Vaj M8DM. Karakteristikat dhe prodhuesit
Технические характеристики
Sipas standardit GOST 17479.1-2015, vaji M8Dm i referohet lubrifikantëve për motorët me benzinë dhe naftë. Konsideroni karakteristikat kryesore të këtij vaji.
- Baza. Si bazë për vajin e motorit M8Dm, përdoret një bazë minerale me pastërti të lartë, e zhvilluar nga notat e vajit me squfur të ulët.
- Aditivë. Paketa e aditivëve është standarde për lubrifikantët e këtij niveli. Kalciumi u përdor si shpërndarës. Për të përmirësuar presionin ekstrem dhe cilësitë rezistente ndaj konsumit të lubrifikantit, zinku dhe fosfori përdoren në një sasi minimale.
- viskoziteti kinematik. Në 100°C, viskoziteti i vajit në fjalë duhet të jetë ndërmjet 9,3 dhe 11,5 cSt, që është SAE 20 nga Shoqata Amerikane e Inxhinierëve të Automobilave.
- Përmbajtja e squfurit. Nafta i referohet squfurit të ulët, siç tregohet nga indeksi "m" në titull. Kjo do të thotë, depozitat e llumit kur përdoren edhe në motorë të prirur ndaj këtij procesi do të jenë minimale.
- Numri alkalik. Kjo shifër mund të ndryshojë në varësi të prodhuesit. Por zakonisht numri alkalik i vajrave M8Dm është në rangun prej 8 mgKOH / g. Përafërsisht të njëjtët tregues për vajrat M8G2k.
- Pika e ndezjes. Mesatarisht, vaji ndizet kur nxehet në një kavanoz të hapur kur arrin 200 °C. Përsëri, shumë varet nga prodhuesi. Një situatë e ngjashme vërehet në vajrat shtëpiake M10G2k, ku pika aktuale e ndezjes mund të ndryshojë me 15-20 ° C, në varësi të asaj se kush e ka bërë lubrifikantin.
- Temperatura e ngrirjes. Si rregull, për yndyrat me viskozitet të ulët, pika e derdhjes është relativisht e lartë. Vaji M8Dm nuk ishte përjashtim: pika mesatare e derdhjes është në rajonin prej -30 ° C.
Standardi nuk kufizon shumë nga treguesit që tani konsiderohen të rëndësishëm për vajrat motorikë. Dhe këto parametra mund të ndryshojnë shumë në varësi të faktit se kush është prodhuesi i vajit.
Aplikimet
Në përcaktimin standard GOST, fushëveprimi ndikohet më shumë nga grupi të cilit i përket vaji i motorit. Në rastin e produktit në fjalë, M8Dm, klasa e vajit "D" tregon sa vijon:
- vaji mund të përdoret në motorët me benzinë të detyruar me një karburator ose injeksion të vetëm, por pa një katalizator ose injeksion të shpërndarë;
- vaji në fjalë është i përshtatshëm edhe për motorët me naftë shumë të përshpejtuar me turbinë dhe një ftohës të brendshëm, por pa filtër grimcash, që funksionojnë në kushte më të vështira sesa lubrifikantët e grupit G.
Në fakt, fusha kryesore e aplikimit të këtij vaji janë kamionët e rëndë të depozitimit, makineritë e minierave, traktorët dhe kamionët me motorë nafte. Më rrallë, vaji përdoret në kamionë të lehtë komercialë me motorë benzinë. Për rajonet jugore, përdoret një analog më i trashë i këtij vaji: M10Dm.
Standardi shtetëror tërheq gjithashtu një analogji me klasifikimin API. Vaji në fjalë korrespondon me klasën CD / SF. Ky është një standard i ulët dhe në vendet perëndimore lubrifikantët e këtij niveli tani konsiderohen të vjetëruara dhe nuk prodhohen.
Prodhuesit dhe çmimet
Vaji i motorit M8Dm prodhohet nga disa rafineri vendase të naftës.
- Lukoil M8Dm. Shitet më shpesh në kanaçe 18 litra. Çmimi mesatar për litër është 90-100 rubla. Një fuçi prej 205 litrash do të kushtojë rreth 90-95 rubla për litër.
- Gazpromneft M8Dm. Kushton pak më shumë, mesatarisht 105-115 rubla për litër. Kapaciteti më i zakonshëm është 18 litra. Bombolat me kapacitet më të vogël për sa i përket çmimit për 1 litër do të kushtojnë më shumë.
- Naftan M8Dm. Opsion më i lirë. Çmimi i vlerësuar - 85-90 rubla për 1 litër.
- Oilright M8Dm. Kushton pothuajse njësoj si nafta nga Naftan. Sidoqoftë, mesatarisht, nëse marrim parasysh disa shitës, Oilright M8Dm kushton pak më pak. Mund të gjeni një kuti prej 20 litrash për 1600-1700 rubla. Kjo është, 80-85 rubla për litër.
Shqyrtimet rreth vajit të motorit M8Dm janë në shumicën e rasteve neutrale pozitive. Por, nëse marrim parasysh komentet e pronarëve të pajisjeve që kanë mbushur këtë vaj, ai duhet të përdoret për qëllimin e tij të synuar dhe këshillohet ta ndërroni atë më shpesh sesa kërkohet nga rregulloret.
