, por SUV Maybach nuk është aspak i mërzitshëm.

Dhe motori luan një rol të madh në këtë. Sigurisht, nuk është aq e egër sa disa modele AMG, por ka ende shumë ankesa për të dalë nga qoshet me entuziazëm.

Akordimi i motorit është qartësisht i orientuar drejt butësisë dhe rehatisë, por me 410 kW/730 Nm në trokitje e lehtë, mjafton të ndihesh urgjent.

Duhet të theksohet gjithashtu transmetimi automatik me nëntë shpejtësi, pasi është i kalibruar në mënyrë të tillë që ndërrimet të jenë të padukshme. Nuk ka asnjë shtrëngim mekanik ose pengesë për ndryshimin e marsheve, dhe kjo thjesht e bën Maybach GLS shumë më luksoze.

Drejtimi, ndërkohë që anon drejt mpirjes, ofron ende shumë reagime, në mënyrë që të dini se çfarë po ndodh poshtë, por është kontrolli aktiv i trupit që ndihmon në mbajtjen nën kontroll të këtij SUV të fuqishëm përmes kthesave.

Megjithatë, më e mira nga të gjitha duhet të jetë pezullimi ajror, i cili noton Maybach GLS mbi gunga dhe gunga në rrugë si një re.

Kamera e përparme mund të lexojë gjithashtu terrenin përpara dhe të rregullojë pezullimin për afrimin e goditjeve të shpejtësisë dhe qoshet, duke e çuar rehatinë në një nivel krejtësisht të ri.

Kontrolli aktiv i trupit punon për ta mbajtur këtë SUV të fuqishëm në kontroll nëpër qoshe.

E gjithë kjo do të thotë, po, Maybach mund të duket si një varkë dhe të kushtojë njësoj si një varkë, por në të vërtetë nuk ndihet si një varkë në timon.

Por a po e blini vërtet këtë makinë sepse dëshironi të jeni shofer? Apo po e bleni sepse doni të jeni të vozitur?

Vendet e rreshtit të dytë janë sa më afër fluturimit të klasit të parë në rrugë, dhe sediljet janë vërtet të buta dhe të rehatshme.

Rreshti i dytë është jashtëzakonisht i qetë dhe jashtëzakonisht i rehatshëm, duke ju lejuar të bëni gjëra të rëndësishme si të pini shampanjë ose të ngarkoni gramën.

Dhe ndërsa unë zakonisht vuaj nga sëmundja e lëvizjes disa minuta pasi kam parë telefonin tim në makinë, nuk kam përjetuar asnjë nga këto efekte anësore në Maybach GLS.

Edhe pas rreth 20 minutash shfletimi në Facebook dhe email gjatë vozitjes, nuk pati asnjë shenjë dhimbje koke apo vjellje, e gjitha kjo falë sa mirë është akorduar pezullimi dhe teknologjia aktive kundër rrotullimit e bën punën e saj.

Вердикт

Ai është i madh, i guximshëm dhe absolutisht i guximshëm, por kjo është çështja.

Mercedes-Maybach GLS 600 mund të mos fitojë zemrat e shumë fansave me dizajnin e tij tërheqës ose çmimin e lartë, por padyshim që ka diçka tërheqëse këtu.

Ngritja e luksit në një nivel tjetër nuk është e lehtë, veçanërisht në një Mercedes, por vëmendja ndaj detajeve, një rresht i dytë bujar dhe një motor i qetë V8 e kthejnë një GLS tashmë të mirë në këtë Maybach të shkëlqyer.

Shënim: CarsGuide mori pjesë në këtë ngjarje si mysafir i prodhuesit, duke ofruar dhomë dhe dërrasë.