Kondicioner ne makine. Si ta dezinfektojmë në mënyrë efektive?

Përveç përfitimeve të dukshme të të paturit të një kondicioneri, duhet të jeni të përgatitur për përgjegjësitë e mirëmbajtjes së tij. Neglizhimi i kësaj çështje mund të jetë jo vetëm i shtrenjtë, por edhe i rrezikshëm për shëndetin dhe madje edhe jetën. Parimi i funksionimit të sistemit të ajrit të kondicionuar krijon kushte ideale për zhvillimin e mikroorganizmave të rrezikshëm për shëndetin.

Çfarë fsheh një sistem i ndotur i ajrit të kondicionuar?

Krzysztof Wyszyński, ekspert në Würth Polska, i specializuar veçanërisht në shpërndarjen e kimikateve të automobilave, shpjegon pse duhet të kujdeseni për ajrin e kondicionuar. – Era e mykut dhe mykut që buron nga hapjet e ventilimit tregon zhvillimin e jashtëzakonshëm të llojeve të ndryshme të baktereve dhe kërpudhave që mund të ndikojnë negativisht në shëndetin dhe mirëqenien tonë. Një nga mikroorganizmat më të zakonshëm janë bakteret e gjinisë Bacillus. Ato shkaktojnë një gamë të gjerë infeksionesh, që nga problemet e lëkurës e deri te sepsa apo meningjiti, thekson eksperti. Sistemi i kondicionimit përfshin gjithashtu Brevundimonas vesicularis, të cilat korrespondojnë, ndër të tjera, me peritonitin dhe artritin septik. Pasagjerët janë gjithashtu në rrezik të kontraktimit të Aerococcus viridans dhe Elizabethkingia meningoseptica - të parat që shkaktojnë infeksione të traktit urinar dhe endokarditit, dhe të dytit veçanërisht të rrezikshëm për njerëzit me imunitet të kompromentuar. Si të pastroni në mënyrë efektive kondicionerin për të hequr qafe të gjithë patogjenët?

Zgjedhja e metodës së pastrimit/dezinfektimit

Sot në treg ekzistojnë disa metoda të dezinfektimit të kondicionerëve, si përdorimi i kimikateve aerosol, pastrimi me ultratinguj ose ozonimi. Dy metodat e fundit janë më të përshtatshmet për pastrimin "jo invaziv" të kanaleve të ajrit dhe ambienteve të brendshme të makinave. Disavantazhi i tyre është se nuk pastrojnë avulluesin ku grumbullohen depozitat, d.m.th. mos arrini të gjitha zonat e sistemit të ajrit të kondicionuar që kërkojnë dezinfektim. Metoda më e përdorur dhe e njohur si metoda më efektive e dekontaminimit është shpërndarja e drejtpërdrejtë e dezinfektuesit përmes kanaleve të ventilimit dhe në avullues. Disavantazhi i kësaj zgjidhjeje është rreziku i futjes së produktit në elektricitetin ose elektronikën e makinës nëse kanali i ventilimit rrjedh. Prandaj, është e rëndësishme ta përdorni atë në sasinë e duhur.

Shihni gjithashtu: Autoritetet lokale duan të kthejnë kamerat e shpejtësisë bashkiake

Gjëja kryesore është të zgjidhni ilaçin e duhur. Për të luftuar në mënyrë efektive mikroorganizmat që shumohen në sistemin e ajrit të kondicionuar, nevojitet një preparat me veti biocide. Për shkak të përbërjes së tyre kimike, ato duhet të vlerësohen dhe regjistrohen përpara se të vendosen në treg. Në të gjithë Bashkimin Evropian, produktet e këtij lloji mund të përdoren vetëm pas marrjes së një leje të përshtatshme. Në Poloni, autorizimi për t'u vendosur në treg lëshohet nga Zyra për Regjistrimin e Barnave, Pajisjeve Mjekësore dhe Produkteve Biocide. Etiketa e një produkti të tillë duhet të përfshijë një numër autorizimi; nëse mungon, ka të ngjarë që ilaçi të përdoret vetëm për pastrim dhe jo për dezinfektim.

Një nga momentet më kritike në pastrimin e sistemit të kondicionimit është avulluesi. Dezinfektimi i duhur i tij garantohet duke përdorur metodën e presionit. Ai përfshin përdorimin e një sondë metalike të lidhur me një armë të veçantë pneumatike që lejon hyrjen në dhomën e avulluesit. Pajisja krijon një presion mjaft të lartë, për shkak të të cilit ilaçi lan depozitat e kontaminuara dhe arrin të gjitha hapësirat e tij. Rekomandohet të përdorni të paktën 0,5 l lëng dezinfektues - teprica e tij kullohet përmes kullimit të kondensatës. Pra, sigurohuni që ta vendosni vaskën në vendin e duhur nën makinë, veçanërisht pasi efekti mund të jetë spektakolar, veçanërisht kur avulluesi nuk është pastruar dhe dezinfektuar siç duhet për disa vite. Predha jeshile që rrjedh nga poshtë makinës e ngacmon shumë imagjinatën. Përveç avulluesit, mos harroni të dezinfektoni të gjitha kanalet e ventilimit, për shembull, me një nebulizator të pajisur me një sondë të përshtatshme.

Shihni gjithashtu: Renault Megane RS në testin tonë

Gabimet më të zakonshme

Gabimi më i zakonshëm gjatë pastrimit të sistemit të ajrit të kondicionuar është përdorimi i një produkti që nuk ka veti biocide. Në këtë rast, kontrolloni etiketën e tij për të parë nëse ka një licencë FDA dhe nuk i ka skaduar.

Ndodh gjithashtu që avulluesi të mos jetë pastruar dhe dezinfektuar siç duhet. Rekomandohet pastrimi dhe dezinfektimi i avulluesit çdo herë duke përdorur metodën e presionit. Në rastet më të rënda, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet avulluesi me një të ri.

Gabimi i punëtorive të përfshira në dezinfektimin e kondicionerëve është gjithashtu tharja jo e duhur e sistemit. Pas dezinfektimit, hapni të gjitha kanalet e ventilimit, ndizni ventilatorin me shpejtësi maksimale dhe, në mënyrë alternative me kondicionerin ndezur, ndryshoni disa herë cilësimet e termostatit nga minimumi në maksimum dhe anasjelltas. E gjithë procedura duhet të kryhet në një kapak tymi me derën e makinës të hapur dhe më pas të ajroset plotësisht.

Është gjithashtu gabim të mos zëvendësosh filtrin e kabinës. Pas avulluesit, ky është elementi i sistemit të kondicionimit në të cilin kërpudhat dhe bakteret shumohen më shpejt. Filtri i ajrit të kabinës duhet të ndërrohet të paktën dy herë në vit. Lënia e filtrit të vjetër pas dezinfektimit të sistemit të ajrit të kondicionuar është e barabartë me refuzimin e shërbimit.