Makinat më të mira si klasike të së ardhmes të 2013

Në njëzet vjet, peizazhi i automobilave do të jetë shumë i ndryshëm. Makinat elektrike do të bëhen të zakonshme, hibridet do të bëhen të gjithanshme dhe makina australiane muskulore V8 do të bëhet një faqe në histori.

Por një pjesë e vogël e makinave të vitit 2013 i mbijetuan trazirave dhe arritën statusin klasik, ashtu si Ford Falcon GTHO i viteve 1960 konsiderohet edhe më i dëshirueshëm sot sesa kur doli për herë të parë në rrugë. Makinat klasike nuk kanë domosdoshmërisht fuqi apo çmim.

Ne njohim një koleksionist që pëlqen një Morris 1100 modest e të egër në garazhin e tij me shumë hapësira. Toyota Prius e parë është një makinë për t'u mbajtur sepse bëri histori. Mazda MX-5 origjinale e vitit 1989 është po aq "klasike" sa disa modele Porsche 911. Çelësi i statusit klasik është i thjeshtë: emocioni.

Një makinë funksionon njësoj si një frigorifer, por është shumë më tepër se një makinë, nga forma e trupit tek elementët e prekshëm në kabinë e deri tek ajo se si ndiheni pas timonit. Lidhja mund të shprehet me dashurinë për makinën e parë, qoftë edhe një "Beetle" modeste të viteve 50, ose në kënaqësinë e parkimit të një makine të ëndrrave - qoftë edhe një Leyland P76 - në garazh.

Makinat klasike nuk duhet të jenë të përballueshme që nga dita e parë, sepse amortizimi prek gjithçka. Ndoshta nuk mjafton për ta bërë LaFerrarin më shumë se një ëndërr, por mund të ndihmojë me një Porsche 911 ose Audi R8, të cilat janë padyshim të dëshirueshme pavarësisht ngjitësit të sallës së ekspozitës.

Cilat makina moderne do të marrin statusin klasik? Nëse do ta dinim vërtet, ekipi i Carsguide do t'i kishte postuar sot si një investim në të ardhmen. Por këtu janë disa të dyshuar të mundshëm:

Abarth 695 haraç

kostoja: nga 69,990 dollarë

motori: 1.4 litra 4 cilindra, 132 kW/230 Nm

Gearbox: Automatik sekuencial me 5 shpejtësi, FWD

Etja: 6.5 l/100 km, CO2 151 g/km

Mendimi italian është jashtëzakonisht i shtrenjtë, por ky Fiat 500 modest preket nga një shkop Ferrari që e bën atë të veçantë. Duket e keqe dhe bip për të vozitur. Thjesht qejf.

Holden Commodore SS-V

kostoja: rreth 50,000 mijë dollarë

motori: 6.0 litra 8 cilindra, 270 kW/530 Nm

Gearbox: Me 6 shpejtësi manuale ose automatike, me rrota të pasme

Etja: 12.2 l/100 km, CO2 288 g/km

Më e fundit në një linjë të gjatë të Holdens autentike të rritur në shtëpi së shpejti do të jetë një prej tyre për t'u shijuar me efikasitet të shtuar dhe një brendshme luksoze të stilit Audi. SS-V dhe HSV-të e ardhshme të serive F do të jenë simbole historike të performancës.

Varg rover evoque

kostoja: nga 51,495 dollarë

motori: 2.2 litra 4 cilindra, 110 kW/380 Nm

Gearbox: Me 6 shpejtësi manuale ose automatike, FWD ose 4WD

Etja: 4.9 l/100 km, CO2 129 g/km

Është një artikull i modës, jo një SUV. Evoque ka një pamje shumë të ngjashme me Mini, por është gjithashtu një makinë e shkëlqyeshme, dhe ne e dimë se shembujt e lëvizjes me të gjitha rrotat do të shkojnë pothuajse kudo.

nissan gt r

kostoja: nga 172,000 dollarë

motori: 3.8 litra 6 cilindra, 404 kW/628 Nm

Gearbox: Makinë me 6 shpejtësi, 4WD

Etja: 11.7 l/100 km, CO2 278 g/km

Godzilla është tashmë një makinë koleksioniste, falë modeleve të mëparshme të lidhura me GT-R që fitoi Bathurst 1000. Modeli i ri është një makinë më e mirë dhe ka akoma më shumë vlerë, por koleksionistët do të duhet të gjejnë një që nuk është thyer dhe i abuzuar.

Volkswagen Golf GT

kostoja: nga 40,490 dollarë

motori: 2.0 litra 4 cilindra, 155 kW/280 Nm

Gearbox: Me 6 shpejtësi manuale ose automatike, FWD

Etja: 7.7 l/100 km, CO2 180 g/km

Një raketë xhepi gjermane me motor top-drive dhe modeli tjetër me trup Golf Mk7 premton të jetë edhe më i mirë. GTI ka qenë një makinë portreti që nga vitet '70 dhe me të vërtetë e shkëlqyer që nga Mark 2005 i vitit 5.

Subaru BRZ / Toyota 86

kostoja: nga 37,150 dollarë / 29,990 dollarë

motori: 2.0 litra 4 cilindra, 147 kW/205 Nm

Gearbox: Me 6 shpejtësi manuale ose automatike, me rrota të pasme

Etja: 7.8 l/100 km, CO2 181 g/km

Njerëzit që i duan makinat kanë rënë në dashuri me Twins, makinat sportive që fituan makinën e vitit 2012 Carsguide. Ekziston një listë pritjeje për të dy dhe të interesuarit paguajnë më shumë se një ngjitëse salloni sepse ata japin pikërisht atë që premtojnë me një çmim të shkëlqyeshëm. Nën presion, ne zgjodhëm BRZ në nënshkrimin e Subaru blu.