Kur xhami thyhet

Dëmtimi i xhamit është zakonisht në formën e çarjeve ose dëmtimit të shpimit të quajtur "sy".

Ekspertët tanë mund të trajtojnë shumicën e dëmtimeve të xhamit të automobilave. Megjithatë, ndonjëherë ata detyrohen ta kthejnë klientin me një faturë.

 

Rregullat paraqesin disa paralajmërime për procesin e riparimit. Në parim, çdo shqetësim lejohet në zonën C të xhamit, e cila mbulon zonën jashtë funksionimit të fshirëseve. Në zonën B, e cila ndodhet në zonën e fshirëseve, është e mundur të riparohen dëmtimet që ndodhen jo më afër se 10 cm nga njëra-tjetra. Një kusht i ngjashëm vlen për zonën A, pra shiritin e xhamit në nivelin e syve të shoferit. Çdo riparim në këtë zonë kërkon pëlqimin e shprehur të shoferit dhe kryhet nën përgjegjësinë e tij.  

Dëmtimi i xhamit është zakonisht në formën e çarjeve (më shqetësuese kur rigjenerohet) ose dëmtimit të saktë të quajtur "sy". Metoda e riparimit të tyre varet nga teknika e përdorur, nga të cilat ka disa. Në thelb, një masë e veçantë rrëshirë përdoret për të mbushur zgavrat. Mund të ngurtësohet, për shembull, me rrezet ultravjollcë.

Xhamat e makinave riparohen. Ato janë të laminuara dhe për këtë arsye të shtrenjta. Prandaj, rigjenerimi i tyre, ndryshe nga dritaret e tjera, është i dobishëm. Çmimi i shërbimit përcaktohet individualisht, duke marrë parasysh shkallën e dëmit. Kur vlerësohet kostoja e riparimeve, nuk merret parasysh marka e makinës, por lloji i dëmtimit.

Kostoja e përafërt e rigjenerimit të një dëmi varion nga 50 në 150 PLN. Në rast dëmtimi serioz, rekomandohet zëvendësimi i të gjithë xhamit.