Maserati MC20: super vetura e re sportive e markës
• MC20 shënon fillimin e një epoke të re për Maserati.
• Makina e re super sportive Maserati është një pasuese e denjë e MC12.
• Një makinë me ADN garuese
• 100% prodhuar në Modena dhe 100% prodhuar në Itali
Maserati po hyn në një epokë të re me MC20, një super veturë e re që ndërthur fuqinë, sportivitetin dhe luksin me stilin unik të Maserati. MC20 u zbulua në botë në Modena në 9 Shtator gjatë ngjarjes MMXX: Time to Be Bold.
MC20 i ri (MC për Maserati Corse dhe 20 për 2020, viti i premierës së tij botërore dhe fillimi i një epoke të re për markën) është Maserati që të gjithë kanë pritur. Kjo është një makinë me efikasitet të jashtëzakonshëm aerodinamik, që fsheh një frymë sportive, me një motor të ri Nettuno 630 kuaj fuqi. 730 Nm motor V6 që arrin përshpejtimin nga 0 në 100 km/h në më pak se 2,9 sekonda dhe një shpejtësi maksimale mbi 325 km/h Një motor që lajmëron kthimin e Maserati në prodhimin e motorëve të vet pas më shumë se 20 vitesh pushim .
MC20 është një automjet jashtëzakonisht i lehtë, peshon më pak se 1500 kg (pesha e peshës) dhe falë 630 kf. performon më së miri në kategorinë peshë/fuqi, me vetëm 2,33 kg/hp. Ky rekord është arritur duke përdorur materiale të cilësisë më të lartë, duke shfrytëzuar potencialin e plotë të fibrës së karbonit pa sakrifikuar rehatinë.
Nettuno, motori i parë në këtë kapitull të ri në historinë e Trident, është motori binjak turbo V6, një perlë teknologjike e vendosur në MC20, tashmë e patentuar ndërkombëtarisht për teknologjinë MTC (Maserati Twin Combustion), një sistem inovativ me djegie i krijuar posaçërisht për rrugën në botë ...
Ky projekt revolucionar çoi në krijimin e një makine që mishëron përsosmërinë italiane. Në fakt, MC20 u zhvillua në Modena dhe do të prodhohet në uzinën Viale Ciro Menotti, ku modelet Trident janë prodhuar për më shumë se 80 vjet. Një linjë e re prodhimi, e vendosur në mjediset ku janë mbledhur modelet GranTurismo dhe GranCabrio deri në Nëntor 2019, tani është gati për operim në fabrikën historike. Ndërtesat gjithashtu kanë një seminar të ri pikture, duke përfshirë teknologji inovative, miqësore me mjedisin. Nettuno do të ndërtohet gjithashtu në Modena, laboratori i motorëve të sapo krijuar të Maserati.
Dizajni i MC20 u iniciua për një periudhë prej afërsisht 24 muajsh, me kontributin që nga fillimi nga një ekip inxhinierësh nga Laboratori i Inovacionit Maserati, teknikë nga Laboratori i Maserati dhe dizajnerë nga Qendra e Maserati Style.
Sistemi dinamik i zhvillimit për automjetet virtuale, duke përfshirë përdorimin e njërit prej simuluesve dinamikë më të përparuar në botë, u zhvillua nga Maserati Innovation Lab dhe bazohet në një model kompleks matematikor të quajtur Virtual Car. Kjo metodë lejon që të kryhen 97% të testeve dinamike, duke optimizuar kohën e zhvillimit. Makina është modifikuar në traditat më të mira të Maserati me seanca të gjata drejtimi në autostradë dhe jashtë rrugës në një larmi kushtesh funksionimi.
Motivi kryesor i dizajnit të MC20 është identiteti historik i markës me gjithë elegancën, performancën dhe komoditetin integral në transformimin e saj gjenetik. Theksimi i performancës dinamike ka çuar në krijimin e një koncepti automjeti me një personalitet të veçantë, me forma të paqarta që e bëjnë atë unike.
Dyert me hapje lart nuk janë vetëm mahnitëse të bukura por edhe funksionale, pasi ato përmirësojnë ergonominë e automjetit dhe sigurojnë qasje optimale nga dhe nga kabina.
Aerodinamika është krijuar për gati dy mijë orë njerëz në një tunel me erë Dallar dhe mbi një mijë simulime CFD (dinamika llogaritëse e lëngjeve) për të krijuar një vepër të vërtetë artistike. Rezultati është një linjë elegante pa pjesë lëvizëse dhe vetëm një spoiler i pasëm i matur që përmirëson forcën e rënies pa dëmtuar bukurinë e MC20. CX është edhe nën 0,38.
MC20 ofron një zgjedhje të coupe dhe të konvertueshme, si dhe energji elektrike të plotë.
Kur hyn në kabinë, shoferi është i pozicionuar në mënyrë që asgjë ta shpërqendrojë atë nga drejtimi sportiv. Çdo komponent ka një qëllim dhe është plotësisht i fokusuar te shoferi. Forma të thjeshta, shumë pak qoshe të mprehta dhe shpërqendrime minimale. Dy ekrane 10 inç, një për kabinën dhe një për Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Thjeshtësia është gjithashtu një veçori kryesore e konzollës qendrore të fibrës së karbonit, me disa veçori: një karikues celulari me valë, një përzgjedhës i modalitetit të drejtimit (GT, Wet, Sport, Corsa dhe një ESC e pestë Off që çaktivizon sistemet e stabilizimit), dy butona të zgjedhjes së shpejtësisë, butonat e kontrollit të dritares elektrike, një sistem multimedial dhe një ndarje e përshtatshme ruajtëse nën mbështetësin e krahut. Të gjitha kontrollet e tjera janë në timon, me butonin e ndezjes në të majtë dhe butonin e fillimit në të djathtë.
MC20 i ri do të jetë i lidhur përgjithmonë me sistemin Maserati Connect. Gama e plotë e shërbimeve përfshin lundrimin e lidhur, pikën e nxehtë Alexa dhe Wi-Fi dhe gjithashtu mund të kontrollohet përmes një smartphone ose aplikacionit Maserati Connect SmartWatch.
Për lansimin, Maserati zhvilloi gjithashtu gjashtë ngjyra të reja që karakterizojnë MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma dhe Grigio Mistero. Secili është krijuar, projektuar dhe zhvilluar posaçërisht për këtë automjet, dhe secili shpreh aspekte të rëndësishme: një referencë ekskluzive për "Prodhuar në Itali", identitetin italian dhe tokën; dhe të lidheni me traditën Maserati.
Si nga ana vizuale ashtu edhe nga ana konceptuale, ka lëvizje të forta drejt MC12, vetura që shënoi kthimin e Maserati në 2004. Ashtu si paraardhësi i tij, MC20 me një shpirt të dukshëm garues të lënë të kuptohet në emër të saj, njofton synimin e tij për t'u kthyer në botën e garave.
Prodhimi është planifikuar të fillojë më vonë këtë vit dhe porositë do të pranohen nga 9 shtator, pas premierës botërore.
