Gomat me te mira per te gjitha stinet nga prodhuesi i gomave "Tunga"
Përmbajtje
Sibur-Russian Tires LLC prodhon goma makinash për sezone të ndryshme nën markën Tunga. Me fillimin e motit të ftohtë, shoferët janë të interesuar për linjën e gomave të dimrit Tunga, rishikimet e pronarëve të vërtetë dhe specifikimet teknike.
Sibur-Russian Tires LLC prodhon goma makinash për sezone të ndryshme nën markën Tunga. Me fillimin e motit të ftohtë, shoferët janë të interesuar për linjën e gomave të dimrit Tunga, rishikimet e pronarëve të vërtetë dhe specifikimet teknike.
Goma e makinave Tunga Nordway dimërore
Modeli është prodhuar në pajisjet më të fundit, është i testuar për cilësi sipas sistemeve moderne. Prodhuesi garanton që produkti i plotëson të gjitha standardet dhe kërkesat.
Gomat e dimrit Tunga Nordway dallohen nga disa karakteristika:
- Material unik prodhimi. Silicë dhe silic përfshihen në përbërje në sasi të mëdha. Komponenti i parë është përgjegjës për uniformitetin dhe elasticitetin e përzierjes. Butësia e shpateve në të ftohtë i jep transportit një udhëtim të sigurt, zvogëlon rezistencën e rrotullimit, duke kursyer kështu karburantin. Siliconi shërben për forcën e strukturës, funksionimin afatgjatë pa gërvishtje.
- Modeli i shkelës. Në hartimin e gomave, prodhuesit braktisën kanalet gjatësore. Në vend të kësaj, blloqe të mëdha anësore konvergojnë në pjesën qendrore. Ato krijojnë një zonë masive që i jep automjetit stabilitet të drejtimit kur lëviz në vijë të drejtë. Hyrja e qetë në kthesa sigurohet nga blloqe shpatullash të formave të ndryshme. Brazdat e thella midis elementeve shërbejnë për vetëpastrimin e shpateve, gjë që kënaq pronarët që kanë lënë përshtypje për gomat e dimrit Tunga.
- Lamele dhe groove. Forma të ndryshme, të vendosura përgjatë gjithë shkallës, krijojnë efektin e “ngjitjes” së gomës në sipërfaqen e akullt.
- Shipovka. Elementet me dy fllanxha janë instaluar në një mënyrë të veçantë: fiksimi është më i fortë në fund, më i dobët në krye. Me këtë metodë instalimi, thumbat fluturojnë më rrallë.
Specifikimet:
| Takim | Automjetet e pasagjerëve |
| Конструкция | Radiale |
| Ngushtësi | Pa tuba |
| Dimensioni | 185 / 70 R14 |
| Indeksi i ngarkesës | 88 |
| Ngarkesa e rrotave | 560 kg |
| Shpejtësia e rekomanduar | Q - deri në 160 km / orë |
Çmimi - 2 rubla.
Shqyrtime të gomave të dimrit me stuko R14 "Tunga":
Jean në gomën Tunga
Goma Tunga Extreme Contact dimërore
Gomat e këtij modeli janë të destinuara për rajonet veriore të vendit me mbulesë të vazhdueshme bore, borë në rrugë. Për përdorim në kushte ekstreme, shkelja është e përforcuar me një përbërje gome (në të përfshihet goma malajziane) dhe një sistem mbrojtjeje me kordon me shumë nivele duke përdorur një shtresë shtesë mbrojtëse dhe mbrojtëse. Masat e marra zgjasin jetëgjatësinë funksionale të gomës: e mbrojnë atë nga ndryshimet e papritura të temperaturës dhe dëmtimet mekanike.
Gomat Tunga Nordway
Brazdat e thella në shkallë bëjnë një punë të shkëlqyeshme me llumin e ujit të borës që formohet shpesh në rrugët e dimrit.
Karakteristikat e punës:
| Takim | Automjetet e pasagjerëve |
| Конструкция | Radiale |
| Ngushtësi | Pa tuba |
| rreze | R13, R14, R15 |
| Gjerësia e këmbës | 175, 185, 195 |
| Lartësia e profilit | 60, 65, 70 |
| Indeksi i ngarkesës | 82 ... 91 |
| Ngarkesa e rrotave | 475 ... 615 kg |
| Shpejtësia e rekomanduar | Q - deri në 160 km / orë |
Ju mund të blini modelin Tunga Extreme Contact me një çmim prej 2 rubla.
Shqyrtime të gomave të dimrit Tunga:
Alexey në lidhje me gomën Tunga Extreme
Goma Tunga Tunga (C-140) dimërore
Si të gjitha produktet e markës, edhe ky model duket shumë mbresëlënës. Një pamje tërheqëse është një "mashtrim", një veçori specifike e gomave Tunga.
Shkelja është interesante me një model tipik "dimëror", në formë V, por origjinal. Në mes ka një shirit të vazhdueshëm të bërë në një zigzag. Në zonat e shpatullave, damë të madhësive të ndryshme me skaje të pjerrëta alternohen. Blloqe të mëdha pesëkëndore janë të vendosura midis brezit qendror dhe mureve anësore. Të gjithë elementët janë masivë dhe të përcaktuar qartë, të ndara nga çarje të thella lobare dhe tërthore që derdhin mirë borën. Në rishikimet e gomave të dimrit Tunga, kjo vërehet si një cilësi pozitive.
Spikat shpërndahen në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen, rreth 100 copë. Patinat përballen me reshjet e dëborës dhe sipërfaqet e akullta.
Të dhënat e punës:
| Takim | Automjetet e pasagjerëve |
| Конструкция | Radiale |
| Ngushtësi | Pa tuba |
| Dimensioni | 175 / 70 R13 |
| Indeksi i ngarkesës | 82 |
| Ngarkesa e rrotave | 475 kg |
| Shpejtësia e rekomanduar | Q - deri në 160 km / orë |
Çmimi - nga 2 rubla.
Shqyrtime të gomave të dimrit R13 "Tunga":
Rishikimi i gomave Tunga
Pronarët e makinave nuk kanë ankesa, në të gjitha aspektet vlerësimi më i lartë.
Goma e makinës Tunga Master dimërore me kurorë
Goma e lirë "Master" mund të përballohet nga pronarët e makinave shtëpiake buxhetore.
Modeli i shkelës bazohet në modelin në formë V. Mesi i shpatit është i rrethuar nga një ngurtësues i ngushtë. Më tej në skajet janë elementë pesëkëndësh të mëdhenj dhe të theksuar. Në zonat e shpatullave ka blloqe masive identike, skajet e të cilave janë të pjerrëta për manovrim më të mirë.
Gomat Tunga
E gjithë struktura, e shoqëruar me çarje të thella harkore, jep përshtypjen e fuqisë. Gomat, siç vërehet në rishikimet e gomave Tunga për dimër, demonstrojnë veti të shkëlqyera tërheqëse, qëndrueshmëri në vijë të drejtë dhe kthesë të mirë.
Për shkak të përmbajtjes së shtuar të silicës dhe polimereve të gjeneratës së re, materiali mbetet elastik edhe në ngrica jonormale. Kjo cilësi në rishikime shënohet si forca e gomave të dimrit Tunga.
Të dhënat teknike:
| Takim | Automjetet e pasagjerëve |
| Конструкция | Radiale |
| Ngushtësi | Pa tuba |
| rreze | R14, R15 |
| Gjerësia e këmbës | 185, 195 |
| Lartësia e profilit | 60, 65 |
| Indeksi i ngarkesës | 82 ... 91 |
| Ngarkesa e rrotave | 475 ... 615 kg |
| Shpejtësia e rekomanduar | Q - deri në 160 km / orë, T - deri në 190 km / orë |
Çmimi - nga 2 rubla.
Shqyrtime në lidhje me gomën e dimrit "Tunga" (Tunga):
Rishikimi i gomave Tunga Master
Shoferi është i pakënaqur me lëvizjen në akull, pjesa tjetër e parametrave vlerësohet me 4,5 pikë nga pesë.
Goma e makinës Tunga 4×4 gjatë gjithë sezonit
Publiku i modelit të fundit në renditje është pronarët e SUV-ve dhe crossover-ve me të gjitha rrotat. Një version alternativ i gomave sezonale kombinon cilësitë e gomave të dimrit dhe verës. Nuk është e mundur të arrihet përsosmëri, kështu që prodhuesit bëjnë një kompromis: disa veçori të shpateve janë shkelur.
Shkelja e të gjitha sezoneve Tunga 4×4 ka dy zona asimetrike me funksionalitet të ndryshëm: në pjesën qendrore, "dimërore", ka blloqe masive të ndara nga brazda të thella. Goma të tilla rreshtojnë borën, heqin qafe ngjitjen, janë përgjegjëse për rrëshqitjen në borë.
Përgjatë skajeve, në "zonën e verës", ka elementë më pak të theksuar të projektuar për të organizuar një trajtim të mirë në trotuarin e lagësht dhe të thatë. Ka shumë kanale kullimi që largojnë shpejt ujin nga pika e kontaktit të timonit me sipërfaqen e rrugës.
Të dhënat teknike:
| Takim | Automjetet e pasagjerëve |
| Конструкция | Radiale |
| Ngushtësi | Pa tuba |
| Dimensioni | 185 / 75 R16 |
| Indeksi i ngarkesës | 92 |
| Ngarkesa e rrotave | 630 kg |
| Shpejtësia e rekomanduar | T - deri në 190 km / orë |
Çmimi - nga 2 rubla.
Shqyrtimet e pronarëve të makinave:
Alexey reagime pozitive në lidhje me gomën Tunga
Sikleti akustik, siç vërejnë blerësit, është pengesa kryesore e gomave Tunga për çdo mot.
