Test i shkurtër: Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Përgjigja është e thjeshtë: shumë pak. Isshtë e vërtetë që çmimi i tij është rreth 1.500 euro më i ulët, por në Juk nuk ia vlen të kurseni aq shumë sepse kursimet nuk janë në vendin e duhur. Krahasuar me pajisjet e markës Acenta, e para më e pasur se Visia, bazës Juke i mungojnë disa nga elementët që ju bëjnë të ndiheni sa më komod gjatë vozitjes. Nuk e kam fjalën për pezullimin ose amortizimin, natyrisht, ato mbeten krejtësisht të pandryshuara.
Por në një makinë pa altoparlant dhe pa kontrollin e lundrimit, ndjeva se po ndëshkohesha për të mos qenë "mjaftueshëm i denjë". Ndoshta ka shoferë të tjerë që nuk e kanë problem të mbajnë timonin, treguesin e drejtimit ose levën e ingranazheve me njërën dorë, ndërkohë që shtypin celularin në vesh me dorën tjetër dhe mendojnë se askush nuk mund t'i shohë (as policia). Por atyre nuk u intereson se çfarë ndodh në rrugë dhe nuk e dinë sa të lumtur mund të jenë që gjithçka shkoi përsëri mirë në një bllokim trafiku.
Baza Juke Visia gjithashtu i mungon ajri i kondicionuar, i cili natyrisht është një taksë shtesë për mirëqenien e shoferit dhe pasagjerëve.
Prandaj përfundimi është mjaft i thjeshtë: në bazën Juk me makinë me rrota të përparme dhe një motor benzine, një version më i pranueshëm me pajisje pak më të mira.
Teksti: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Të dhëna bazë
| Shitjet: | Renault Nissan Sllovenia Ltd |
|---|---|
| Çmimi i modelit bazë: | 14.990 € |
| Kostoja e modelit të provës: | 15.390 € |
| Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve | |
| Përshpejtimi (0-100 km / orë): | 11,6 sek |
| Shpejtësia maksimale: | 178 km / orë |
| Konsumi ECE, cikël i përzier: | 8,8l / 100km |
Informacion teknik
| motori: | 4 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë - zhvendosja 1.598 cm3 - fuqia maksimale 86 kW (117 hp) në 6.000 rpm - çift rrotullues maksimal 158 Nm në 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferimi i energjisë: | Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 5 shpejtësi - goma 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapaciteti: | shpejtësia maksimale 178 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 11,0 s - konsumi i karburantit (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, emetimet e CO2 139 g/km. |
| Masa: | automjet bosh 1.225 kg - pesha bruto e lejuar 1.645 kg. |
| Dimensionet e jashtme: | gjatësia 4.135 mm – gjerësia 1.765 mm – lartësia 1.565 mm – baza e rrotave 2.530 mm – bagazhi 251–830 46 l – rezervuari i karburantit XNUMX l. |
Matjet tona
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl = 35% / statusi i kilometrazhit: 1.192 km | |
| Përshpejtimi 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m nga qyteti: | 18,0 vjet ( 121 km / orë) |
| Fleksibilitet 50-90km / h: | 9,7s (IV.) |
| Fleksibilitet 80-120km / h: | 14,4s (V.) |
| Shpejtësia maksimale: | 178 km / orë (V.) |
| konsumi i testit: | 8,8 l / 100km |
| Distanca e frenimit në 100 km / orë: | 40,9m |
| Tabela AM: | 40m |
vlerësim
Juke ka hijeshitë e veta, natyrisht, nuk do t'i bëjë përshtypje të gjithëve, por ne nuk ua rekomandojmë motorin bazë me pajisje bazë atyre që e pëlqejnë.
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
pamja e jashtme
transparenca
brendshme e dobishme
pamja e jashtme
hapësira e pasme
timoni nuk rregullohet në drejtimin gjatësor
zhurmë me shpejtësi të madhe
