Kur ndizni sobën në makinë, i vjen erë antifrizi: shkaqet dhe zgjidhjet
Përmbajtje
Tymi i bardhë nga tubi i shkarkimit kur motori është i ndezur, i shoqëruar nga prania e një erë specifike të ëmbël, tregon një përzierje të antifrizit me vajin e motorit, por më e vështira për t'u diagnostikuar është rrjedhja në motor.
Era e sheqerosur e antifrizit që shfaqet kur soba është ndezur tregon një rrjedhje lëngu nga sistemi i ftohjes së makinës. Një mosfunksionim i tillë mund të çojë në dështim të parakohshëm të motorit, kështu që pronari i automjetit duhet të ndërmarrë veprime korrigjuese sa më shpejt të jetë e mundur. Artikulli përmban një përshkrim të hollësishëm të shkaqeve, veçorive karakteristike dhe mënyrave për të korrigjuar situatën kur makina mban erë antifriz nga sobë.
Shkaqet e paraqitjes
Arsyet kryesore për shfaqjen e një rrjedhjeje të ftohësit përfshijnë si më poshtë:
- fiksim i pamjaftueshëm i fortë i kapëseve në tubat e radiatorit ose dëmtimi i tij;
- boshllëqe në bazën e tubave për furnizimin dhe shkarkimin e antifrizit;
- shkelje e integritetit të elementeve të tjerë të sistemit të ftohjes.
Erë e antifrizit
Tubat e radiatorit përfshihen ndër komponentët themelorë të kompleksit të ftohjes së makinave, kështu që funksionimi i pakujdesshëm dhe ngarkesa e shtuar në elementë çojnë në dështim të parakohshëm të komponentëve individualë.
Parakushtet më të rëndësishme për shfaqjen e keqfunksionimeve të tilla përfshijnë:
- zëvendësimi i antifrizit me ujë për të kursyer para;
- përdorimi afatgjatë i ftohësit që ka përpunuar burimin;
- funksionimi i gabuar i valvulës për heqjen e avullit, gjë që çon në një rritje të nivelit të presionit në kompleksin e ftohjes së automjetit;
- përdorimi i antifrizit me cilësi mesatare në sobë ose me karakteristika që nuk janë të përshtatshme për markën e makinës;
- shkatërrimi i kavitacionit - shkatërrimi i metalit kur punoni nën ngarkesë të vazhdueshme në procesin e kontaktit të vazhdueshëm me antifriz;
- ngrohja dhe zierja e tepërt e ftohësit.
Detyra prioritare e një automobilisti në rast të rrjedhjes së dyshuar të antifrizit nga radiatori është një kontroll në faza i integritetit të përbërësve të sistemit të ftohjes. Në shumicën e rasteve, ky operacion kryhet duke përdorur një elektrik dore ultraviolet LED, i cili bën të mundur zbulimin e prishjeve mikroskopike.
Shenjat e një rrjedhjeje
Faktori kryesor që tregon probleme me qarkullimin e antifrizit është një erë specifike e ëmbël brenda makinës, e cila nuk zhduket as pas ventilimit të plotë. Shenjat shtesë janë dyshekët e lagur të këmbëve dhe mbinxehja e rregullt e motorit.
Shenjat e një rrjedhjeje
Sensorët e automjeteve jo gjithmonë e paralajmërojnë shoferin për praninë e problemeve në sistemin e ftohjes, kështu që një kontroll i detajuar vizual i elementeve do të jetë metoda më e mirë për diagnostikimin e problemeve të tilla.
Pasojat e mundshme
Zgjidhja e vonshme e problemeve është një nga shkaqet më të zakonshme të mosfunksionimit dhe dështimit të motorit. Ky nuk është problemi i vetëm që kapërcen një shofer në momentin më të papërshtatshëm - pasojat janë shumë më të rënda në krahasim me zëvendësimin e motorit të automjetit.
Teknike
Rrjedhja e antifrizit nga sistemi i ftohjes shoqërohet me një rritje të temperaturës së motorit, e cila çon në konsumim të përshpejtuar të elementeve individuale dhe bëhet shkaku kryesor i dështimit. Një pasojë tjetër e pakëndshme është një rrezik i shtuar i instalimeve elektrike në brendësi të automjetit për shkak të oksidimit të kontakteve të sensorëve të pultit.
Operacionale
Rritja e vëllimit të kondensatës është shkaku kryesor i mykut dhe kërpudhave në sipërfaqe, gjë që çon në formimin e një ere të pakëndshme dhe shkakton infektimin e shoferit dhe pasagjerëve me sëmundje të vështira për t'u trajtuar. Prania e një sasie të tepërt të djersës në dritare është një faktor negativ shtesë, eliminimi i të cilit do të ndihmojë në minimizimin e gjasave të një aksidenti në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme përmes dritareve.
fiziologjik
Shumica e ftohësve modernë të makinave bazohen në etilen glikol, një kimikat shumë toksik. Një dozë e vetme vdekjeprurëse për njerëzit kur merret nga goja varion nga 0.1 në 0.25 ml. Thithja e vazhdueshme e ajrit të ngarkuar me etilen glikol në ndarjen e pasagjerëve të një makine çon në probleme të ndryshme shëndetësore, duke përfshirë vështirësi në frymëmarrje, acarim të syve dhe mukozave të gojës, dhimbje koke dhe një përkeqësim të përgjithshëm të mirëqenies.
Pse nuk mund të ngadalësoni
Nëse pjesa e brendshme e makinës filloi të kundërmonte antifriz nga sobë, pronari i automjetit duhet të ndërmarrë menjëherë veprime - kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur ose të kontaktoni një specialist të shërbimit të makinave. Pasoja më serioze e rrjedhjes së antifrizit në një makinë është mosfunksionimi i motorit për shkak të ngarkesës së tepërt.
brenda makinës filloi të kundërmonte antifrizi nga soba
Shkelja e vendndodhjes së kokës së cilindrit për shkak të deformimit të pistonëve dhe boshtit të gungës shkakton nevojën për zëvendësim. Për shembull, një riparim i madh i motorit të modelit vendas Lada Granta do t'i kushtojë pronarit disa dhjetëra mijëra rubla, dhe blerja e një motori të ri me injeksion Priory do të kushtojë 180 mijë rubla. Diagnoza e hershme dhe zgjidhja në kohë e problemeve të sistemit të ftohjes në këtë rast do të ndihmojnë shoferin të shmangë shpenzimet e papritura financiare.
Vetë-diagnoza
Shenja kryesore karakteristike e shfaqjes së rrjedhjeve të antifrizit është rritja e konsumit në krahasim me kushtet standarde të funksionimit të makinës. Diagnostifikimi vizual gjithëpërfshirës i elementeve të sistemit të ftohjes është metoda kryesore për eliminimin.
Riparoni vetë ose kontaktoni një servis makinash
Rivendosja e qarkullimit normal të antifrizit është një nga detyrat më të rëndësishme për ruajtjen e qëndrueshmërisë së motorit të makinës. Në shumicën e situatave, mund të filloni të eliminoni vetë erën e keqe nga sobë në rrugë ose në garazh, por në rastet më të avancuara rekomandohet fuqimisht të porosisni diagnostifikimin në një servis makinash.
Mjetet juridike
Për të hequr qafe rrjedhjet në sistemin e ftohjes dhe erën e keqe në brendësi të makinës, mund ta bëni vetë në mënyrat e mëposhtme:
- kontrolloni kapakun ose rezervuarin për dëmtime, merrni masa korrigjuese;
- vendosni një fletë kartoni nën makinë, përcaktoni vendet ku shfaqet antifriz, kontrolloni integritetin e tubave një nga një.
Tymi i bardhë nga tubi i shkarkimit kur motori është i ndezur, i shoqëruar nga prania e një erë specifike të ëmbël, tregon një përzierje të antifrizit me vajin e motorit, por më e vështira për t'u diagnostikuar është rrjedhja në motor.
Në këto situata, pronarëve të "Granteve", "Priora" dhe çdo makine tjetër rekomandohet që të mos shtyjnë një vizitë në riparimin e makinave, gjë që do t'i lejojë ata të kryejnë një diagnozë gjithëpërfshirëse të sistemit të ftohjes duke përdorur instrumente matëse speciale dhe të shmangin kostoja e blerjes së një motori të ri.
