kondensator subwoofer
Përmbajtje
Funksionimi i subwooferëve të fuqishëm të makinave mund të shoqërohet me probleme që lidhen me konsumin e lartë aktual të këtyre pajisjeve. Ju mund ta vini re këtë në majat e basit, kur subwoofer "mbytet".
Kjo është për shkak të rënies së tensionit në hyrjen e fuqisë së nënvuferit. Pajisja e ruajtjes së energjisë, roli i së cilës luhet nga kapaciteti i kondensatorit të përfshirë në qarkun e fuqisë së nënvuferit, ndihmon në rregullimin e problemit.
Pse keni nevojë për një kondensator për një subwoofer?
Një kondensator elektrik është një pajisje dypolëshe e aftë për të grumbulluar, ruajtur dhe çliruar një ngarkesë elektrike. Strukturisht, ai përbëhet nga dy pllaka (pllaka) të ndara nga një dielektrik. Karakteristika më e rëndësishme e një kondensatori është kapaciteti i tij, i cili pasqyron sasinë e energjisë që mund të ruajë. Njësia e kapacitetit është faradi. Nga të gjitha llojet e kondensatorëve, kondensatorët elektrolitikë, si dhe të afërmit e tyre të përmirësuar më tej, jonistorët, kanë kapacitetin më të madh.
Për të kuptuar pse nevojitet një kondensator, le të kuptojmë se çfarë ndodh në rrjetin elektrik të makinës kur ndizet audio e makinës me frekuencë të ulët me fuqi 1 kW ose më shumë. Një llogaritje e thjeshtë tregon se rryma e konsumuar nga pajisje të tilla arrin 100 amper dhe më shumë. Ngarkesa ka karakter të pabarabartë, maksimumet arrihen në momentet e rrahjeve të basit. Rënia e tensionit në momentin që audioja e makinës kalon kulmin e volumit të basit është për shkak të dy faktorëve:
- Prania e rezistencës së brendshme të baterisë, duke kufizuar aftësinë e saj për të nxjerrë shpejt rrymën;
- Ndikimi i rezistencës së telave lidhës, duke shkaktuar një rënie të tensionit.
Një bateri dhe një kondensator janë funksionalisht të ngjashëm. Të dy pajisjet janë të afta të grumbullojnë energji elektrike, duke ia dhënë më pas ngarkesës. Kondensatori e bën këtë shumë më shpejt dhe më "me dëshirë" sesa bateria. Kjo pronë qëndron në themel të idesë së aplikimit të saj.
Kondensatori është i lidhur paralelisht me baterinë. Me një rritje të mprehtë të konsumit aktual, rënia e tensionit në rezistencën e brendshme të baterisë rritet dhe, në përputhje me rrethanat, zvogëlohet në terminalet e daljes. Në këtë pikë, kondensatori është i ndezur. Ai çliron energjinë e akumuluar dhe në këtë mënyrë kompenson rënien e fuqisë dalëse.
Si të zgjidhni një kondensator
Kapaciteti i kërkuar varet nga fuqia e nënvuferit. Për të mos hyrë në llogaritjet komplekse, mund të përdorni një rregull të thjeshtë: për 1 kW fuqi, ju nevojitet një kapacitet prej 1 farad. Tejkalimi i këtij raporti është vetëm i dobishëm. Prandaj, kondensatori më i zakonshëm 1 farad me kapacitet të lartë në treg mund të përdoret gjithashtu për nën-vuferë me fuqi më të vogël se 1 kW. Tensioni i funksionimit të kondensatorit duhet të jetë së paku 14 - 18 volt. Disa modele janë të pajisura me një tregues dixhital voltmetër. Kjo krijon komoditet shtesë në funksionim, dhe elektronika që kontrollon ngarkesën e kondensatorit e bën këtë procedurë më të lehtë.
Si të lidhni një kondensator me një subwoofer
Instalimi i një kondensatori nuk është një procedurë e komplikuar, por kur e kryeni atë, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të ndiqni disa rregulla:
- Për të shmangur një rënie të dukshme të tensionit, telat që lidhin kondensatorin dhe amplifikatorin nuk duhet të jenë më të gjata se 50 cm Për të njëjtën arsye, seksioni kryq i telave duhet të zgjidhet mjaft i madh;
- Polariteti duhet të respektohet. Teli pozitiv nga bateria lidhet me terminalin e fuqisë pozitive të amplifikatorit të nënvuferit dhe me terminalin e kondensatorit të shënuar me shenjën "+". Dalja e kondensatorit me përcaktimin "-" është e lidhur me trupin e makinës dhe me terminalin e fuqisë negative të amplifikatorit. Nëse amplifikatori tashmë është lidhur me tokën më parë, terminali negativ i kondensatorit mund të mbërthehet me të njëjtën arrë, duke vëzhguar gjatësinë e telave nga kondensatori në amplifikator brenda kufijve të specifikuar prej 50 cm;
- Kur lidhni një kondensator për një përforcues, është më mirë të përdorni kapëse standarde për lidhjen e telave me terminalet e tij. Nëse ato nuk ofrohen, mund të përdorni saldim. Lidhjet gjarpëruese duhet të shmangen, rryma përmes kondensatorit është e rëndësishme.
Figura 1 ilustron lidhjen e një kondensatori me një subwoofer.
Si të ngarkoni një kondensator për një subwoofer
Për t'u lidhur me rrjetin elektrik të makinës, duhet të përdoret një kondensator i ngarkuar tashmë i makinës. Nevoja për të kryer këtë veprim shpjegohet nga vetitë e kondensatorit, të cilat u përmendën më lart. Kondensatori ngarkohet aq shpejt sa shkarkohet. Prandaj, në momentin që kondensatori i shkarkuar është i ndezur, ngarkesa aktuale do të jetë shumë e madhe.
Nëse kondensatori i blerë për subwoofer është i pajisur me pajisje elektronike që kontrollojnë rrymën e karikimit, mos u shqetësoni, mos ngurroni ta lidhni atë me qarqet e energjisë. Përndryshe, kondensatori duhet të ngarkohet përpara lidhjes, duke kufizuar rrymën. Është i përshtatshëm për të përdorur një llambë të zakonshme të makinës për këtë duke e ndezur kundër qarkut të energjisë. Figura 2 tregon se si të ngarkoni siç duhet kondensatorët e mëdhenj.
Në momentin e ndezjes, llamba do të ndizet në nxehtësi të plotë. Rritja maksimale e rrymës do të kufizohet nga fuqia e llambës dhe do të jetë e barabartë me rrymën e saj të vlerësuar. Më tej, në procesin e karikimit, inkandeshenca e llambës do të dobësohet. Në fund të procesit të karikimit, llamba do të fiket. Pas kësaj, duhet të shkëputni kondensatorin nga qarku i karikimit. Pastaj mund të lidhni kondensatorin e ngarkuar me qarkun e furnizimit me energji të amplifikatorit.
Nëse pas leximit të artikullit keni ende pyetje në lidhje me lidhjen, ju rekomandojmë të lexoni artikullin "Si të lidhni një përforcues në një makinë".
Përfitimet shtesë të instalimit të kondensatorëve në makina
Përveç zgjidhjes së problemeve me funksionimin e subwoofer-it, një kondensator i lidhur me rrjetin e makinës ka një efekt pozitiv në funksionimin e pajisjeve elektrike në tërësi. Ajo manifestohet si më poshtë:
- Kondensatori është një filtër i mirë për komponentët me frekuencë të lartë të tensionit të rrjetit që ndodhin gjatë ndërrimit të ngarkesave dhe funksionimit të disa pajisjeve elektronike, funksionet e tij ndikojnë në mënyrë të favorshme në funksionimin e të gjitha sistemeve të automjeteve;
- Përdorimi i një kondensatori bën të mundur zbutjen e rritjeve të tensionit që ndodhin kur konsumatorët e rrjetit në bord ndizen dhe fiken, gjë që lejon gjeneratorin të punojë në një mënyrë më të barabartë;
- Kur filloni makinën me një startues, kondensatori, natyrisht, merr një pjesë shtesë në të, duke i dhënë ngarkesën e tij rrjetit në bord. Kjo është veçanërisht e vërtetë në dimër, kur aftësia e baterisë për të dhënë rrymë zvogëlohet dhe vetitë e kondensatorit nuk ndryshojnë.
Kondensuesi është instaluar dhe vini re se subwoofer-i juaj ka filluar të luajë më interesant. Por nëse provoni pak, mund ta bëni të luajë edhe më mirë, ju sugjerojmë të lexoni artikullin "Si të konfiguroni një subwoofer".
Përfundim
Ne kemi bërë shumë përpjekje për të krijuar këtë artikull, duke u përpjekur ta shkruajmë në një gjuhë të thjeshtë dhe të kuptueshme. Por ju takon juve të vendosni nëse e kemi bërë apo jo. Nëse keni ende pyetje, krijoni një temë në "Forum", ne dhe komuniteti ynë miqësor do të diskutojmë të gjitha detajet dhe do të gjejmë përgjigjen më të mirë për të.
Dhe së fundi, a doni të ndihmoni projektin? Abonohuni në komunitetin tonë në Facebook.
