Makinat kompakte më të mira të përdorura për çdo buxhet

Shikoni avantazhet e makinave të vogla të përdorura për 10, 20, 30 dhe 40 mijë. zloty. Këtu janë ofertat e reklamave të makinave në regiomoto.pl.

Makinat kompakte janë shumë të njohura në tregun sekondar. Asgjë e pazakontë. Së pari, edhe modelet afatgjata nga ky segment kanë më shumë ambiente të brendshme dhe bagazhe sesa makinat e qytetit. Megjithatë, ato nuk janë aq të mëdha sa të bëjnë problem ngarjen në trafik të rënduar ose parkimin. Së dyti, ato mund të drejtohen në një rrugë më të gjatë dhe mund të veprojnë edhe si një makinë familjare. Katër persona mund të udhëtojnë të qetë në to.

Makinat kompakte janë, siç dëshirojnë ekspertët, makina të klasës së mesme të ulët, d.m.th. C-segmenti.

Shihni gjithashtu: Ju blini një makinë të përdorur - shikoni se si ta dalloni një makinë pas një aksidenti

Ne kemi shqyrtuar ofertat për shitjen e makinave të përdorura të postuara në faqe. regiomoto.pl. Ne kemi zgjedhur disa modele të makinave kompakte që ia vlen të rekomandohen - me çmime deri në 10, 20, 30 dhe 40 mijë. zloty.

Ju kujtojmë gjithashtu përpara se të blini ndonjë makinë, qoftë edhe me vlerësime të shkëlqyera, të siguroheni për gjendjen teknike, kilometrazhin dhe historinë e shërbimit. Baza do të jetë siguria se mjeti i përzgjedhur nuk është përfshirë në ndonjë përplasje apo aksident më të rëndë.

Makina të vogla të përdorura me çmim deri në 10 mijë rubla. zloty

* Daewoo Lanos

Edhe pse shpesh nënvlerësohet, ky është një propozim interesant kur çmimi ka më shumë rëndësi. Deri në 6000 PLN mund të gjeni lehtësisht Daewoo Lanos 2001 dhe madje edhe më të rinj. Edhe pse çmimi varet qartë nga gjendja teknike. Më të vjetër - 14-vjeçarët Lano janë edhe gjysma e çmimit.

- Sot është një makinë e pangopur dhe e vjetëruar e bazuar në dizajnin e Opel Kadett. Pezullimi Lanos nuk i reziston rrugëve polake, kabina është e dobët e izoluar nga zëri, thekson Pavel Skrechko, pronar i shitësve të makinave Euro-Cars në Bialystok. “Por blerja e një makine tjetër të kësaj madhësie për të njëjtat para, aq e besueshme dhe rezistente ndaj korrozionit, është ende e vështirë.

Avantazhi i Lanos është gjithashtu disponueshmëria e lartë e pjesëve rezervë të lira. Pengesa më e madhe është konsumi i karburantit, i cili luhatet rreth 11 l/100 km në qytet. Një mënyrë për të ulur kostot e karburantit është instalimi i një instalimi gazi. Për më tepër, motorët nga modeli Daewoo Lanos tolerojnë mirë drejtimin me gaz. 

Shihni gjithashtu: Runabouts deri në 10, 20, 30 dhe 40 mijë. zloty - foto

Ju mund të zgjidhni nga katër motorë benzinë, dizelë nuk u ofruan: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Ne rekomandojmë dy të fundit sepse ato e bëjnë Lanos një makinë vërtet të mirë.

Vlen të pyesësh për makinat e prodhuara në vjeshtën e vitit 2000 e më vonë. Në këtë kohë, Daewoo Lanos është përmirësuar, i cili ka rifreskuar pamjen e makinës dhe ka plotësuar pajisjet.

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Daewoo Lanos 1.5, benzin + gaz, 2000

Daewoo Lanos 1.6, benzin + gaz, 1998

Daewoo Lanos 1.5, benzinë, 2001

* Mazda 323F

Avantazhi i Mazda 323F është një siluetë sportive. Kompakt, i bazuar në platformën Mazda 626. Kjo do të thotë një gjë - një hapësirë ​​e jashtëzakonshme në kabinë. Motorët e instaluar në Mazdach janë të qëndrueshëm, por vetëm me funksionimin e duhur - përfshirë. inspektime të rregullta ose ndërrime vaji pas periudhës së rekomanduar nga prodhuesi. Ata janë të prirur ndaj mbinxehjes, kështu që ju duhet të monitoroni nivelin dhe kohën e ndryshimit të vajit të motorit dhe ftohësit.

- Ja vlen te kerkosh nje makine me motor benzine 1.6 16V 98 kf. Ai i pëlqen rrotullimet e larta, dhe nëse e rrotulloni deri në 4-5 mijë rpm, atëherë Mazda me të vërtetë përshpejton me shpejtësi në më pak se XNUMX%, thotë Pavel Skrechko. - Pezullimi është mjaft i ngurtë, makina nuk dridhet në qoshe, nuk ka frikë nga shpërthimet anësore të erës. Megjithatë, në rrugë të përafërta, komoditeti i udhëtimit nuk është më i larti. Disavantazhi është mbrojtja e dobët nga korrozioni. Ky është mjaft një disavantazh. Më shpesh, ndryshku prek harqet e rrotave.

Mazda 323F me një motor 1.6 djeg rreth 9 litra benzinë ​​për njëqind në qytet dhe konsumon më pak se 7 litra në autostradë.

Izolimi i zërit në kabinë është shumë i dobët, gjë që shkakton zhurmë të pakëndshme me shpejtësi të lartë. Duhet mbajtur mend gjithashtu se pjesët e këmbimit dhe riparimet për këtë model nuk janë më të lirat.

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Mazda 323F 2.0, naftë, 2000

Mazda 323F 1.5 benzin viti 2000

Mazda 323F 2.0, naftë, 1999

* Renault Megan

Për 10 mijë. PLN, ne mund të kërkojmë për gjeneratën e parë Renault Megane nga viti 1995 deri në 2002. Si stili ashtu edhe pjesa e brendshme janë të këndshme për syrin. Shoferi dhe pasagjerët do të vlerësojnë gjithashtu sediljet e rehatshme, ideale për udhëtime të gjata.

"Përveç zëvendësimit standard të pjesëve të konsumit gjatë funksionimit, ky model Renault nuk shkakton probleme serioze mekanike," thotë pronari i përfaqësisë Euro-Cars. 

Makina duhet të rekomandohet me një motor nafte 1.9 dCi turbocharged me një fuqi prej 102 kf. Njësia është e provuar, nuk shkakton ndonjë problem të veçantë për pronarët, është ekonomike - konsumon mesatarisht 5,2 litra naftë për 100 km. 

Njësitë e benzinës mund të jenë problematike. Ka probleme me rregullatorin e kohës së valvulës dhe sensorin e pozicionit të boshtit me gunga.

Kur blini Renault Megane, rekomandohet të ekzaminoni me kujdes gjendjen e pezullimit dhe të siguroheni që nuk ka rrjedhje të lëngjeve të punës.

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Reno Megan 1.4 benzin viti 1999

Reno Megan 1.6 benzin viti 2000

Renault Megan 1.9, naftë, 2000 

Makina të vogla të përdorura me çmim deri në 20 mijë rubla. zloty

* Volkswagen Golf IV

Një model popullor në kërkesë në Poloni. Nuk është çudi - Volkswagen Golf IV është një nga makinat kompakte më të mira në treg.

Motorët me benzinë ​​janë dinamikë, por joekonomikë. Më i popullarizuari 1.4 75 kf dhe 1.6 101 dhe 105 kf Ata e tolerojnë mirë HBO-në, kështu që ka shumë makina me HBO në mesin e VW Golf-ëve të përdorur. Për shkak të madhësisë së makinës, është më mirë të zgjidhni një model me një motor 1.6 në vend të një 1.4. Vetëm 75 kuaj fuqi nuk ka fuqi të mjaftueshme për nxitim efektiv.

1.9 TDI turbo naftë janë më të njohura. Ata janë të njohur për besueshmërinë e tyre. Është më mirë të zgjidhni versione me një fuqi më shumë se 100 kf. Eksperti ynë Pavel Skrechko nuk rekomandon blerjen e një Volkswagen Golf me një motor nafte 1.9 SDI me aspirim natyral, i cili klasifikohet si emergjencë. Fuqia e saj (vetëm 68 kf) nuk mjafton për një makinë kompakte. 

VW Golf IV ka një pezullim të fortë. Ashtu siç i ka hije një Volkswagen, ai gjithashtu ka një kuti marshi që funksionon në mënyrë perfekte. Gjurmët e konsumit - tashmë me një vrapim prej më shumë se 150 mijë. km - nga ana tjetër, në kabinë mund të gjejmë plastike.

Gjenerata e katërt Volkswagen Golf është një nga makinat më të shpeshta të importuara nga jashtë. Kështu në treg mund të gjeni shumë oferta për shitjen e kësaj makine.

- Është më mirë të fokusohemi jo te viti, por te gjendja teknike dhe vizuale e makinës. Është e vështirë të gjesh një VW Golf të mirëmbajtur me më pak se 200 km kilometrazh origjinal. km, paralajmëron Pavel Skrechko.

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Volkswagen Golf 1.9, naftë, 1999

Volkswagen Golf 1.6, benzine, 1999

Volkswagen Golf 1.4, benzine, 2001

* Audi a3

Audi A3 ende duket elegant. Cmimi deri ne 20k. PLN, ju mund të blini gjeneratën e saj të parë, e cila u ndërpre në 2003.

Cilësia e përfundimeve të përdorura është numri një absolut në klasën e tij, ergonomia e komandimeve dhe komoditeti i sediljeve janë gjithashtu në krye. Drejtimi është i saktë, siç i ka hije kësaj marke.

Disavantazhet e Audi A3 përfshijnë frenat, efikasiteti i tyre lë shumë për të dëshiruar, si dhe komoditetin e drejtimit. Është gjithashtu shumë i njohur me hajdutët që vjedhin makina për pjesë.

Sa i përket motorëve, ashtu si me Volkswagen Golf, motori 1.9 TDI vlen të rekomandohet pasi bën përshtypje me fleksibilitetin e tij. Ndër motorët me benzinë, një motor 1.6 102 km është i mjaftueshëm për një makinë të tillë, megjithëse konsumi i karburantit në qytet mund të jetë nga 9,5 në 11 l / 100 km. Në rrugë më mirë - rreth 7 litra.    

- Kur blini një makinë, ju lutemi mos merrni parasysh numrin e kilometrave që është në matës, por shikoni me kujdes gjendjen teknike, - rekomandon pronari i Euro-Cars. – Nuk ka kuptim të gabojmë që një makinë 13-vjeçare do të përshkojë më pak se 200 mijë kilometra. km. 

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Audi A3 1.9, naftë, 2001

Audi A3 1.6 benzin viti 1999

Audi A3 1.8, benzin+gaz, 1997  

* Seat Leon

Kompakti spanjoll është në fakt një dizajn gjerman. Seat Leon i gjeneratës së parë (mund të përballojmë një makinë të tillë për 20 zł 3) është një i afërm i ngushtë i VW Golf IV dhe Audi AXNUMX.

Përveç një siluete tërheqëse, përparësia e Seat Leon është edhe një brendshme e mirë-dizenjuar. Vendet e rehatshme e mbajnë trupin mirë në qoshe, por nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për këmbët dhe kokën në pjesën e pasme.

"Shasia e përmirësuar lë shumë përshtypje nga drejtimi i Seat Leon," thotë Pavel Skrechko. - Makina ngjitet në tokë kur vozit në një rrugë gjarpëruese, mbetet gjithmonë e parashikueshme dhe nuk është e prirur për rrotullime të tepërta. Sistemi i frenimit është gjithashtu i lavdërueshëm. Motori 1.9 TDI zgjidhet më shpesh nga blerësit.

Sa i përket motorëve me benzinë, ai është i ngjashëm me Volkswagen Golf IV - 1.4 75 kf. mund të jetë pak i dobët, është më mirë të marrësh Seat Leon 1.6 105 kf, i cili ruan dinamikë të mirë dhe një shkallë të ulët dështimi.  

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Seat Leon 1.9, nafte, viti 2001

Seat Leon 1.6, benzinë, 2004

Seat Leon 1.9, nafte, viti 2002 

Makina kompakte të përdorura deri në 30 mijë złoty

* Citroen C4

Citroen C4 është prodhuar që nga viti 2004 dhe ka dy gjenerata. Ky është një pasardhës i denjë i Citroen Xsara. Dizajni është veçanërisht mbresëlënës - sikur të ishte një makinë e klasit më të lartë se një nënkompakt. Fenerët dhe dritat e pasme të dizajnuara fillimisht, thekset e kromit dhe brinjët anësore të qarta janë në harmoni të përsosur me formën madhështore të trupit. Edhe pse, natyrisht, gjithçka varet nga shija.

Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë për katër persona të gjatë, pulti nuk lë asgjë për të dëshiruar - është dekoruar në një mënyrë krejtësisht moderne. 

"Para blerjes, unë rekomandoj të testoni sediljet, sepse profili origjinal i sediljeve nuk është i përshtatshëm për të gjithë," vëren Pavel Skrechko.

Citroen C4 ofron komoditet të lartë në drejtimin e automjetit, pezullimi thith mirë gungat. Një sistem efikas frenimi është gjithashtu një plus.

Vlen t'i kushtohet vëmendje motorëve me naftë. Kishte dy njësi të tilla në linjën Citroen C4 të gjeneratës së parë të makinës. Nëse performanca është e rëndësishme për ne, atëherë është më mirë të zgjidhni 2.0 HDI 136 kf. Do të paguajmë më pak për një Citroen me një motor nafte më të vogël 1.6 HDI 110 kuaj fuqi. Dizelët djegin (mesatarisht) përkatësisht 4,5 dhe 5,4 l/100 km.

Në rastin e makinave me benzinë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje 1.4 km (mesatarisht, digjet 90 l / 6,4 km - kjo vlerë është e pranueshme). Në rastin e 100 1.6 kf konsumi i karburantit është më shumë se 110 litra. Vetëm se në rastin e fundit, Citroen C7 ka performancë shumë më të mirë. 

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Citroen C4 1.4, benzine, 2009

Citroen C4 1.6, naftë, 2007

Citroen C4 2.0, naftë, 2005

* Fiat Bravo II

Deri në 40 PLN 2007 në regiomoto.pl mund të gjeni makina Fiat Bravo të vitit 2008 dhe XNUMX. Dizajnerët e këtij versioni të Bravo ndryshuan plotësisht pamjen e makinës. Nuk duket si modeli i vjetër, duket dinamik dhe elegant në të njëjtën kohë. 

Avantazhi është një brendshme e mirëmbajtur, e bërë me materiale cilësore. Plus, është gjithashtu një paketë e pasur për një çmim të mirë. Fiat Bravo mund të mos mëkatojë me shumë hapësirë ​​brenda, por padyshim mjafton për një familje me katër anëtarë. Për sa i përket cilësisë së lëvizjes, makina është e rehatshme dhe e këndshme për t'u drejtuar, megjithëse drejtimi nuk është më i saktë.  

"Unë do të rekomandoja një turbodiesel 1.9 JTD me një kapacitet prej 150 kuajsh," thotë Pavel Skrechko. - Karakterizohet nga konsumi i ulët i karburantit (në nivelin 5,6 litra vaj për 100 km), nuk shkakton ndonjë problem të veçantë për përdoruesit, rrallë prishet.

Motorët e benzinës - njësi me 16 valvula 1.4, që zhvillojnë fuqi nga 90 në 150 kf. Sidomos Bravo me motorin e tij 150 kuaj fuqi. turbocharged mund t'ju sjellë shumë kënaqësi ngarje. Ky motor është një zgjedhje interesante, veçanërisht pasi Fiat Bravo shfaq aspirata sportive në pamjen e tij.  

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Fiat Bravo 1.6, naftë, 2008

Fiat Bravo 1.9, naftë, 2008

Fiat Bravo 1.4, benzine, 2007

* Opel Astra III

Makina është prodhuar që nga viti 2004. Opel Astra III më pas u rinovua ndjeshëm në krahasim me paraardhësin e tij. Njësia bazë e benzinës është 1.4 me një fuqi prej 90 kf. Kjo nuk mjafton për shoferët që shpesh lëvizin jashtë rrugës.

Sipas Pavel Skrechko, një nga opsionet më të arsyeshme - nëse po mendojmë për një makinë që i shërben të gjithë familjes, dhe jo vetëm një personi - do të ishte një motor benzine 1.6 115 km.

Dieselët kanë një reputacion për të qenë njësi fleksibël dhe dinamike. Ata kanë fuqi nga 90 në 150 kf. Ja vlen te kerkosh nje Opel Astra me motor 1.7 CDTI me 100 kf. – nuk shkakton probleme të mëdha për përdoruesit, është ekonomik dhe duhet të jetë i mjaftueshëm për një udhëtim të qetë.

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Opel Astra 1.9, naftë, 2006

Opel Astra 1.7, naftë, 2005

Opel Astra 1.6, benzinë, 2004 

Makina kompakte të përdorura deri në 40 mijë złoty

* Honda Civic

Versioni i tetë i hatchback-ut japonez mund të gjendet pa asnjë problem. Për më tepër, kohët e fundit versioni i nëntë i kompaktit japonez shkoi në shitësit e makinave. Honda Civic VIII u lëshua në vitin 2006. Stilistikisht, është një kompromis midis paraardhësit të tij të menjëhershëm dhe modeleve të mëparshme sportive. 

Ekspertët flasin pozitivisht për këtë makinë, duke theksuar besueshmërinë e saj, pamjen kozmike të jashtme dhe jo më pak të brendshme origjinale apo pozicionin e shkëlqyer të drejtimit.

Në faqen e internetit regiomoto.pl, në gamën e propozuar të çmimeve, gjetëm, ndër të tjera, disa shembuj me një naftë 2.2. Dhe kjo është ajo që ne rekomandojmë. Parametrat e tij flasin në favor të kësaj zgjedhjeje: 140 kf, sa 340 Nm çift rrotullues dhe konsum i ulët i karburantit prej rreth 6 l / 100 km. Më pas vjen performanca – 100 km/h në më pak se 9 sekonda.

Nuk duhet të shqetësoheni për njësitë e benzinës I-VTEC 1.4 dhe 1.8. Rrallë shihet në dyqanet e riparimit Honda me prishje të këtyre motorëve me benzinë ​​me shpejtësi të lartë. Këta motorë konsiderohen të jenë jashtëzakonisht të qëndrueshëm.

Sasia e hapësirës në kabinën e Honda Civic nuk është mbresëlënëse, dizajni gjithashtu duhet të pëlqehet.

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Honda Civik 1.4 benzin viti 2006

Honda Civik 1.8 benzin viti 2007

Honda Civik 2.2, naftë, 2006

* Ford Focus

Deri në 40 PLN do të blejmë gjeneratën e dytë të makinës.

- Një model shumë i suksesshëm, me një pezullim shumë të mirë dhe drejtim të saktë, - thekson kreu i Motor Show Bialystok. E vetmja pengesë ishte gërryerja në Focus II nga periudha e parë e prodhimit, e cila u shfaq në shumë vende. Vetëm pas ngritjes së fytyrës në 2008, projektuesit e eliminuan këtë pengesë. Pra, ne rekomandojmë makina të modernizuara, të cilat mund të njihen nga fenerët karakteristikë, pak të mbivendosur me kapuçin.

Kur zgjidhni një Ford Focus të përdorur, kushtojini vëmendje të veçantë kontrollit të gjendjes së frenave dhe mundësisht zëvendësimit të disqeve. Në këtë rast, është më mirë të përdorni ato origjinale. Materialet alternative mund të mos jenë në gjendje të përballojnë ngarkesën. 

Sa i përket motorit, i preferuari i qartë është TDCI 1.6 litërsh me 109 kuaj fuqi, i cili është i instaluar në shumicën e modeleve të Fordit. Kjo është një njësi dinamike, fleksibël, dhe në të njëjtën kohë konsumi i karburantit luhatet rreth 5-6 litra për 100 km. Gjatë vozitjes, është pothuajse e padëgjueshme se si funksionon ky motor brenda. Nga ana tjetër, motori i provuar, i zgjedhur relativisht shpesh i benzinës 1.6 100 km.

Ford Focus II ka një avantazh tjetër - kompleksitet të ulët dhe elektronikë emergjente, e cila është një plagë, për shembull, në makinat franceze.

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Ford Focus 1.6, benzine, 2009

Ford Focus 1.6, naftë, 2007

Ford Focus 2.0, naftë, 2006 

* Skoda Octavia

Liftback kompakt është një hit në shitjet e makinave të reja në Poloni. E ndërtuar në platformën Volkswagen Golf, Skoda Octavia e mban mirë çmimin e saj.

Shuma prej 40 mijë PLN është e mjaftueshme për gjeneratën e dytë (në treg që nga viti 2004), por në versionin para ngritjes së fytyrës, të cilit Skoda Octavia iu nënshtrua në vjeshtën e 2008.

Një kabinë e thjeshtë dhe funksionale, një ndarje bagazhesh me një kapacitet 560 litra - kjo flet në favor të Octavia. Megjithatë, nuk ka vend të mjaftueshëm në sediljen e pasme për tre të rritur që të udhëtojnë rehat. Dizajni i jashtëm nuk është gjithashtu më origjinali.

Ndër njësitë e fuqisë, duhet t'i kushtoni vëmendje motorit 1.9 TDI me 105 kf. Për fat të mirë, ai vjen pa një DPF. Benzina 1.6 102 km ka reagime pozitive nga drejtuesit, megjithëse kjo është mjaft e dobët për këtë makinë.

Shembuj të ofertave në regiomoto.pl

Skoda Octavia 2.0, naftë, 2007

Skoda Octavia 1.6, benzine, 2008

Skoda Octavia 1.4, benzine, 2009

Petr Valchak