Gomat më të mira të verës kineze: vlerësimi, tiparet e zgjedhjes, avantazhet dhe disavantazhet, vlerësimet e pronarëve
Përmbajtje
- Cilat janë avantazhet e gomës kineze
- Çfarë duhet të keni parasysh kur zgjidhni gomat kineze të verës?
- Vlerësimi i gomave më të mira kineze për verën
- Goma Antares Comfort A5 verore
- Goma Firenza ST-08 verore
- Goma makinash KINFOREST KF 660
- Goma Aeolus AL01 Trans Ace verore
- Goma Sunny NA305 verore
- Goma e verës Doublestar DS810
- Goma MAXXIS MA-Z4S Victra verore
- Goma vere Goodride SA05
- Gomat e verës Sailun Atrezzo Elite
- Goma makinash Triangle Group Sportex TSH11/Sports
Rishikimet e shoferëve dhe testet e revistës së makinave nuk gjejnë disavantazhe të rëndësishme të gomës, kjo është arsyeja pse ajo zuri vendin e parë në renditjen e gomave verore kineze për makinat e pasagjerëve në 2021.
Gomat e gomave nga Kina vërshuan tregun rus. Sidoqoftë, shumë shoferë janë të kujdesshëm ndaj produkteve të rrotave nga Mbretëria e Mesme: stereotipi për cilësinë e ulët të gomave është shkaktuar, megjithëse kinezët kanë mësuar prej kohësh të bëjnë mallra me kujdes dhe me ndërgjegje. Vlerësimi i gomave të verës kineze, i përpiluar sipas rishikimeve të përdoruesve, do të ndihmojë në largimin e mitit rreth "çdo gjë është e lirë" dhe të bindë skeptikët të zgjedhin një produkt të denjë.
Cilat janë avantazhet e gomës kineze
Kinezët "e morën" Rusinë me një çmim të ulët. Kostoja e dyshimtë e produkteve të gomave, natyrisht, ishte alarmante. Por ky fakt ka një shpjegim objektiv. Në pjesën më të madhe, produktet kineze janë kopje të markave botërore. Kjo do të thotë që inxhinierët e gomave nuk shpenzojnë para për zhvillimin e strukturave dhe komponimeve, kështu që produkti përfundimtar është më i lirë.
Dhe më vonë doli se përveç çmimit, gomat kanë veti të mira të konsumatorit, sepse ato prodhohen në pajisje moderne të teknologjisë së lartë, i nënshtrohen kontrollit elektronik të cilësisë dhe testeve në terren. Revistat automobilistike ruse dhe të huaja kryen teste të shumta dhe zbuluan kapje të shkëlqyer të gomave kineze në pistë.
Goma Zeta Toledo
Përfitime të tjera:
- rezistencë e lartë ndaj konsumit;
- komoditet akustik;
- stabilitet i besueshëm i kursit.
Gomat e mira kineze për verën mund të përballojnë 50-60 mijë km në shpejtësimatës.
Çfarë duhet të keni parasysh kur zgjidhni gomat kineze të verës?
Atraktiviteti i jashtëm nuk është një faktor përcaktues kur blini goma. Duke parë modelin e shkelës, një automobilist mund të dallojë vetëm gomat e dimrit nga gomat e verës, por pamja nuk do të tregojë për performancën e drejtimit.
Si të zgjidhni shpatet e mira:
- Studioni rishikimet e përdoruesve të vërtetë në lidhje me gomat më të mira të verës kineze, por bëni kompensime për ndjenjat subjektive të pronarëve të makinave.
- Mbështetuni në madhësinë: është printuar në një ngjitëse në hapjen e derës së shoferit. Ose shikoni parametrin sipas certifikatës së regjistrimit të automjetit.
- Sipas mbulimit, gomat ndahen në rrugë, baltë dhe universale. Mendoni se në cilën rrugë do të kalojë më shumë kohë makina juaj - blini këtë lloj gome.
- Shikoni indekset e ngarkesës dhe shpejtësisë: ato duhet të jenë më të larta se aftësitë e makinës suaj.
Bleni goma në dyqane të specializuara të besuara.
Vlerësimi i gomave më të mira kineze për verën
Sezoni i verës dhe i pushimeve bëjnë kërkesa të veçanta për gomat: në verë ata shkojnë në det, ngarkojnë bagazhet me patatet famëkeqe, dalin në piknik në fshat. Kujdesuni për "këpucët" e makinës: studioni vlerësimin e gomave kineze verore 2021 për makina.
Goma Antares Comfort A5 verore
Modeli zë vendin e 10-të në listën e shembujve të denjë të prodhimit kinez. Zhvilluesit iu drejtuan gomave crossovers, minivans, SUVs.
Falë sistemit të zhvilluar të kullimit, gomat përshtaten me klimën e lagësht ruse të gjerësisë gjeografike të mesme dhe veriore. Katër kanale të lëmuara të thella në të njëjtën kohë mbledhin dhe hedhin masa të mëdha uji nga poshtë timonit, duke tharë një copë kontakti pothuajse katror.
Goma Antares Comfort
Produktet e markës ANTARES, të njohura për rusët që nga viti 2007, dallohen nga komoditeti akustik, prakticiteti, por nuk tolerojnë drejtimin agresiv.
Goma Firenza ST-08 verore
Gama e markës nuk është e larmishme, çmimet janë të larta, kështu që produkti nuk është i popullarizuar në vendlindjen e tij. Por ekziston një shembull i shkëlqyer - modeli Firenza ST-08. Goma me shpejtësi të lartë do t'i kënaqë drejtuesit e prirur për vozitje dinamike. Në të njëjtën kohë, modeli i drejtimit siguron bindje ndaj timonit, trajtim të lakmueshëm.
Shkelja dhe kompleksi i balancuar janë të dizajnuara nga kompjuteri. Kjo rrethanë pati një efekt pozitiv në rezistencën ndaj konsumit të produktit. Ngarkesa të mëdha merren nga një kordon çeliku elastik i dyfishtë: "herniet" nuk janë një problem tipik për gomën Firenza ST-08. Prodhuesi është fokusuar në shtypjen e zhurmës me frekuencë të ulët nga rruga, gjë që ka ngritur nivelin e komoditetit të drejtimit.
Goma u zhvillua nga inxhinierë japonezë dhe stilistë italianë, kështu që goma me stil i jep hijeshi shtesë përdoruesit.
Goma makinash KINFOREST KF 660
Kompania e gomave, e themeluar në vitin 2007, prodhon 8 milionë njësi të produktit, xhiroja e kompanisë arrin në 5 milionë dollarë. Përdoruesit e konsiderojnë modelin nën indeksin KF 660 si gomën më të mirë verore kineze të markës, në prodhimin e së cilës zhvilluesit u mbështetën në teknologjitë e garave.
Karakteristikat e hapit të gomave:
- Dizajni i drejtimit në formë V;
- blloqe origjinale poligonale të pjesës vrapuese;
- një brinjë e gjerë qendrore e ngurtë përgjegjëse për një kurs të drejtë;
- produktiv, me një rrjet kullimi me vëllim të madh të brendshëm.
Sidoqoftë, disavantazhi i gomave është butësia e tepërt dhe konsumimi i shpejtë.
Goma Aeolus AL01 Trans Ace verore
Kompania e specializuar në prodhimin e rampave për kamionë. Aq më e këndshme ishte risia - modeli AL01 Trans Ace për minibusë, SUV të rënda.
Goma Aeolus AL01 Trans Ace
Zhvilluesit u përpoqën për efikasitet të lartë të produktit, prandaj krijuan një dizajn masiv të zonave të shpatullave, i cili parandalon veshjen e pabarabartë. Më pas, inxhinierët e gomave u kujdesën për një copëz të gjerë kontakti: dy rripat qendrorë u bënë të pandashëm. Por numri i skajeve të bashkimit mbeti i madh - ato formohen nga një mur anësor zigzag i brinjëve gjatësore. Rezistenca ndaj hidroplanifikimit organizohet përmes kanaleve në masën 3 copë.
Për shkak të vështirësisë së balancimit, modeli renditet i shtati në renditjen e gomave më të mira kineze të verës.
Goma Sunny NA305 verore
Gomat e markes makina komplete te prodhimit europian. Kompania u shfaq në tregun e produkteve të rrotave në 1988, fitoi besueshmëri për shkak të karakteristikave të mëposhtme:
- gamë e gjerë modelesh;
- rezistenca e gomave ndaj stresit mekanik;
- komoditet akustik;
- trajtim i shkëlqyer.
Modeli NA305 është krijuar për versione dinamike të makinave të pasagjerëve. Ai përmban karakteristika të përmirësuara të tërheqjes së një modeli asimetrik të drejtimit të shkelës, besueshmëri në një rrugë të drejtë dhe kthesë në kthesat. Prerjet e tërthorta të pjesës vrapuese largojnë me sukses lagështinë nga poshtë rrotave.
Goma e verës Doublestar DS810
Prodhuesi është i njohur në botë që nga viti 1921, por fitoi popullaritet vetëm në vitet '90 të shekullit të kaluar: kompania u mbështet në muret anësore të përforcuara dhe kosto-efektivitetin e produkteve. Goma e markës kalon pa probleme deri në 200 mijë km.
Dallimi midis modelit Doublestar DS810 dhe konkurrentëve të tij:
- e përforcuar me një kornizë shtesë kordoni, duke ju lejuar të mbani ngarkesa të rënda;
- elemente mbresëlënëse të shpatullave dhe një rrip qendror i ngurtë, duke dhënë siguri gjatë lëvizjeve dhe manovrave në vijë të drejtë;
- rregullimi me shumë hapa i blloqeve të shkelës që thithin zhurmën dhe dridhjet e rrugës;
- zbatueshmëri e gjerë: diametri i shpimit varion nga R14 në R18.
Sidoqoftë, balancimi i dobët i rrotave nuk e lejon modelin të marrë linja më të larta në vlerësime.
Goma MAXXIS MA-Z4S Victra verore
Gomat e nivelit të lartë janë në pronësi të Maxxis, një kompani që ka këpucë me makina që nga viti 1967. Në renditjen globale të prodhuesve të gomave, kompania zë vendin e 12-të - një tregues i lartë.
Një sasi e madhe silicë funksionoi për ekonominë e karburantit dhe trajtimin në rrugë të lagështa. Vetia e fundit u ndikua gjithashtu nga lamellat në formë V të zgjedhura në mënyrë optimale, blloqe shkelëse me teksturë të dendur.
Teknologjia Ultra High Performance e aplikuar nga prodhuesi ofron një përgjigje të ndjeshme të drejtimit me shpejtësi të lartë. Gama e madhësisë përfundon me diametrin e uljes R20, i cili zgjeron kontigjentin e përdoruesve. Sidoqoftë, gomat janë të zhurmshme: kjo është vërejtur nga pronarët.
Goma vere Goodride SA05
Në vitin 2004, kompania mori certifikatën prestigjioze ndërkombëtare ISO/TS16949, e cila është rezultat i aktiviteteve të prodhuesit që nga viti 1958. Kompania u përfshi në listën e markave më të mira të gomave verore kineze.
Një nga modelet e denjë të prodhuesit është Goodride SA05. Cilësitë "verore" të gomave vendosen në gropa të gjera ndërblloqe me një fund të lëmuar. Rrjeti i kullimit nuk lë asnjë shans për hidroplanim, dhe struktura e dendur e gomës i reziston gërryerjes së pabarabartë.
Goma Goodride SA05
Një ekip ndërkombëtar inxhinierësh gomash punuan në projektimin dhe përbërjen e përbërjes së gomës. Rezultati i përdorimit të teknologjive më të fundit ishte një model asimetrik që ndante rutinen në dy zona funksionale.
Nga jashtë, ka blloqe masive tërthore përgjegjëse për stabilitetin e drejtimit. Elementë të mëdhenj të pjesës së brendshme përshkohen me kanale kullimi, të thella dhe të gjera. Brazdat formojnë skaje të panumërta kapëse për të ndihmuar makinën të lundrojë në gjurmët e mbushura me ujë.
Një brinjë e pandërprerë që shkon drejt nga mesi siguron stabilitet në një kurs të drejtë. Në asortimentin e prodhuesit, pronari i një makine pasagjerësh mund të gjejë lehtësisht madhësinë e duhur: R15, R16, R17 dhe më lart.
Goodride "këpucë" 17 milionë makina të klasave të ndryshme, duke përfshirë pajisje speciale. Por prodhuesi nuk ka arritur ende mure anësore të forta, shënojnë përdoruesit në komentet në forumet tematike.
Gomat e verës Sailun Atrezzo Elite
Marka e shpalli veten në 2002. Kompania përfshiu specialistë të huaj në zhvillimin e produkteve të para, më pas patentoi 9 modele të veta. Midis tyre, goma Atrezzo Elite demonstron performancë të shkëlqyer.
Tregu i synuar për modelin ishte Evropa dhe Rusia. Këtu, gomat treguan cilësitë më të mira në kategorinë e tyre të çmimeve. Shkelja është bërë në një dizajn asimetrik që është i rëndësishëm për verën.
Një rrjet kompleks përgjatë dhe nëpër brazda të vendosura me kapacitet të shtuar është përgjegjës për rezistencën ndaj "ngjitjes". Zhvilluesit futën një mikrosilicë shumë të shpërndarë në përbërjen e gomës, gjë që e bën gomën të përqafojë fjalë për fjalë çdo përplasje në pistë. Një përbërës tjetër i përbërjes - goma stiren-butadien - kontribuon në uniformitetin e përbërjes së materialit.
Performanca e shkëlqyer e drejtimit kompensohet kryesisht nga aftësia e gomave për prerje anësore.
Goma makinash Triangle Group Sportex TSH11/Sports
Lider në renditjen e gomave kineze të verës është Triangle dhe modeli i saj kryesor Group Sportex TSH11/Sports. Prodhuesi, duke u kujdesur për mjedisin, krijon goma nga materiale natyrore (gome). Cilësia e produkteve monitorohet nga një kompleks pajisjesh diagnostikuese.
Goma Triangle Group Sportex
Zhvilluesit morën një model asimetrik me elementë masivë të pjesës së drejtimit si bazë për modelin e shkallës. Rripat e gjerë me një pjesë formojnë një copë kontakti me një zonë të madhe në rrugë: makina ndihet e sigurt në të gjitha kushtet e rrugës dhe motit. Në shi, goma nuk e humb kontaktin me kanavacën falë një rrjeti kullues produktiv të përbërë nga fole me shumë drejtime.
Rishikimet e shoferëve dhe testet e revistës së makinave nuk gjejnë disavantazhe të rëndësishme të gomës, kjo është arsyeja pse ajo zuri vendin e parë në renditjen e gomave verore kineze për makinat e pasagjerëve në 2021.
