Test drive Mercedes E 280 kundër Volvo S80: paqe dhe rehati
Kur bëhet fjalë për komoditetin, sigurinë dhe prestigjin, këto dy makina kanë shumë për të treguar. Në testin e krahasimit, ata shikojnë njëri -tjetrin Volvo S80 3.2 dhe Mercedes E 280.
Në fakt, të dyja makinat nuk janë definitivisht të lira - çmimi i S80 në mes të tre linjave të konfigurimit "Summum" fillon me 100 leva, dhe E 625 Elegance është pak më e shtrenjtë. Megjithatë, e vërteta është se diferenca në çmim midis dy makinave është shumë më e madhe, pasi gjëra të tilla si tapiceri lëkure, fenerët bi-ksenon, rrotat 280 inç, etj. që janë standarde në një Volvo janë në dispozicion në një Mercedes me një tarifë shtesë. . . Sidoqoftë, pronarët e E 17 janë të kënaqur që opsionet e personalizimit të E-Class janë shumë më të pasura sesa në S280 - makina gjermane madje ofron opsione të tilla si ajri i kondicionuar automatik me katër zona.
Dy motorë me gjashtë cilindra me koncepte të ndryshme
Sa i përket teknologjisë së dy makinave, rrugët në të cilat kanë punuar projektuesit vështirë se mund të jenë të ndryshme. S80 drejtohet nga rrotat e përparme dhe motori është i tërthortë, ndërsa E 280 ka një motor gjatësor dhe ngasje të rrotave të pasme. Në këtë rast, koncepti Mercedes është dukshëm shumë më i suksesshëm. Është një kompromis pothuajse i përsosur midis drejtimit të sigurt dhe komoditetit të mirë. E pajisur me pezullimin standard të E-Class, E 280 lëviz ngushtë, por mjaft komode dhe rrotullohet mbi gunga me një butësi të këndshme. Gjatë kthesave, kontrolli i drejtpërdrejtë i sistemit të drejtimit dhe sjellja neutrale në modalitetin kufitar krijojnë një ndjenjë sigurie dhe saktësie, e cila rezulton e paçmueshme gjatë drejtimit të gjatë.
Përparimi teknologjik është i rëndësishëm, por kjo nuk është e gjitha
Volvo padyshim nuk ishte në gjendje të trajtonte gjithashtu këtë spango komplekse me cilësi të ndryshme, gjë që bëhet e dukshme kur hyni në qoshe me shpejtësi më të larta. Kënaqësia e vozitjes zvogëlohet më tej nga vizitat (të shpeshta) në pikat e karburantit. Shtojini kësaj motorin më harmonik të Mercedesit dhe performancën edhe më të lartë të E-Class, dhe rezultati i duelit bëhet i paqartë. Nuk ka dyshim se flamuri i Volvo-s është shumë më i mirë se paraardhësi i tij dhe duket pozitivisht elegant dhe elegant, duke ofruar një alternativë të sofistikuar ndaj modeleve më të shitura në segmentin e tij. Por për të sfiduar pozicionin drejtues të E-Class, suedezit i nevojiten më shumë sesa thjesht një bollëk inovacioni teknik. E megjithatë: për fansat e betuar të makinave suedeze, top-modeli i ri i Volvo-s nuk është vetëm një makinë vërtet e mirë, por edhe një mënyrë të menduari dhe një botëkuptim tjetër.
Teksti: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov
Foto: Reinhard Schmidt
2020-08-30
