Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 kf, provë - Test në rrugë
Përmbajtje
Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 kf, provë - Test në rrugë
Ne provuam Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240bhp: SUV më seksi bën një punë të shkëlqyeshme si në asfalt ashtu edhe jashtë rrugës, por nuk është shumë e gjerë. Motor me 4 cilindra? Më mirë shpenzoni pak më shumë dhe merrni një V6
Pagella
|
|
Ka makina të balancuara, dhe më pas është Range Rover Velar: një SUV "i bardhë ose i zi" pa hije gri, një automjet i jashtëzakonshëm në disa aspekte (sjellja e rrugës dhe konsumi i karburantit në radhë të parë) dhe më pak bindës në të tjerat ( jetueshmëria). , mbi të gjitha). Kryqëzim skenik (doreza të tërheqshme dhe dizajn seksi) dhe emocional, i përshtatshëm për çdo lloj sipërfaqe. Këshilla? Shpenzoni 3.400 € të tjera dhe blini V6.
La Land Rover Range Rover Velar nuk eshte vetem SUV më shumë "kalorës i rrugës" i prodhuesit britanik, por edhe një nga më të mëdhenjtë Kalimet e kryqëzuara më efikase në asfaltin në qarkullim (kredi kat in alumin, e njejte si Jaguar F-Pace).
Dhe në jashte rruge? Mos u shqetësoni: ajo, ashtu si "kushërinjtë" e saj, ka gjithçka që ju nevojitet për t'i rezistuarjashte rruge më kokëfortë (veçanërisht nëse është e pajisur pezullimi i ajrit, me zgjedhje deri në 1.685 euro): 65 cm thellësia e anijes, Pastrimi nga toka 25,1 cm, kënd sulmi 27,15 °, në qoshe 23,5 ° Lindje këndi i daljes 29,07 °. Pa harruar për sistemin Përgjigja e terrenit e cila optimizon motorin, kutinë e shpejtësisë, diferencialin qendror dhe performancën e shasisë që i përshtaten terrenit me gjashtë cilësime (Komfort, Grass / Gravel / Snow, Mud & Rut, Sand, ECO dhe Dynamic).
Në tonë provë rrugore duhet të kontrollojmë CV Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 në mjedisin më të shtrenjtë HSE R-Dinamike: ta zbulojme se bashku une pikat e forta и defektet nga SUV 4 cilindrat më të shtrenjtë në treg (pa llogaritur hibridet plug-in, natyrisht).
Kërkoni një kuotë dhe provë rrugore
qytet
Mos u mashtroni nga linjat e hijshme që e bëjnë atë të duket më e gjatë se sa është në të vërtetë: Land Rover Range Rover Velar është më e shkurtër se ato të mëdhatë SUV më i famshmi ("vetëm" 4,80 metra në gjatësi) dhe kur manovroni mund të mbështeteni Sensorë parkimi 360 °, Aktiv Kamera me pamje të pasme dhe në shumë mbulesa plastike të patrajtuara në pjesën e poshtme të trupit (të dobishme në rast "prekjeje", por edhe gjatë udhëtimeve jashtë rrugës).
In qytet ai shkon mirë: falë sistemit Dinamika adaptive e cila ndryshon vazhdimisht cilësimet e goditjes bazuar në sipërfaqen (e cila ndihmon shumë në vrima) dhe двигатель të aftë për të siguruar tërheqje të përshtatshme në 2.000 rpm.
Jashtë qytetit
Il вес përmbajtja është meritë kat in alumin - bën Land Rover Range Rover Velar personazhi ynë kryesor provë rrugore nje nga SUV është më e këndshme të hipësh në qoshe. Gjithçka e kombinuar me kuti ingranazhi automatik Me 8 shpejtësi (hidrotransformatori) siguron ndërrim të qetë të ingranazheve një me një drejtues e arsyeshme e saktë.
Jo aq bindëse двигатель: biturbo diesel 2.0 ka një tingull të mërzitshëm dhe do të kërkojë më shumë kuaj fuqi (241), më shumë çift rrotullues (500 Nm) dhe, mbi të gjitha, më shumë cilindra dhe më shumë zhvendosje (e cila, sipas mendimit tonë, është e nevojshme për makina të këtij lloji të shitura në një çmim më të lartë). çmimi mbi 80.000 3.0 euro). Ne ju këshillojmë ta blini me një motor nafte 6 V275 me 3.400 kf: kushton vetëm 926,95 euro më shumë dhe ka një shenjë më të lartë (gjithashtu për shkak të super taksës: 555,99 euro në vend të XNUMX euro), por i jep shumë më tepër kënaqësi artikullit "elasticiteti i lëvizjes".
autostradë
In autostradë la Land Rover Range Rover Velar rezulton të jetë një shoqërues i mirë udhëtimi: Kalimet e kryqëzuara Britaniku jep një ndjenjë të shkëlqyer sigurie (frenon mirë kur ndryshon drejtimin me shpejtësi të madhe dhe është e qëndrueshme, praktikisht imune ndaj rrotullimit), por me 130 km / orë ju duhet të merreni me shumë zhurmë aerodinamike dhe zhurmën e një helike mosmirënjohëse Me
kokë autonomia: Shtëpia deklaron vetëm 938 km me një rezervuar të plotë dhe është vërtet e pamundur të ngasësh më shumë se 800 km. Faji tank të vogla (60 litra), jo perëndi konsumi (E Madhe).
Jeta në bord
La Land Rover Range Rover Velar ju nuk blini për arsye praktike: nëse është e vërtetë se trungu ka një vëllim interesant (673 litra, i cili bëhet 1.731 me ulëset e pasme të palosura), është po aq e vërtetë që dizajn sexy zë vendin për pasagjerët e pasmë.
British Sport Utility duket mirë brenda (përveç kapakut të fortë plastik në pult, i cili është i papërshtatshëm për një makinë me këtë stemë) dhe krijon një atmosferë elegante dhe futuriste. Sistemi Prekni Pro Duo - i përbërë nga dy ekran me prekje 10 ”është interesante, por ekziston rreziku i shpërqendrimit kur, për shembull, dëshironi të telefononi kondicionerin në ekranin më poshtë. E fundit por jo më pak e rëndësishme (me të vërtetë), mungesa Android Auto e Apple CarPlay: do të arrijë vetëm vitin e ardhshëm.
Çmimi dhe kostot
La Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 CV HSE R-Dynamic personazhi ynë kryesor provë rrugore Ajo ka çmim 84.600 euro, e cila është shumë e ngjashme me konkurrentët gjermanë me 6 cilindra. Mirë pajisje standarde: Bluetooth, kuti ingranazhi automatik, rrota aliazh nga 21", kontroll automatik i klimës me dy zona, hapje të ndryshme me TVBB (Torque Vector by Braking), fari Matrix LED, Meridian 825W sound system, lundrues InControl Touch Pro, goma te gjithe sezonit, kolona drejtuese elektrike e rregullueshme, porta e pasme pa duar, e rregullueshme elektrike, Power Socket Pack 1 (2 dyer USB dhe 3 priza 12V), pasqyra te palosshme ngrohje elektrike dhe fotokromike me dritat e afërsisë, ndenjëset prej lëkure Power Windsor (20 cilësime të kujtesës për sediljen e shoferit / pasagjerit, funksioni i masazhit dhe sediljet e përparme të nxehta / të ftohura), sensori i dritës, Sensori i shiut, sospensioni Dinamika Përshtatëse, Përgjigja e terrenit me programin dinamike e timon lëkure.
La Garanci tre vjet ose 100.000 km bind, si dhe unë konsumi: Prodhuesi britanik thotë se kilometrazhi është 15,6 km / L dhe nëse nuk e teproni me pedalin e gazit mund të qëndroni mbi 10. Ligjet e përdorura, por absurde të ndalimit të naftës mbi bllokimet e trafikut rrezikojnë të kenë një ndikim të fortë në çmimet e ardhshme.
безопасность
Asistent për nisje përpjetë, sulme ISOFIX, CBC (Cornering Brake Control), stabiliteti dhe kontrolli i tërheqjes, kontrolli i stabilitetit të rrotullimit, kontrolli i shpejtësisë teposhtë, kontrolli i presionit Goma, Kontrolli i lundrimit përshtatës, Erenata automatike (edhe me shpejtësi të madhe), Hyrja pa çelës, Ndihma për Mbajtjen e Korsisë (mbajtja e korsisë), Fillimi i kapjes së ulët (e bën më të lehtë rifillimin në sipërfaqe të dobëta të mbërthimit), monitorim i pikave të verbër, monitorim i gjendjes së shoferit, Sistemi i ndihmës në parkim (parkim automatik), zbulimi i kundërt i trafikut e Sensorë parkimi 360 ° с Kamera televizive prapa: kjo është një pajisje e pasur sigurie Land Rover Range Rover Velar analizuar në tonë provë rrugore.
La 4 × 4 English është një makinë shumë e sigurt: frenon mirë për shkak të peshës së saj të ulët, garanton shikueshmëri të mirë përpara falë sediljes së ngritur, të bën të ndihesh i sigurt dhe di të ngjitet në trotuar dhe i shkathët në kthesa.
Спецификация
Teknikë
| двигатель | naftë biturbo, 4 cilindra |
| paragjykim | 1.999 cm |
| Fuqia maksimale / rpm | 177 kW (241 HP) në 4.000 pesha |
| Çift rrotullues / rrotullime maksimale | 500 Nm në 1.500 hyrje |
| miratim | Euro 6d-Temp |
| Shkëmbim | Automatike me 8 shpejtësi |
Pushtet
| trung | 673/1.731 litra |
| Rezervuari | Litra 60 |
Performanca dhe konsumi
| shpejtesi maksimale | 217 km / orë |
| Acc 0-100 km / orë | 7,4 sek |
| Konsumi mesatar | 15,6 km / l |
| Liri | 938 km |
| Emetimet e CO2 | 169 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
| çmim | 84.600 евро |
| Bollo | 555,99 евро |
аксессуары
| Bluetooth | serial |
| Transmision automatik | serial |
| Kontrolli i lundrimit përshtatës | serial |
| Fenerë LED | serial |
| Brendshme lëkure | serial |
| Sistemi i zërit Meridian 825W Surround | serial |
| Parkim automatik | serial |
| Luke | 1.811 евро |
| Një çati me një pamje panoramike | 1.436 евро |
| Bojë metalike | 957 евро |
