Komoditeti, cilësia e parë e një biçiklete elektrike – Velobecane – Biçikletë elektrike

Fjalia e parë që një klient thotë kur hyn në një dyqan është "Unë jam duke kërkuar për një biçikletë super të rehatshme". Pra, si e zgjedhim biçikletën tonë.

Që një biçikletë të jetë e rehatshme, duhet të jetë e përshtatshme për ju dhe të vendoset siç duhet, por duhet të shkoni edhe më tej.

Komoditeti i lidhur me kornizën dhe pozicionin

Pozicioni është i rëndësishëm për rehati:

Pozicioni shumë i drejtë me timon shumë të lartë. Sigurisht që janë shumë komode sidomos për distanca të shkurtra dhe për distanca mbi 10 km preferojmë të ashtuquajturat pozicione të ndërmjetme.

Pozicionet e ndërmjetme janë gjithashtu shumë të përshtatshme, mundësisht kërcell të rregullueshëm për të qenë në gjendje të vendosni kërcellin në qytet për të marrë një pozicion më të drejtë.

Shmangni biçikletat që janë shumë të mëdha, ato do të kenë timon shumë larg, një biçikletë e shkurtër (midis shalës dhe timonit) është shpesh shumë e rehatshme, veçanërisht për distanca të shkurtra.

Korniza është elementi kryesor i biçikletës.

Korniza më e lehtë nuk është gjithmonë më e mira, dhe shpesh anasjelltas.

Korniza është elementi më i rëndësishëm i rehatisë për shkak të pozicionit që zë. Gjeometria e kornizës dhe ngurtësia e kornizës luajnë një rol të rëndësishëm në komoditetin dhe trajtimin. Ashtu si me një makinë, baza e rrotave luan një rol në trajtimin. Sa më të gjata të jenë, aq më të rehatshme janë, rrotullohen mirë dhe janë të qëndrueshme kur frenojnë, por baza e gjatë e rrotave redukton dinamikën dhe menaxhimin.

Ngurtësia është gjithashtu shumë e rëndësishme në trajtimin, nuk ka shufra kundër rrotullimit në kornizën e biçikletës, shufra kundër rrotullimit, si një makinë. Është bërë si një bllok i vetëm dhe nuk duhet të deformohet gjatë përdorimit, cilësia e aluminit, madhësia e tubave dhe forma duhet të sigurojnë ngurtësi maksimale, sigurisht për stabilitet në rrugë, por edhe për transferim më të mirë të energjisë.

Varëse - një element kyç i rehati

Sekreti është se kur jeni duke ecur me biçikletë, pozicioni i duarve duhet të jetë i natyrshëm dhe i relaksuar, rregullimi i levave në shtrirje është një rregullim i rëndësishëm. Por ne duhet të shkojmë edhe më tej.

Ju keni pezullime të shumta, harroni pezullimet në formë M ose U të viteve 60, ato duhet të shmangen, ato nuk janë shumë komode dhe ofrojnë manovrim të dobët të biçikletës (siguria e biçikletës është e rëndësishme dhe manovrimi është i kufizuar). element themelor). Në parim kërkojmë pezullime në nivelin e duarve, pa thyer kyçin e dorës as nga jashtë, as nga brenda. Në biçikletat sportive, një timon më i drejtë mund të përdoret për më shumë fuqi dhe saktësi.

Komoditeti i kombinuar me pajisje

Garantuesi i Pezullimit Tenouer

Pezullimi është kritik dhe i pazëvendësueshëm, luan rolin e filtrimit të gungave në rrugë dhe siguron gjithmonë kontakt maksimal me tokën pa efekt rikthimi. Kjo rrit shumë trajtimin, veçanërisht në zonat e asfaltuara ose në rrugë me gunga. Kjo i lejon biçikletës të bëjë kontakt maksimal me tokën. Pezullimi i plotë është sigurisht i nevojshëm, sigurisht në sport, por edhe në mjedise urbane.

Rrota dhe goma

Sa më e madhe të jetë rrota, aq më pak pengesa dhe gunga në sipërfaqen e rrugës. Pra, rrotat më të mëdha janë më të rehatshme dhe zakonisht janë 28 inç.

Gomat janë gjithashtu një faktor i rëndësishëm. Sa më të gjata të jenë dhe nëse nuk janë të fryrë shumë do të zbusin goditjen, por mos ëndërroni, një biçikletë plotësisht e ngurtë do të jetë e pakëndshme edhe me gomat e balonave. Sipërfaqja e kontaktit me tokën është përmirësuar shumë me goma më të mëdha, gjë që përmirëson trajtimin.

Shtyllat e sediljes me pezullim

Shtyllat e sediljeve të pezullimit janë shumë të njohura, veçanërisht në biçikleta me një pozicion shumë të drejtë, ato përmirësojnë komoditetin e tyre, megjithëse udhëtimi i tyre shpesh është minimal, përveç kësaj, kinematika e amortizimit nuk është optimale, ato plotësojnë një shalë të rehatshme, por nuk mund të krahasohen me pezullimin e vërtetë, si në pezullimin e plotë.

Shalë

Efektive në rrugët e mirëmbajtura, ato do të jenë shumë më pak efektive në rrugët e vështira. Ato mund të jenë xhel, susta ose elastomer, duke e bërë sediljen më të rehatshme.

Ato ekzistojnë në 3 forma sportive, të ndërmjetme dhe të qytetit, të përshtatura për pozicionin tuaj në biçikletë. Pastaj ka pak a shumë shalë të gjera që përputhen me mbështetjen tuaj të shalës. Në veloactif ne kemi një vend të veçantë për të përcaktuar se çfarë madhësie ju nevojitet.

Si përfundim, në varësi të udhëtimeve tuaja, distancës së kaluar, buxhetit dhe kërkesave tuaja, do të gjeni një biçikletë që do t'ju japë komoditetin që dëshironi.