Makina ngec me gaz: kur kaloni në gaz, kur ngadalësoni - të gjitha arsyet dhe mënyrat për të zgjidhur problemin

Nëse makina ngec kur kalon në gaz, është e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e HBO. Ndonjëherë membrana e kutisë së marsheve trashet, atëherë motori i makinës mund të qëllojë, të trefishohet dhe madje të ngecë. Problemi zgjidhet duke zëvendësuar pajisjet e konsumuara.

Çmimi i ulët i karburantit me gaz kontribuon në popullaritetin e automjeteve me LPG. Gjenerata moderne e pajisjeve lejon përdorimin e benzinës dhe metanit në një makinë. Një problem i zakonshëm me këtë model të përdorimit të karburantit është se kur kaloni në gaz, makina ndalon.

Arsyet dhe veçoritë kryesore të riparimit

Çdo përmirësim bën një ndryshim të rëndësishëm në dizajnin dhe funksionimin e makinës. Instalimi i pajisjeve të balonave me gaz, edhe nga mekanikë me përvojë, mund të çojë në një mosfunksionim. Punon me benzin, por me gaz makina vdes.

Shkaqet e zakonshme të prishjes së HBO:

1. Ndalimi i motorit pas një periudhe të shkurtër boshe.
2. Kur kalon në benzinë, një makinë me LPG 4 ngec në momentin e kalimit nga benzina.
3. Depozitat e karbonit në injektorë dhe filtrat e ndotur reduktojnë karakteristikat e përzierjes së karburantit.
4. Për shkak të një mosfunksionimi në kutinë e shpejtësisë, një makinë me gjeneratën e 4-të të HBO ngec kur kalon në gaz.
5. Karburanti i metanit mund të përmbajë kondensatë, veçanërisht gjatë sezonit të ftohtë, kështu që makina nuk do të ndizet.
6. Humbja e ngushtësisë së lidhjeve të pajisjeve çon në rrjedhje ajri dhe makina ndalon kur kalon në gaz.
7. Mosfunksionimi i valvulës solenoid të furnizimit me karburant - ndodh për shkak të depozitave të katranit.

Makina ngec me gaz: arsyet

Për të mos pasur probleme me nisjen dhe largimin e makinës, kur kaloni nga benzina në gaz, kërkohet diagnostikimi dhe akordimi i sistemeve të makinës.

HBO ngec në punë

Kur kaloni në metan, motori ndalon ose funksionon për një kohë të shkurtër. Ka disa arsye për mosfunksionimin, por më e zakonshme është ngrohja e dobët e kutisë së marsheve. Kjo është pasojë e organizimit jo të duhur të sistemit të shkëmbimit të nxehtësisë nga mbytja. Është e nevojshme të lidhni sobën me ngrohjen me tuba degë me diametër të mjaftueshëm.

Një arsye tjetër kur makina ngec kur kalon në gaz është presioni i shtuar në linjë, i cili duhet të sillet në normalitet.

Gjithashtu, një mosfunksionim mund të ndodhë për shkak të boshtit të parregulluar. Ky problem eliminohet duke rrotulluar vidën e reduktuesit, duke lehtësuar presionin e furnizimit.

Makina ngec kur kalon në gaz

Ndonjëherë në makinat me LPG të gjeneratës së katërt, motori dridhet dhe ndalon kur kalon në metan. Mosfunksionimet që ndodhin gjatë vozitjes janë të njëjta si kur jeni në boshe. Shtypja dhe lëshimi i frenave gjatë marshit do të ndalojë motorin. Kur kaloni në gaz, një makinë me LPG 4 ngec për shkak të ngrohjes së dobët të kutisë së shpejtësisë ose presionit të lartë në sistemin e karburantit.

Është e nevojshme të transferoni nxehtësinë në pajisje nga sobë dhe të rregulloni presionin e ftohësit.

Kontrollimi i ngushtësisë së HBO

Nëse makina ngec kur kalon në gaz, është e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e HBO. Ndonjëherë membrana e kutisë së marsheve trashet, atëherë motori i makinës mund të qëllojë, të trefishohet dhe madje të ngecë. Problemi zgjidhet duke zëvendësuar pajisjet e konsumuara.

Grykë dhe filtra të bllokuar

Karburanti i motorit me gaz natyror përmban papastërti të vogla të hidrokarbureve komplekse që shkaktojnë blozë. Prandaj, kur përdorni një makinë me një injeksion ose karburator, pllaka grumbullohet dhe makina ngec me gaz. Këto substanca reduktojnë hapësirat dhe ndikojnë në furnizimin me karburant tek injektorët.

Kur kaloni në gaz, një makinë HBO e gjeneratës së 4-të ndalon gjithashtu me filtra të bllokuar. Për të rivendosur funksionimin normal të motorit pa kërcitje, është e nevojshme të hiqni depozitat e karbonit nga injektorët. Zëvendësoni filtrat e imët dhe të trashë të gazit të bllokuar.

Dështimi i reduktuesit

Kur kaloni në gaz, një makinë me gjeneratën e 4-të të HBO ndalon edhe për shkak të keqfunksionimeve në furnizimin me metan. Zakonisht, membrana dështon gjatë përdorimit të zgjatur.

Pajisja mund të riparohet vetë. Është e nevojshme të hiqni filtrin e gazit, të çmontoni dhe pastroni kutinë e marsheve nga ndotja.

Reduktues i diafragmës

Tërhiqeni dhe zëvendësoni membranën e vjetër, montoni pajisjen në rend të kundërt.

Faktorë të tjerë mund të ndikojnë në funksionimin e kutisë së shpejtësisë - presioni i lartë në sistem, ngrohja e dobët dhe cilësia e dobët e karburantit. Pajisja mund të rregullohet me një vidë të veçantë. Dhe sistemi i ngrohjes së kutisë së shpejtësisë duhet të mbajë temperaturën e nxehtë të funksionimit të paktën 80 gradë.

Kondensata në përzierjen e gazit

Karburanti i metanit përmban avull uji, i cili mund të shkaktojë probleme me ndezjen. Ndonjëherë makina ngec me benzinë ​​kur e lëshon gazin. Në sezonin e ftohtë, kondensata mund të grumbullohet në sistemin HBO të automjetit. Në dimër, uji ngrin dhe zvogëlon hapësirën në tuba dhe kuti ingranazhi. Injektorët nuk hapen për shkak të kondensimit dhe makina mund të ngecë gjatë frenimit dhe madje edhe kur vozit me shpejtësi. Motori zvogëlon fuqinë, e tërheq makinën me vrull.

Kondensata në sistemin HBO të makinës

Për të eliminuar prishjen, duhet të ngrohni mirë makinën me shpejtësi të ulët. Zhvidhosni kapakun e kutisë së shpejtësisë dhe kullojeni ujin nga sistemi HBO. Montoni pajisjen në rend të kundërt. Është më mirë të mbushni karburant në stacionet e provuara të karburantit.

Shkelje e ngushtësisë së HBO, rrjedhje ajri

Gjatë funksionimit, sistemi i transportit të gazit mund të konsumohet. Shfaqen mikroçarje dhe rrjedhje në lidhjet e tubave. Ajri degradon vetitë e përzierjes së djegshme. Kur pedali i tufës shtypet dhe gazi është i mprehtë, motori po funksionon. Por nëse ngarkesa lëshohet ose kalon në neutral, makina ngec.

Është e vështirë të kontrollosh në mënyrë të pavarur rrjedhjet dhe dëmtimet në tubacionet HBO. Prandaj, nëse dyshoni për një mosfunksionim, është më mirë të kontaktoni një shërbim të makinave. Një sistem i konsumuar mund të kërkojë riparim ose zëvendësim të disa pjesëve.

Dështimi i valvulës solenoid

Një problem kur kaloni nga benzina në metan mund të lindë me pajisjen e furnizimit me gaz. Funksionimi afatgjatë çon në akumulimin e depozitave në sipërfaqen e punës të sistemit HBO. Depozitat e rrëshirës në valvulën solenoid mund të çojnë në ngjitje në rast të ngrohjes së dobët.

Valvula solenoid HBO

Për të eliminuar mosfunksionimin, është e nevojshme të mbyllni kutinë e marsheve dhe të prodhoni metan nga sistemi i karburantit. Zhvidhosni valvulën dhe hiqni plotësisht depozitat e karbonit me një tretës. Më pas, montoni pajisjen, filloni dhe kontrolloni funksionimin e motorit në boshe.

Si të shmangni problemet

Për të shmangur prishjet e makinave, është e nevojshme të ndiqni rregullat për instalimin dhe funksionimin e gjeneratës së 4-të të HBO. Dhe nëse ndodh një mosfunksionim, kontrolloni të gjitha shkaqet e mundshme.

Shih gjithashtu: Si të vendosni një pompë shtesë në sobën e makinës, pse është e nevojshme

Mënyrat për të parandaluar thyerjen:

1. Lëreni kutinë e shpejtësisë të ngrohet në temperaturën e funksionimit.
2. Pastroni grykat nga depozitat e karbonit, ndryshoni filtrat gjatë mirëmbajtjes.
3. Rimbushni me karburant me cilësi të lartë.
4. Ruani gjendjen e pjesëve të kutisë së shpejtësisë.
5. Rregulloni gjendjen boshe, lehtësoni presionin e lartë.

Problemet më serioze zgjidhen më së miri në një servis makinash të pajisur për riparimin e LPG.

Pse mund të ngecë në gaz kur ndërron marshin, ose kur bie në "neutral"?