Vaji dhe motori fillojnë në dimër
Dimri është periudha më e vështirë e vitit për motorët e makinave, të cilët përballen me një numër të madh ngarkesash shtesë. Receta për probleme të tilla është vaji i duhur, i cili lejon motorin të funksionojë më lehtë dhe e çliron pronarin e makinës nga stresi dhe kostot e panevojshme.
Konsumi dhe ngarkesa më e madhe e karburantit në komponentët e motorit ndodh kur ai ndizet, veçanërisht kur e ndezim motorin në mëngjeset e dimrit, në temperatura të ulëta. Kjo është kur sistemi i lubrifikimit duhet të furnizojë menjëherë me vaj pjesët lëvizëse të ftohta që janë në qetësi për një kohë të gjatë, të minimizojë fërkimin që rezulton sa më shpejt të jetë e mundur dhe t'u sigurojë atyre lubrifikimin e duhur, duke parandaluar konsumimin. Duke marrë parasysh që në një motor standard makine ka disa qindra pjesë pune dhe funksionimi i secilës prej tyre kërkon lubrifikimin e duhur, mund të imagjinohet se sa e rëndësishme është kjo detyrë për të gjithë sistemin e vajit dhe vetë vajin.
Mbrojtja nga fërkimi
Një nga çështjet kryesore që lidhet me efikasitetin e lubrifikimit të motorit në dimër është viskoziteti i vajit (shkalla e viskozitetit SAE). Nga njëra anë, vaji "i lëngshëm" ose "i lëngshëm", aq më shpejt pompa mund ta marrë atë nga gropja dhe ta shpërndajë në të gjithë sistemin, nga ana tjetër, një viskozitet shumë i ulët zvogëlon mbrojtjen e saj nga fërkimi. Duhet mbajtur mend gjithashtu se ndërsa temperatura në motor rritet, viskoziteti i vajit do të ulet dhe kjo do të ndikojë në trashësinë e "filmit" të vajit të shpërndarë mbi mekanizmat. Prandaj, çelësi i suksesit është gjetja e "mesatarit të artë" nga prodhuesi i vajit, i cili garanton lubrifikimin më të shpejtë të motorit gjatë ndezjes së parë dhe funksionimin e tij afatgjatë me mbrojtjen e duhur të vajit.
Shihni edhe: Tre futbollistë i thonë lamtumirë Chojniczanka. Nikita me një kontratë të re
Viskoziteti i vajit
Shënimi i shkallës së viskozitetit na jep informacion në lidhje me kushtet e funksionimit të vajit. Përcaktimi i parametrave dimëror të vajit lejon krahasimin e vetive të temperaturës së ulët. Kjo do të thotë që vaji "0W" do të sigurojë të njëjtat parametra të rrjedhës së vajit në -40o C për vaj "5W" në - 35o C, dhe vaj "10W" - - 30o C i "15W" në - 25o C. Gjithashtu ka rëndësi nëse përdorim vaj mineral, vaj sintetik ose një produkt të bërë me të dyja këto teknologji.
Përveç zgjedhjes së saktë të vajit dhe zëvendësimit të tij ciklik, ia vlen të mbani mend disa rregulla themelore për kujdesin ditor të një motori makine. Shmangni ndalesat e gjata pas ndezjes së motorit, gjë që ndodh shpesh, veçanërisht në mëngjeset me borë kur e lini makinën boshe për disa minuta. Kjo është një praktikë e zakonshme për izolimin e brendshëm të makinave.
dhe shkrirja e dritareve me furnizim me ajër.
Po aq e rëndësishme është zëvendësimi në kohë i vajit së bashku me filtrin, në përputhje me rekomandimet e prodhuesit dhe monitorimi sistematik i nivelit të tij. Kjo garanton funksionimin e gjatë dhe pa probleme të motorit, pavarësisht nga koha e vitit dhe kushtet mbizotëruese të motit.
