Test i shkurtër: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna

Sigurisht që jo. Vetëm nëse dikush kujton titullin e një artikulli të shkruar për Revistën e Madhe nga kolegu Tadey Golob, do ta dija pse mendova për këtë pas vetëm disa minutash vozitje në këtë X-Trail. Filloi diçka si kjo: "Nga larg, një zhurmë u dëgjua, sikur një përbindësh i madh po afrohej". Ose diçka e tillë.

Dhe mendova për këtë gjëmim sapo fillova X-Trail. Po, mbiemrat si "i qetë", "i lëmuar" ose "i qetë" nuk mund të përdoren për t'iu referuar motorit të tij me naftë me dy litra. (Fatkeqësisht) traktori është i zhurmshëm, përndryshe thjesht nuk mund ta regjistrojmë. Kur isha ulur në vëllain e tij të vogël Qashqai me një motor më të vogël me naftë nën kapuç, nuk mund të besoja se mund të kishte një ndryshim kaq të madh midis të dyve - Qashqai ishte aq i qetë sa një makinë elektrike në krahasim me X-Trail. .

Epo, mbase kjo është më shumë për shkak të mungesës së izolimit të zhurmës sesa për shkak të motorit (i cili është më i qetë në Kajar, për shembull), por në çdo rast, është për të ardhur keq që është aq i fortë, sepse zhurma e tij gërryen kujtesën nga të gjithë të tjerat, veçanërisht prona të mira. X-Trail. X-Tronic CVT fsheh natyrën e tij vazhdimisht të adaptueshme dhe sillet si një automatik klasik ose me dy tufa, ndërkohë që ende siguron përgjigje CVT. Zgjidhja është e mirë dhe shkon mirë me një motor më të qetë.

Shoferi drejton lëvizjen me katër rrota me një çelës rrotullues midis sediljeve. Padyshim, ajo ishte vetëm në pozicionin e vozitjes së rrotave të përparme shumicën e kohës, pasi tërheqja, pavarësisht motorit me naftë me çift rrotullues të lartë, ishte e mjaftueshme në mënyrë që të mos kishte nevojë të angazhohej me makinë automatike me katër rrota ose me makinë të përhershme me katër rrota në rrugë të rrëshqitshme. rrugët. Në rrënojat, doli që kjo e fundit funksionon në mënyrë të padukshme sa të mos ndryshojë karakteristikat e drejtimit të makinës (harroni për futjet e tubimit), por në të njëjtën kohë është mjaft efektive sa që X-Trail mund të godasë shumë edhe kur terren nën rrotat e varieteteve qartë tinëzare.

Pjesa e brendshme mund të jetë pak më pak elastike dhe do t'ju duhet pak më shumë udhëtim gjatësor për sediljen e shoferit, përndryshe X-Trail është një makinë e gjerë (por e fsheh mirë madhësinë e saj nga jashtë) që do të kujdeset lehtësisht për pothuajse çdo nevojat e familjes. (edhe me shume). Dhe kur i shtojmë kësaj një sistem info-argëtues mjaft të dobishëm dhe një grup sistemesh asistence të disponueshme, një ekuacion që del në 40 mijë (dhe XNUMX më pak në fushatë) është krejtësisht i pranueshëm. Thjesht duhet të kontrolloni nëse është shumë e zhurmshme.

Nissan X-Trail 2.0 dCi Take 4WD

Të dhëna bazë

Kostoja e modelit të provës:	40.980 €
Çmimi bazë i modelit me zbritje:	33.100 €
Zbritja e çmimit të modelit të provës:	38.480 €

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.995 cm3 - fuqia maksimale 130 kW (177 hp) në 3.750 rpm - çift rrotullues maksimal 380 Nm në 2.000 rpm
Transferimi i energjisë:	me katër rrota - Transmision automatik CVT - goma 225/55 R 19 V (Goodyear Efficient Grip)
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 196 km/h - 0-100 km/h nxitimi 10 s - konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 6,0 l/100 km, emetimet e CO2 162 g/km
Masa:	automjet bosh 1.670 kg - pesha totale e lejuar 2.240 kg
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.690 mm - gjerësia 1.830 mm - lartësia 1.700 mm - baza e rrotave 2.705 mm - rezervuari i karburantit 60 l
Kuti:	550-1.982 l

Matjet tona

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / statusi i kilometrazhit: 19.950 km
Përshpejtimi 0-100km:	10,1s
402m nga qyteti:	17,3 vjet ( 131 km / orë)
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	6,8 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	37,5m
Tabela AM:	40m
Zhurmë me shpejtësi 90 km / orë në marshin e tretë	61dB

vlerësim

• X-Trail mund të mos jetë aq popullor sa Qashqai më i vogël (dhe më i lirë), por (përveç kësaj zhurme të motorit) është një zgjedhje e shkëlqyeshme për ata që kërkojnë më shumë hapësirë ​​sesa ofrojnë kryqëzimet më të vogla.