Test i shkurtër: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Kur një prodhues makinash vendos të bëjë një nga modelet e tij një version më të madh, më "familjar", ai ka dy opsione: ai i trajton gjërat pothuajse si një model i ri dhe makina është plotësisht e zmadhuar, me një ndryshim në bazën e rrotave dhe të gjithë trupin. ose thjesht shtrin pjesën e pasme dhe zmadhon bustin. Kur bëhet fjalë për Tiguan, Volkswagen ka shkuar për opsionin e parë – dhe e ka kthyer Tiguan në makinën e përsosur familjare. 

Sasha Kapetanovich

Diferenca në bazën e rrotave prej dhjetë centimetra është e mjaftueshme për ta bërë këtë rritje në kabinën edhe më të njohur. Pavarësisht se sa i madh është shoferi përpara (dhe po, edhe nëse ai ka më shumë se 190 centimetra, ai do të ulet i qetë), nuk do të ketë dhimbje në gjunjët në pjesën e pasme (por për kokën nuk ka problem për shkak për formën e trupit). Kur i shtojmë vende të mira asaj, hapësira në Tiguan Allspace bëhet shumë komode për sa i përket hapësirës, ​​me ndoshta disa përjashtime në shasi, e cila ka disa probleme me shuarjen e gungave të shkurtra dhe të mprehta, veçanërisht në pjesën e pasme, por ja ku çmim për të paguar për dizajnin. SUV, pozicion i mirë në rrugë dhe goma me profil të ulët.

Tiguan Allspace i testuar ishte në krye të formacionit Tiguan, kështu që gjithashtu kishte një sistem infotainment shumë të mirë. Mund të tingëllojë pak e çuditshme, por testi u krye me teknologjinë më të fundit, që nuk do të thotë se është më i miri në gjithçka. Atij i mungon një çelës rrotullues i volumit (kjo do të rregullohet në VW së shpejti) dhe ne do të preferonim të mendonim për një nivel "më të keq" ku disa funksione mund të arrihen nga çelësat menjëherë pranë ekranit dhe janë më të lehtë për t'u përdorur sesa ky i fundit. Me Epo, ai ende mburret me një ekran më të mirë, më shumë karakteristika dhe madje edhe performancë më të mirë. Sigurisht, lidhet në mënyrë perfekte me telefonat inteligjentë (përfshirë Apple CarPlay dhe AndroidAuto) dhe gjithashtu zotëron kontrollet bazë të gjesteve.

Testi Allspace kishte naftën më të fuqishme nën kapuç, të kombinuar me makinë me të gjitha rrotat dhe një transmision me tufë të dyfishtë. Nafta mund të jetë shumë e lartë në rrotullime të ulëta, por Tiguan Allspace e motorizuar është e shpejtë dhe efikase në karburant. Konsumimi prej gjashtë litrash në një rreth normal vetë (në gomat e dimrit) gjithashtu e konfirmon këtë.

Por në të njëjtën kohë, dhe duke lavdëruar këtë motorizim, natyrisht, mund të themi se Allspace do të ishte një zgjedhje e denjë edhe me më pak fuqi - dhe atëherë do të ishte më e lirë. 57 mijë për këtë klasë dhe jo një markë premium, megjithatë, këto janë mjaft para. Epo, nëse do të hiqnim dorë nga tapiceri prej lëkure, do të zgjidhnim një sistem informacioni argëtimi të nivelit më të ulët, do të hiqnim dritaren panoramike dhe mbi të gjitha do t'i drejtoheshim, të themi, një motori më të dobët dizel (140 kilovat ose 190 "kuaj fuqi"). në vend të 240 "kuaj fuqi" ai kishte një test Allspace) çmimi do të ishte nën 50 mijë - makina nuk është më keq, në fakt.

Lexoni në:

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline

Test: odakoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG

Test i shkurtër: Seat Ateca Style 1.0 TSI Ecomotive Start / Stop

Volkswagen Tiguan Gjithë hapësirë ​​2.0 TDI (176 кВт) DSG 4 Motion Highline

Të dhëna bazë

Çmimi i modelit bazë:	47.389 €
Kostoja e modelit të provës:	57.148 €

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.968 cm3 - fuqia maksimale 176 kW (239 hp) në 4.000 rpm - çift rrotullues maksimal 500 Nm në 1.750-2.500 rpm
Transferimi i energjisë:	me të gjitha rrotat - kambio automatike me 7 shpejtësi - goma 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 228 km/h - 0-100 km/h nxitimi 6,7 s - konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 6,5 l/100 km, emetimet e CO2 170 g/km
Masa:	automjet bosh 1.880 kg - pesha totale e lejuar 2.410 kg
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.701 mm - gjerësia 1.839 mm - lartësia 1.674 mm - baza e rrotave 2.787 mm - rezervuari i karburantit 60 l
Kuti:	760-1.920 l

Matjet tona

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / statusi i kilometrazhit: 4.077 km
Përshpejtimi 0-100km:	7,1s
402m nga qyteti:	15,2 vjet ( 148 km / orë)
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	6,0 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	43,2m
Tabela AM:	40m
Zhurmë me shpejtësi 90 km / orë në marshin e tretë	58dB

vlerësim

• Hapësira Tiguan nuk është vetëm më e madhe, por edhe versioni më i mirë i Tiguan për përdorim familjar. Dhe nëse një qasje pak më e kujdesshme për zgjedhjen e makinerive dhe pajisjeve, atëherë çmimi nuk është shumë i lartë.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

sistemet ndihmëse

konsumi

kapaciteti

çmim

nuk ka çelës rrotullues të volumit në sistemin e infotainment