Test i shkurtër: Opel Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 dyer)

Para se të arrijmë tek motori, një fjalë për "mbetjen" e kësaj Corsa: ne nuk mund ta fajësojmë atë për formën e saj të dobët. Ndërsa mund të duket pak shumë e ngjashme me paraardhësin e tij nga një anë, një vështrim në hundë ose në pjesën e pasme e bën të qartë se ky është gjenerata e fundit, e pestë dhe se projektuesit e Opel ndoqën parimet themelore të dizajnit të shtëpisë. Si rezultat, goja është e hapur, nuk mungojnë prekjet më të mprehta dhe gjithçka duket bukur, veçanërisht nëse Corsa është e kuqe e ndezur. Sa i përket pjesës së brendshme, është mesatare dhe ne shikuam pak anash disa lëvizje të projektimit, veçanërisht pjesët plastike, pasi ato (si levat e timonit) janë shumë afër asaj që jemi mësuar në Corse të vjetër Me

E njëjta gjë vlen edhe për sensorët dhe ekranin njëngjyrësh në mes, dhe sistemi Intellilink (me ekranin e tij me prekje me ngjyra të këndshme LCD) nuk është saktësisht një model operativ intuitiv, por është e vërtetë që e bën punën mirë. Ka shumë hapësirë ​​në pjesën e pasme, në varësi të cilës klasë të makinës i përket Corsa, e njëjta gjë vlen edhe për bagazhin dhe ndjenjën e përgjithshme të makinës. Dhe përfundimi është se Corsa ishte nën kapuç. Kishte një motor benzinë ​​me tre cilindra me turbo, i cili, me 85 kilovat ose 115 "kuaj", tejkalon shumë homologun e tij 1,4 litra. Parimet themelore që inxhinierët e Opel iu përmbajtën në hartimin e turbinës me tre litra ishin sa më pak zhurmë të ishte e mundur, sa më e qetë dhe, natyrisht, sa më pak karburant dhe emetime.

Triboshti bën zhurmë kur përshpejton me rrotullime më të larta, por me një tingull të këndshëm dhe pak sportiv. Megjithatë, kur shoferi është duke udhëtuar me marshet më të larta të manualit të ri me gjashtë shpejtësi dhe me diku midis një mijë e dy e gjysmë rrotullimesh, motori mezi dëgjohet, por interesant është se (të paktën subjektivisht) është pak më i zhurmshëm. se versioni 90 kf në Adam Rocks. Por akoma: me këtë motor, Corsa nuk është vetëm një makinë e gjallë, por edhe një makinë e motorizuar pa probleme - ndërsa konsumi në një xhiro normale ndaloi saktësisht në të njëjtën shifër si me motorin 1,4 litra, dhe testi ishte dukshëm më i ulët. Pra, zhvillimi i teknologjisë këtu është mjaft i qartë dhe po, ky motor është një zgjedhje e shkëlqyer për Corsa.

tekst: Dushan Lukic

Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 vrat) (2015)

Të dhëna bazë

Shitjet:	Opel Europe Juglindore Ltd.
Çmimi i modelit bazë:	10.440 €
Kostoja e modelit të provës:	17.050 €
Fuqia:	85kW (115 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	10,3 sek
Shpejtësia maksimale:	195 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	4,9l / 100km

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	3 cilindra, 4-stroke, në linjë, turbocharged, zhvendosja 999 cm3, fuqia maksimale 85 kW (115 hp) në 5.000–6.000 rpm – çift rrotullues maksimal 170 Nm në 1.800–4.500 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 185/65 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 195 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 10,3 s - konsumi i karburantit (ECE) 6,0/4,2/4,9 l/100 km, emetimet e CO2 114 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.163 kg - pesha bruto e lejuar 1.665 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.021 mm - gjerësia 1.775 mm - lartësia 1.485 mm - baza e rrotave 2.510 mm
Dimensionet e brendshme:	rezervuari i karburantit 45 l.
Kuti:	285–1.120 l.

Matjet tona

T = 2 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl = 73% / statusi i kilometrazhit: 1.753 km
Përshpejtimi 0-100km:	11,7s
402m nga qyteti:	18,4 vjet ( 127 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	9,5 / 12,2s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h:	13,5 / 17,0s (W./VI.)
Shpejtësia maksimale:	195 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	6,8 l / 100km
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	5,2 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	42,8m
Tabela AM:	40m

vlerësim

• Corsa mund të mos jetë më revolucionare, pavarësisht nga paraardhësi ose konkurrentët e tij, por me këtë motor është një përfaqësues mjaft i këndshëm dhe dinamik i klasës së cilës i përket.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

двигатель

komoditet në qytet

pamja e jashtme

pajisje të mjaftueshme sigurie

shfaqja e matësve të presionit

levat e drejtimit

kontrolli i kompjuterit në bord