Lituanisht AKO tregon konkurrentin Triggo. Më i shpejtë, më shumë bateri, më shumë rreze. Prototip për momentin
Startup lituanez AKO ka zbuluar një triçikletë të lehtë që mund të konkurrojë me Triggo polake në të ardhmen. Makina është në fazën e hershme të prototipit, kështu që e tejkalon produktin polak në çdo mënyrë - natyrisht, deri më tani kryesisht në letër.
AKO Trike, Triggo - e bukur, e bukur, por pse kaq premium?
AKO Trike është një biçikletë me tri rrota që ofron përvojën e vozitjes së një motoçiklete ndërsa në të njëjtën kohë ofron komoditet më të madh të kalorësit. Automjeti duhet të jetë i pajisur bateri me kapacitet 26 kWh dhe një motor me një çift rrotullues maksimal prej 600 Nm. Kështu që ai të mund të rrotullonte asfaltin (burimin), megjithëse një bateri e këtij kapaciteti me dy vende për pasagjerë në një kabinë të kësaj madhësie ... do të ishte e vështirë:
Zhvilluesit e saj kanë bërë prototipet e para deri më tani, por ata thonë se makina do të peshojë 450 kilogramë dhe duhet të arrijë "një rreze prej rreth 300 kilometrash". Kjo rezulton në një konsum prej rreth 7-8 kWh / 100 km, që është një vlerë e arritshme, megjithëse më tepër për një udhëtim të qetë (të themi, deri në 70 km / orë). Triçikleta duhet të jetë e pajisur me airbag para dhe anësorë dhe rripat e sigurimit.
Me pak fjalë: askush nuk mendon për një çmim të përballueshëm. AKO shpall shumën 20-24 mijë euro, që do të thotë ekuivalente me 90-110 PLN.
Për krahasim: polak Triggo duhet të ketë një bateri të zëvendësueshme me kapacitet të pacaktuar dhe të përshpejtojë në 90 km / orë. Automjeti është zhvilluar që nga viti 2012, që nga viti 2019 ne e dimë se nuk do të jetë e mundur të blihet fare, mund të merret me qira. (me qera) vetem nga prodhuesi...
> Kia CV – bazuar në konceptin Imagine – me instalim 800V dhe përshpejtim “e-GT” falë Rimac
Triggo duhej të ishte në prodhim nga fillimi i vitit 2019/2020, por duket se kuadrati është ende në përgatitje dhe kompania po kërkon klientë të mundshëm – artikujt rreth kuadratit u shfaqën në disa media gjermane disa ditë më parë. Ata flasin për prodhimin në 2021 (burimi).
Ç'pritet më tej? Le të shohim. Këta nuk janë elektricistët e parë me tre apo katër rrota që dalin në treg. Fatkeqësisht, të gjithë kanë të njëjtin problem: çmimin e lartë.
Kjo mund t'ju interesojë:
