Naftës Rosneft

Pasi kam testuar një sasi të konsiderueshme të vajrave motorikë në makinat e mia, nuk mund të mos përmend një prodhues të tillë si Rosneft. Sigurisht, ky nuk është lloji i vajit motorik që mund të thuhet se është i përsosur. Por mangësitë ekzistuese kompensohen plotësisht nga kategoria e çmimeve në të cilën shiten vajrat motorikë Rosneft.

Lubrifikantët e kësaj kompanie janë në kërkesë midis pronarëve të makinave shtëpiake. Pjesërisht, ky mbizotërim në tregun tonë është për faktin se në vitin 2012 kompania nënshkroi një kontratë me prodhuesin më të madh të automjeteve në Rusi dhe Evropën Lindore, AvtoVAZ.

Informacione të përgjithshme rreth prodhuesit dhe vajit

Rosneft është kompania lider në tregun rus, si dhe një nga kompanitë më të mëdha në botë. Kompania operon degën e saj RN-Lubricants, e cila është e përfshirë drejtpërdrejt në prodhimin dhe shitjen e vajrave motorikë të përdorur në makinat e pasagjerëve dhe, në disa raste, në pajisjet industriale. Ndër kompanitë e përfshira në prodhimin e aditivëve, Rosneft zë një vend të parë të nderuar. Në arsenalin e saj ka më shumë se 300 artikuj të prodhuar nën markën tregtare të kompanisë.

Deri kohët e fundit, lëngjet e vajit Rosneft konsideroheshin vajra motori me cilësi të dyshimtë. Makina kishte nevojë për një ndryshim vaji çdo 5-6 mijë km, për shkak të konsumit të shpejtë, u formuan grimca të vogla të ngurta, të cilat çuan në dështimin e motorit. I gjithë ky konfuzion vazhdoi deri në fund të vitit 2017, derisa kompania kreu një riemërtim rrënjësor dhe rishikoi qëndrimin e saj ndaj prodhimit të pavarur.

Cilat janë llojet e vajrave Rosneft

Llojet kryesore të karburanteve dhe lubrifikantëve nga kompania Rosneft të paraqitura në treg sot:

• vaj motori sintetik nën markën Rosneft Premium (i ngjashëm me Ultratec);
• vaj motori me bazë minerale Rosneft Optimum (i ngjashëm me Standardin);
• vaj motori gjysmë sintetik Rosneft Maximum;
• vaj motori me përbërje detergjente Rosneft Express

Të gjitha llojet e listuara të vajrave motorikë plotësojnë kërkesat moderne dhe standardet evropiane. Vaji Rosneft është i përshtatshëm për një sërë kushtesh operimi. Prodhuesit janë të ndjeshëm ndaj cilësisë së vajit të tyre, prandaj, në të gjitha fazat e prodhimit, kryhet monitorim i kujdesshëm i pajtueshmërisë me të gjitha kushtet e nevojshme, nga nxjerrja e një burimi nafte deri tek shitja e produkteve.

Karakteristikat e vajrave Rosneft

Siç u përmend më lart, vaji motorik Rosneft ka 4 kategori vajrash që shiten edhe sot: Premium, Optimum, Maksimum dhe Express. Secili prej këtyre vajrave ka një grup unik të vetive. Me një fjalë, këto lloje vajrash mbulojnë pothuajse të gjitha llojet e njësive të fuqisë së makinave dhe pajisjeve speciale.

Premium 5W-40

Vaji plotësisht sintetik (Full Synthetic) prodhohet nën markën Premium, siç dëshmohet nga klasa e viskozitetit të treguar në emër. Karakteristikat e tij janë të detajuara më poshtë:

• temperatura e ndezjes - 220 ° C;
• indeksi i viskozitetit - 176;
• numri i alkalinitetit - 8,3 mgKOH / g;
• numri i acidit - 2,34;
• përmbajtja e hirit të sulfatit - 1,01%;
• pika e derdhjes (humbja e ngurtësimit) - 33 ° C

Ky vaj është miratuar nga prodhuesit kryesorë të makinave si Volkswagen dhe Opel. Për shkak të çmimit të tij, ky vaj mund të shërbejë si zëvendësues për Mobile dhe Shell Helix të huaj, por gjithsesi këshillohet që ky vaj motori të përdoret në makina me kosto të ulët.

Lëngu vajor prodhohet nga teknologjia e hidrokrisimit. Prodhimi përdor një grup aditivësh kundër konsumit të bazuar në fosfor dhe zink, aditivë detergjentësh të bazuar në kalcium. Duhet të theksohet se ky vaj nuk prodhohet më, ai u zëvendësua nga vaji Ultratec nga seria e vajrave Magnum.

Ultratec

Treguesit teknikë të vajit të motorit Ultratec:

• temperaturat në të cilat vaji humbet vetitë e tij të punës janë identike me "Premium";
• indeksi i viskozitetit - 160;
• numri i alkalinitetit - 10,6 mgKOH / g;
• përmbajtja e hirit të sulfateve - 1,4%;
• përqindja e avullimit - 11%

Optimal

Kjo nëngrup i vajit të motorit Rosneft, përveç bazës minerale, prodhohet edhe në bazë gjysmë sintetike. Është më i përshtatshëm për të përdorur vaj në motorët karburatorë dhe ekonomikë me një injektor, si dhe në motorët me naftë të testuar me kohë.

Vaji ka tre diapazon viskoziteti njëherësh: 15W-40, 10W-30 dhe 10W-40. Vaji përputhet me klasifikimin API SG/CD. Ky vaj motori është alternativa më e mirë për makinat shtëpiake me karburator: UAZ, GAZ, IZH, VAZ. Gjithashtu funksionon mirë në makinat e importuara pa turbo.

Vaji ka një numër mjaft të lartë alkaliniteti - 9, si dhe një përmbajtje të lartë kalciumi dhe paqëndrueshmëri të fortë - nga 11 në 17%, në varësi të viskozitetit. Për shkak të kësaj, vaji ka një interval të shkurtër ndërrimi. Pas vozitjes 6-7 mijë km, ka shumë të ngjarë, do të kërkohet një ndryshim i vajit të motorit. Vaji me viskozitet 10W-30 prodhohet në bazë minerale. Sipas prodhuesit, ato kursejnë energji dhe supozohet se ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit.

Vaji optimal 10W-40, përveç viskozitetit, dallohet edhe nga fakti se prodhohet në bazë gjysmë sintetike. Por karakteristikat janë të ngjashme me vajin 10W-30. Vaji motorik 15W-40, si 10W-30, ka një bazë minerale. Kjo markë ka marrë rrugën e vajit Premium dhe nuk prodhohet më, përkundrazi tani po prodhohet Standard.

Standart

Vaji i motorit Rosneft Standard është një vaj mineral dhe është i disponueshëm në dy klasa viskoziteti: 15W-40 dhe 20W-50. Ky vaj prodhohet në përputhje me specifikimet API SF/CC. Karakteristikat e këtij vaji lënë shumë për të dëshiruar, por siç u përmend më lart, prodhuesi kompenson të gjitha mangësitë duke ulur koston. Karakteristikat e vajit me një viskozitet prej 15W-40 dhe 20W-50, përkatësisht, janë dhënë më poshtë:

• treguesit e viskozitetit - 130 dhe 105;
• treguesit e alkalinitetit - 8,4 dhe 5,6 mgKOH / g;
• përmbajtja e hirit të sulfateve - 0,8% e secilit%;
• evapotranspirimi nga PLA - 10,9 dhe 12,1%

Për përdorim në motorët me naftë të karburuar dhe të përdorur.

maksimal

Këto vajra motori janë të disponueshëm në viskozitete të ndryshme dhe në varësi të bazës së përdorur (gjysmë sintetike/minerale), performanca do të ndryshojë pak. Zgjedhja më e popullarizuar midis blerësve është vaji Rosneft Maximum 5W-40. Më poshtë janë karakteristikat e tij:

• indeksi i viskozitetit - 130;
• indeksi i alkalinitetit - 7,7;
• përmbajtja e hirit të sulfateve - 1,4%;
• evapotranspirimi sipas PLA - 12%

Para riemërtimit të Rosneft, kishte udhëzime kundër përdorimit të naftës në makinat e reja. Për të kuptuar se si janë gjërat tani, është e nevojshme të kryhen teste provë.

Ekspres

Prodhuar në bazë minerale, duke përdorur një kompleks aditivësh të cilësisë së lartë me veti detergjente. Rekomandohet të përdoret si një agjent profilaktik kur ndërroni vajrat e motorit, pas përdorimit afatgjatë të vajit për pastrimin e motorit. Karakteristikat e vajit janë si më poshtë:

• viskoziteti kinematik - 31,4 cSt;
• përqindja e kalciumit 0,09%;
• humbja e rrjedhshmërisë tashmë në -10°C

E rëndësishme! Vaji nuk duhet të përdoret për ngarje të vazhdueshme. Ky është një pastrues parandalues ​​i motorit.

Mënyrat për të dalluar një fallco

Për sa i përket përhapjes dhe çmimit të ulët të tyre, sulmuesit shpesh zgjedhin vajrat e motorit Rosneft për të rreme. Për të mos rënë në grackë, kur zgjidhni një vaj, duhet t'i kushtoni vëmendje detajeve të mëposhtme:

• Prania e një peshore matëse. Nëse jo, atëherë ndoshta është e rreme.
• Gdhendja duket qartë në kopertinat e origjinaleve. Vizatimi duhet të jetë voluminoz.
• Nëse unaza mbajtëse është thyer ose mungon plotësisht, nuk duhet të blini vaj të tillë.
• Nën kapak, origjinalet kanë një prizë alumini.
• Në të dy anët e kontejnerit ka një logo 3D të kompanisë.
• Lexueshmëria e fotografive dhe tekstit të printuar në etiketë duhet të jetë në nivelin e duhur.
• Shishja mban erë. Nuk janë në origjinal. Plastika nuk duhet të ketë erë.
• Nëse çmimi duket i lartë, ia vlen të merret parasysh. Kompania shquhet për çmimet e saj të ulëta.

Çmimet

Në varësi të viskozitetit të kërkuar dhe llojit të vajit të motorit për 1 litër, kostoja varion midis 110-180 rubla. Një enë për 4 litra kushton 330-900 rubla. Për 20 litra do të duhet të paguani brenda 1000-3500 rubla. Fuçitë prej 180 litrash do të kushtojnë 15500-50000 rubla.

Përfundime nga artikulli

• Vaji nuk është më i besueshmi, por është mjaft i përshtatshëm për makinat shtëpiake me buxhet.
• Një listë e madhe e produkteve për çdo makinë.
• Posedon karakteristika teknike mesatare.
• Produktet e kompanisë janë shpesh të falsifikuara.
• Nafta ka një çmim të ulët.