Mazda CX-2022 60: Ja kur pjesët Aussie duke përfshirë motorët, kohën dhe çmimet e mundshme bien përfundimisht!

Mazda do të zbulojë plotësisht CX-60 muajin e ardhshëm dhe do të ofrohet me një sistem fuqie plug-in. (Kredi i imazhit: Quattroruote)

Është koha për të vendosur alarmet tuaja sepse numërimi mbrapsht për zbulimin e Mazda CX-2022 të re kritike 60 ka filluar zyrtarisht.

Debutimi i Mazda CX-8, i konfirmuar më 60 mars, do të jetë modeli i parë në grupin e madh të produkteve të markës, i cili do të përfshijë gjithashtu SUV-in e madh me tre rreshta CX-80, si dhe CX-70 dhe CX-90.

Është interesante se gjenerata e re Mazda6 do të përdorë gjithashtu të njëjtën arkitekturë si SUV-të e lartpërmendura, por Mazda nuk e ka përmendur automjetin e mesëm në udhërrëfyesin e saj për grupe të mëdha produktesh, të cilat ka të ngjarë të shohin CX-60 në dyqanet australiane më vonë këtë vit. vit dhe më pas CX-80 në 2023.

Çfarë mund të presim nga CX-60?

Epo, macja tashmë është jashtë çantës për sa i përket stilit dhe një video është shfaqur në internet që tregon estetikën e SUV-së më të fundit të Mazda shumë përpara afatit.

CX-60 do të qëndrojë mbi SUV-in e mesëm CX-5 si në aspektin e pozicionimit ashtu edhe të madhësisë (dhe çmimit të mundshëm), por dimensionet e sakta ende nuk janë zbuluar.

Për referencë, CX-5 është 4550 mm i gjatë, 1840 mm i gjerë, 1680 mm i lartë dhe ka një bazë rrote 2700 mm.

Si një alternativë më premium, CX-60 pritet të shfaqë teknologjinë më të fundit dhe sofistikimin e brendshëm, dhe filozofia e fokusuar në drejtimin e Mazda-s pritet të zbatohet gjithashtu për gjëra të tilla si pozicioni i drejtimit dhe dinamika e automjetit.

Megjithatë, është një sistem motorik hibrid plug-in, i pari për Mazda-n dhe duhet të frymëzojë dëshirat e klientëve për Mazda-n.

I konfirmuar për nxjerrjen në treg të CX-60 në Australi, PHEV përdor një motor 2.5-litërsh me katër benzinë ​​dhe një kombinim motor elektrik për një fuqi totale të sistemit prej 223 kW.

Megjithëse shifrat e çift rrotullues nuk janë publikuar ende, CX-60 plug-in tejkalon lehtësisht turbo-benzinën 170 litra CX-2.5 5 kW.

Në fakt, CX-60 PHEV mund të konkurrojë me më shumë hibride premium plug-in si BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e dhe Volvo XC60 T8 PHEV. me kapacitet përkatësisht 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW dhe 311 kW.

(Kredi i imazhit: Kanali i Rishikimit të CSK)

“Trupi i parë i fuqisë Mazda PHEV do të ofrojë përshpejtim të qetë dhe të fuqishëm, duke i dhënë shoferit më shumë besim dhe kënaqësi ngarje në gamën më të gjerë të skenarëve të drejtimit,” tha Mazda në një deklaratë.

Pasja e një flamuri hibrid plug-in do të kishte kuptim pasi Mazda kërkon të ripozicionohet për t'u bërë një lojtar më prestigjioz në treg krahasuar me Toyota, Hyundai dhe Ford.

Sidoqoftë, prisni të shihni edhe opsione të tjera motori, duke përfshirë potencialin për një gjashtëshe inline me opsione benzine dhe naftë.

Sistemi hibrid i butë 48 volt gjithashtu pritet të luajë një rol në linjën e motorëve CX-60 për të ndihmuar në uljen e konsumit të karburantit.